ФАБ-9000

ФАБ-9000 — это советская авиационная бомба свободного падения калибра 9000 кг (9 тонн), относящаяся к классу фугасных авиационных бомб (ФАБ). Предназначена для поражения особо прочных и крупных целей, таких как укреплённые подземные сооружения, плотины, мосты, промышленные комплексы и крупные военно-морские базы. Является одной из самых мощных неядерных авиабомб в истории, уступая по массе лишь некоторым специализированным бетонобойным и объёмно-детонирующим боеприпасам (например, американской GBU-43/B MOAB).

История создания

Разработка сверхтяжёлых фугасных бомб в СССР началась в конце 1940-х годов в контексте холодной войны. Основной задачей было создание средства для уничтожения стратегически важных объектов вероятного противника, защищённых мощными бетонными перекрытиями и расположенных глубоко под землёй. Существовавшие на тот момент бомбы калибром до 5000 кг не могли гарантированно разрушать такие цели.

Проектирование ФАБ-9000 велось в Государственном союзном проектном институте № 2 (ГСПИ-2, ныне — ГосМКБ «Вымпел» имени И. И. Торопова). Работы по созданию бомбы были завершены в 1954 году. Первые серийные образцы поступили на вооружение Дальней авиации СССР в 1955 году. Бомба разрабатывалась под носители — стратегические бомбардировщики Ту-95 и Ту-16, которые могли нести её на внешней подвеске.

Конструкция и устройство

ФАБ-9000 представляет собой цельнометаллический боеприпас с толстостенным корпусом, изготовленным из стали. Конструктивно она состоит из следующих основных частей:

• Головная часть — стальной колпак с взрывателем (контактным или неконтактным).
• Цилиндрический корпус — основная часть, в которой размещается заряд взрывчатого вещества (ВВ). Толщина стенок корпуса достигает нескольких сантиметров, что обеспечивает высокую проникающую способность при ударе о преграду.
• Хвостовая часть — стабилизатор (оперение) для обеспечения устойчивого полёта бомбы по баллистической траектории после сброса. Стабилизатор имеет крестообразную форму.
• Заряд ВВ — в базовой комплектации бомба снаряжалась тротилом (тринитротолуолом) массой около 4297 кг. В модификациях могло использоваться более мощное взрывчатое вещество, например, смесь тротила с гексогеном (ТГА) или алюминиевой пудрой.

Общая длина бомбы составляет около 5 метров, диаметр корпуса — около 1 метра. Масса боеприпаса в снаряжённом состоянии — 9400–9700 кг (в зависимости от типа ВВ). Взрыватели устанавливались на контактное (мгновенное или замедленное) действие, что позволяло бомбе либо взрываться при ударе о поверхность, либо проникать внутрь объекта перед детонацией.

Характеристики

Основные тактико-технические характеристики ФАБ-9000:

Применение

ФАБ-9000 была принята на вооружение в 1955 году, но её боевое применение в период холодной войны было ограниченным. Основной причиной была высокая сложность и опасность использования: сброс 9-тонной бомбы создавал огромные нагрузки на самолёт-носитель, требовал точного выхода на цель на большой высоте и был возможен только при благоприятных погодных условиях. Кроме того, к концу 1950-х годов на вооружение поступили ядерные боеприпасы, которые обеспечивали гораздо большую разрушительную силу при меньшей массе, что снизило актуальность сверхтяжёлых фугасных бомб.

Тем не менее, ФАБ-9000 применялась в ходе Афганской войны (1979–1989). Советские ВВС использовали её для уничтожения укреплённых пещерных комплексов и подземных складов моджахедов. Известны случаи применения бомбы в ущельях Панджшер и Кунар. Эффективность была высокой: прямое попадание 9-тонной бомбы гарантированно разрушало скальные укрытия, вызывая обвалы и завалы.

В ходе Первой чеченской войны (1994–1996) и Второй чеченской войны (1999–2009) ФАБ-9000 не применялась, так как её использование в условиях городов и селений привело бы к огромным жертвам среди мирного населения и разрушениям. В постсоветский период бомба оставалась на вооружении, но в основном находилась на хранении.

Современное состояние

К началу 2020-х годов ФАБ-9000 остаётся на вооружении Воздушно-космических сил России, но в ограниченном количестве. Точное число боеприпасов на хранении не раскрывается. В связи с развитием высокоточного оружия (корректируемых авиабомб, крылатых ракет) и появлением более эффективных бетонобойных боеприпасов (например, семейства КАБ-1500 и КАБ-5000), ФАБ-9000 считается устаревшей. Однако её огромная мощность и способность разрушать цели, недоступные для боеприпасов меньшего калибра, сохраняют за ней определённый потенциал.

В 2023–2024 годах, в ходе вооружённого конфликта на Украине, появились неподтверждённые сообщения о возможном применении ФАБ-9000 по укреплённым позициям ВСУ. Официальные источники эту информацию не комментировали. В то же время, активно обсуждается модернизация старых советских фугасных бомб, включая ФАБ-500 и ФАБ-1500, путём оснащения их модулями планирования и коррекции (УМПК), что превращает их в высокоточные боеприпасы. Теоретически, подобная модернизация возможна и для ФАБ-9000, но технически сложна из-за её габаритов и массы.

Интересные факты

• ФАБ-9000 — самая тяжёлая неядерная авиабомба, когда-либо состоявшая на вооружении ВВС СССР и России.
• Для подвески бомбы на самолёт Ту-95 требовался специальный балочный держатель, а сам процесс занимал несколько часов с использованием мощных кранов.
• Сброс ФАБ-9000 создавал настолько сильную ударную волну, что мог повредить сам самолёт-носитель, если тот не успевал набрать достаточную высоту и удалиться на безопасное расстояние. Экипажи отрабатывали манёвр ухода после сброса.
• Взрыв одной ФАБ-9000 оставлял воронку диаметром до 20–30 метров и глубиной до 10 метров.

Источники

• Широкорад А. Б. «История авиационного вооружения. Краткий очерк». — М.: Харвест, 2001.
• Марковский В. Ю. «Тяжёлые бомбы СССР. ФАБ-5000, ФАБ-9000». — «Авиация и космонавтика», № 3, 2004.
• «Отечественное авиационное вооружение. 1945–2000». Под ред. А. В. Карпенко. — СПб.: Невский бастион, 2001.
• Данные из открытых источников Министерства обороны РФ и архивов ОАО «ГосМКБ «Вымпел».