GAC GS5 — компактный кроссовер¶

GAC GS5 — компактный кроссовер (в классификации производителя — SUV) китайской автомобилестроительной компании Guangzhou Automobile Group (GAC Motor), выпускающийся с 2012 года. Модель занимает в линейке бренда промежуточное положение между субкомпактным GS3 и среднеразмерным GS4, а в более поздних поколениях — между GS4 и флагманским GS8. Автомобиль разработан с прицелом на внутренний рынок КНР, однако поставляется и на экспортные рынки, включая Россию, страны Ближнего Востока и Латинской Америки.

¶История

¶Первое поколение (2012–2019)

Первое поколение GAC GS5 дебютировало на Пекинском автосалоне в апреле 2012 года. Модель стала первым серийным кроссовером компании GAC Motor и была создана на собственной платформе, при разработке которой использовались решения, лицензированные у итальянского ателье Bertone и инженеров Alfa Romeo. Дизайн разработан под руководством бывшего главы стиля Mercedes-Benz Ван Шуфу.

Автомобиль оснащался бензиновыми атмосферными двигателями объёмом 1,8 и 2,0 литра мощностью 139 и 147 лошадиных сил соответственно, агрегатировавшимися с пятиступенчатой механической коробкой передач или пятидиапазонным «автоматом». Привод — передний или подключаемый полный (на версиях с мотором 1.8). В 2014 году модель подверглась рестайлингу, изменившему решётку радиатора и оптику.

¶Второе поколение (2018–2024)

Второе поколение GAC GS5 представили на Парижском автосалоне в октябре 2018 года. Автомобиль построен на новой модульной платформе GAC (GPMA), разработанной совместно с партнёрами из Mitsubishi. Дизайн в фирменном стиле «Light Wing» отличался более выразительной решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Габаритная длина выросла до 4695 мм, колёсная база составила 2680 мм.

На китайском рынке предлагались бензиновые двигатели объёмом 1,5 литра с турбонаддувом (мощность 169 л.с.) и атмосферный 2,0 литра (197 л.с.), работавшие с шестиступенчатой механической коробкой или автоматической трансмиссией Aisin. В 2020 году модель получила незначительное обновление интерьера и мультимедийной системы.

¶Третье поколение (2024 — настоящее время)

Премьера GAC GS5 третьего поколения состоялась в 2024 году. Автомобиль перешёл на гибридную силовую установку наряду с традиционными бензиновыми версиями. Дизайн стал более угловатым и технологичным, в салоне появились два больших дисплея. Продажи начались на китайском рынке, экспортные поставки в Россию стартовали в 2025 году.

¶Конструкция и технические характеристики

GAC GS5 второго поколения построен на переднеприводной платформе с независимой подвеской McPherson спереди и многорычажной сзади. Кузов несущий, из высокопрочных сталей (доля — до 60%). Рулевое управление — электроусилитель. Тормоза — дисковые на всех колёсах (передние вентилируемые).

Базовый двигатель для российского рынка — бензиновый турбомотор 1.5 TGDI мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 265 Н·м. Коробка передач — шестиступенчатая автоматическая (производства Aisin). Привод — передний. Расход топлива в смешанном цикле — около 7,5 литра на 100 км.

Габариты (второе поколение):

• Длина — 4695 мм;
• Ширина — 1885 мм;
• Высота — 1700 мм;
• Колёсная база — 2680 мм;
• Дорожный просвет — 190 мм;
• Объём багажника — 402 литра (при сложенных задних сиденьях — 1550 литров).

¶Комплектации и оснащение

В зависимости от рынка GAC GS5 предлагается в нескольких комплектациях. Для российского рынка доступны версии Comfort, Style и Premium. В базовое оснащение входят: светодиодные фары, кондиционер, подогрев передних сидений, мультимедийная система с 10,1-дюймовым экраном, камера заднего вида, системы стабилизации и помощи при старте на подъёме.

Топовые комплектации включают: панорамную крышу, кожаный салон, электропривод водительского сиденья, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон и автоматического торможения. Безопасность обеспечивается шестью подушками (в базе — двумя).

¶Безопасность

GAC GS5 второго поколения прошло краш-тесты по методике C-NCAP (китайский аналог Euro NCAP) и получило максимальные пять звёзд. В 2019 году автомобиль также был протестирован австралийской организацией ANCAP, где показал четыре звезды. Российские эксперты отмечают недостаточную жёсткость кузова при боковом ударе, однако в целом конструкция соответствует современным требованиям пассивной безопасности.

¶Рынок России

GAC Motor официально вышла на российский рынок в 2019 году. GAC GS5 второго поколения продавался в России с 2020 по 2022 год, после чего поставки были приостановлены из-за логистических проблем. Возобновление продаж произошло в 2024 году с началом локальной сборки модели на заводе в Липецкой области (проект компании «Моторинвест»). Российская спецификация отличается адаптированной подвеской и увеличенным дорожным просветом.

Цены на GAC GS5 в России в 2025 году начинаются от 2,7 миллиона рублей. Основными конкурентами модели считаются Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval Jolion, Geely Atlas, а также Omoda C5.

¶Оценки и критика

Китайские и зарубежные обозреватели в целом положительно оценивают GAC GS5 за просторный салон, качественные отделочные материалы и богатое оснащение за свою цену. К слабым сторонам относят: недостаточно информативное рулевое управление, умеренную шумоизоляцию, а также ограниченную сеть дилерских центров за пределами КНР. Надёжность модели оценивается как средняя по рынку: основные нарекания владельцев касаются работы роботизированной трансмиссии на ранних версиях первого поколения.

В 2021 году GAC GS5 занял второе место в рейтинге удовлетворённости владельцев китайских автомобилей по версии J.D. Power (для рынка КНР), уступив лишь модели GAC GS4.

¶См. также

• GAC GS4
• GAC GS8
• Guangzhou Automobile Group

¶Примечания

1. Официальный сайт GAC Motor (Китай).
2. Данные о технических характеристиках — материалы пресс-релизов GAC Motor 2018–2024 годов.
3. Результаты краш-тестов C-NCAP (2019), ANCAP (2019).
4. Прайс-листы и спецификации российского представительства GAC Motor (2024–2025).