Фалин — трос для буксировки и швартовки судов¶
Фалин (от нидерл. valreep — «фал, оттяжка») — трос или цепь, идущий вдоль борта судна от носа к корме, служащий для буксировки, швартовки, а также для подъёма грузов и якорей. В словарях и кроссвордных справочниках под словом «трос вдоль борта судна» из четырёх букв чаще всего подразумевается именно фалин.
¶Назначение и расположение
Фалин проходит вдоль борта судна, обычно поверху, от носовой части к кормовой. Он крепится к специальным кнехтам, утлегарю или мачтам и может натягиваться или отпускаться по мере необходимости. Основные функции фалина:
- Буксировка — передача тягового усилия от одного судна к другому при швартовных операциях, проводке барж, подъёме на рейд.
- Швартовка — удержание судна у причала или борта другого судна.
- Подъём грузов и снастей — в качестве топенанта, нок-талрепа или стакселя-фала.
- Страховка — страховочный трос при работе с якорем или шлюпкой.
В зависимости от расположения различают носовой (форштевень-фалин), кормовой (ахтерштевень-фалин) и бортовые фалины.
¶Конструкция и материал
Фалины изготавливают из стального троса, синтетических волокон (полиэфир, нейлон, полипропилен) или их комбинаций. Стальные фалины применяют там, где требуется высокая прочность и малая растяжимость — например, при буксировке крупнотоннажных судов. Синтетические фалины легче, не ржавеют, обладают упругостью, гасящей рывки, но со временем изнашиваются под действием ультрафиолета и механических повреждений.
Диаметр фалина подбирают в зависимости от водоизмещения судна и расчётных нагрузок. На маломерных судах применяют фалины диаметром 8–12 мм, на средних — 16–24 мм, на крупных — до 40 мм и более.
¶Фалин в парусном флоте
В эпоху парусного судоходства фалин был одной из важнейших снастей. С его помощью поднимали паруса (штаг-фал, стаксель-фал, гафель-фал), управляли рангоутом и ставили шлюпки за борт. Термин «фалин» происходит от нидерландского языка, который оказал большое влияние на морскую терминологию многих народов, в том числе русского.
На современных парусных яхтах фалины по-прежнему используются для управления парусами, хотя их конструкция и материалы значительно изменились по сравнению с эпохой деревянных судов.
¶Фалин на современных судах
На грузовых и пассажирских судах фалины применяют в основном при швартовных операциях и буксировке. На военных кораблях фалины используют для подъёма шлюпок, спасательных плотов и грузов. На лоцманских катерах и буксирах фалины играют ключевую роль при проводке крупных судов в порты и каналы.
¶Связанные термины
- Фал — трос, идущий по направляющим блокам вдоль мачты, служащий для подъёма парусов, флага или груза.
- Швартовный трос — трос для крепления судна к причалу или другому судну.
- Буксирный трос — трос для буксировки судов и других плавучих объектов.
- Топенант — трос, удерживающий стрелу или гак-борты в горизонтальном положении.
¶Интересные факты
- Слово «фалин» вошло в русский язык в XVIII веке вместе с другими нидерландскими морскими терминами, такими как «руль», «палуба», «капитан».
- В словаре В. И. Даля фалин определяется как «трос, идущий вдоль борта судна».
- На крупных супертанкерах фалины могут достигать длины более 300 метров и весить несколько тонн.
¶Источники
- Морской словарь: В 3 томах. — М.: Военное издательство, 1989.
- Словарь В. И. Даля: Толковый словарь живого великорусского языка.
- Правила классификации и постройки морских судов. — М.: Регистр СССР.
- Судоводительная практика: Учебник для морских училищ. — Л.: Транспорт.