Фулл фейс в мотоциклетных шлемах¶
Фулл фейс (от англ. full face — «полное лицо») — тип мотоциклетного шлема, конструкция которого закрывает всю голову и лицо гонщика, включая подбородок и нижнюю челюсть. В русскоязычной среде термин употребляется как в отношении мотоциклетных шлемов, так и в более широком значении — применительно к защитным маскам, респираторам и иным средствам индивидуальной защиты, полностью закрывающим лицо. В мотоциклетной отрасли фулл-фейс считается наиболее защитным классом шлемов и применяется в спорте, туризме и повседневной езде.
¶Конструкция
Классический фулл-фейс состоит из следующих элементов:
- Внешняя оболочка (скорлупа) — изготавливается из термопластов (ABS, поликарбонат) или композитов (стекловолокно, карбон, кевлар). Отвечает за распределение энергии удара и устойчивость к прокалыванию.
- Внутренний поглощающий слой — пенополистирол различной плотности, гасящий энергию удара за счёт деформации.
- Мягкая обивка — съёмная и, как правило, моющаяся, обеспечивает посадку и комфорт.
- Подбородочная дуга — ключевой признак фулл-фейса; охватывает нижнюю часть лица и защищает челюсть.
- Визир (стекло) — прозрачное или тонированное, с механизмом подъёма; часто имеет крепления для антифог-вставок.
- Вентиляция — фронтальные и затылочные воздухозаборники с вытяжными каналами.
- Застёжка — ремешок с «двойным D» (double-D) либо быстросъёмным механизмом.
Существуют также модульные (откидные) фулл-фейсы, у которых подбородочная часть и визир поднимаются целиком, превращая шлем в открытый.
¶Классификация шлемов
По степени закрытости выделяют несколько типов:
| Тип | Закрытие лица | Защита челюсти | Типичное применение |
|---|---|---|---|
| Полуоткрытый (open face) | Частичное | Нет | Городская езда, скутеры |
| Модульный (flip-up) | Полное/частичное | Есть в закрытом виде | Туризм, полиция |
| Фулл-фейс (интеграл) | Полное | Есть | Спорт, трасса, туризм |
| Кроссовый (off-road) | Полное, с козырьком | Есть, без визира | Мотокросс, эндуро |
| Даунхильный | Полное | Есть | Горный велосипед, BMX |
¶Стандарты и сертификация
Защитные свойства шлемов регламентируются национальными и международными стандартами. Основные из них:
- ECE 22.05 / 22.06 — европейский стандарт, обязательный для сертификации шлемов в странах ЕС.
- DOT (FMVSS 218) — американский стандарт Министерства транспорта США.
- Snell M2015 / M2020 — независимая система сертификации с более жёсткими требованиями к удару.
- ГОСТ 41.25-2001 (в России, ранее ГОСТ Р 41.22-2001) — гармонизирован с правилами ЕЭК ООН.
- SHARP — британская рейтинговая программа, оценивающая шлемы по звёздам.
Помимо ударной стойкости, стандарты проверяют поле обзора, прочность застёжки, устойчивость к истиранию и отсутствие «слёта» шлема при резком рывке.
¶История
Прообразы закрытых шлемов появились в авто- и мотоспорте в 1950–1960-е годы. Первые интегральные шлемы с подбородочной дугой стали применяться в гонках Формулы-1 и мотогонках; массовое распространение фулл-фейс получил в 1970-е с ростом популярности мотоциклетного туризма. В СССР и России фулл-фейсы вошли в обиход в 1980–1990-е, а с 2000-х стали стандартом для спортивной и дорожной езды.
¶Применение
Фулл-фейс применяется в:
- мотоциклетном и автомобильном спорте (кольцевые гонки, мотокросс, ралли-рейды);
- дорожной езде на мотоциклах и скутерах;
- профессиональной деятельности — пожарные, спасатели, промышленные респираторы;
- военной и тактической экипировке (баллистические маски, штурмовые шлемы);
- медицине — защитные экраны для лица, респираторы с полнолицевой маской.
¶Особенности эксплуатации
Ключевые факторы при выборе и использовании:
- Посадка — шлем должен плотно облегать голову, не смещаясь при повороте, но не давить.
- Вес — карбоновые модели весят 1100–1400 г, термопластовые — 1400–1800 г.
- Аэродинамика и шум — форма корпуса и спойлеры влияют на уровень шума и подъёмную силу на скорости.
- Замена — производители рекомендуют менять шлем после любого серьёзного удара, даже без видимых повреждений; срок службы обычно 5 лет.
- Совместимость с гарнитурой — большинство современных фулл-фейсов имеют выемки под динамики.
¶Интересные факты
- Термин «фулл фейс» в интернет-сленге иногда используется шире — для обозначения любого полнолицевого защитного средства, включая маски сварщика и тактические маски.
- Самые дорогие гоночные фулл-фейсы изготавливаются вручную и стоят свыше 1000 долларов.
- В ряде стран (например, в некоторых штатах США) шлем обязателен только для водителей младше определённого возраста, что влияет на статистику травм.
¶Критика
Основные претензии к фулл-фейсам — высокая цена, меньшая вентиляция в жаркую погоду и сложность коммуникации (приглушённая речь). Модульные конструкции критикуют за меньшую жёсткость подбородочной дуги по сравнению с интегралами.
Источники: стандарты ECE 22.06, FMVSS 218, Snell M2020, ГОСТ 41.25-2001, техническая документация производителей мотоциклетной экипировки, обзоры SHARP.