Alfa Romeo

Alfa Romeo — итальянская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей премиум-класса, а также спортивных и гоночных машин. Полное наименование — Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (Società per Azioni). С 1986 года входит в состав итальянского концерна Fiat (с 2014 года — Fiat Chrysler Automobiles, с 2021 года — Stellantis N.V.). Штаб-квартира расположена в Турине (Италия). Компания известна многолетней историей участия в автоспорте, особенно в гонках Формулы-1, и характерным дизайном, сочетающим элегантность и спортивную агрессивность.

История

Основание и ранние годы (1910–1915)

Компания была основана 24 июня 1910 года в Милане под названием A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili — «Ломбардское анонимное автомобильное общество»). Предприятие возникло на базе отделения французской компании Darracq, которая обанкротилась в Италии. Первым автомобилем стал A.L.F.A. 24 HP, разработанный молодым инженером Джузеппе Мерози. Уже в 1911 году A.L.F.A. начала участвовать в автогонках, в частности в Targa Florio. В 1915 году компанию приобрёл предприниматель Никола Ромео, и в 1920 году название было изменено на Alfa Romeo в честь нового владельца.

Межвоенный период и расцвет автоспорта (1920–1940)

Под руководством Ромео компания активно развивала гоночное направление. В 1923 году инженер Витторио Яно создал знаменитый двигатель с двумя верхними распределительными валами. В 1925 году гонщик Гастоне Брилли-Пери на Alfa Romeo P2 выиграл первый чемпионат мира по автогонкам (предшественник Формулы-1). В 1930-е годы Alfa Romeo доминировала в Гран-при, а её автомобили (Alfa Romeo 8C, Alfa Romeo 2900) стали классикой. В 1933 году из-за финансовых трудностей компания перешла под контроль государства (Istituto per la Ricostruzione Industriale, IRI). В этот период были созданы легендарные модели для дорог общего пользования, такие как Alfa Romeo 6C и 8C.

Послевоенное восстановление и массовое производство (1945–1970)

После Второй мировой войны Alfa Romeo перешла к выпуску более доступных автомобилей. В 1950 году была представлена модель 1900 — первый серийный автомобиль компании с несущим кузовом. В 1954 году появилась знаменитая Giulietta, ставшая символом итальянского автомобильного стиля. В 1962 году стартовало производство модели Giulia, которая завоевала популярность как надёжный и динамичный автомобиль. В 1966 году была выпущена модель Spider («Duetto»), получившая известность благодаря фильму «Выпускник». В 1960-е годы Alfa Romeo также активно участвовала в гонках, в том числе в Формуле-1 (с 1950 по 1951 год — победы в чемпионате мира, затем с перерывами).

Кризис и переход под контроль Fiat (1970–1990)

В 1970-е годы Alfa Romeo столкнулась с финансовыми проблемами из-за устаревших моделей и высокой себестоимости производства. В 1972 году был открыт новый завод в Помильяно-д’Арко (близ Неаполя). В 1980-е годы компания выпустила модель Alfa 33, а также спортивное купе GTV. Однако убытки росли, и в 1986 году государство продало Alfa Romeo концерну Fiat. После интеграции в Fiat началась модернизация модельного ряда. В 1990-е годы появились модели 155, 145, 146, а также спортивный GTV и Spider.

Современный этап (2000–2020-е)

В 2000-е годы Alfa Romeo сосредоточилась на премиальном сегменте. Были выпущены модели 156, 159, Brera, Spider, а также внедорожник Stelvio (2017) и кроссовер Tonale (2022). С 2018 года компания вернулась в Формулу-1 в качестве спонсора команды Sauber (позже Alfa Romeo Racing). В 2021 году, после создания концерна Stellantis, Alfa Romeo вошла в его состав. В 2023 году был анонсирован переход на полностью электрическую платформу к 2027 году.

Модельный ряд

Исторические модели

• Alfa Romeo 24 HP (1910) — первый автомобиль марки.
• Alfa Romeo 6C (1927–1954) — серия спортивных и дорожных автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями.
• Alfa Romeo 8C (1931–1939) — легендарные гоночные и дорожные модели с 8-цилиндровыми двигателями.
• Alfa Romeo Giulietta (1954–1965) — компактный седан и купе, ставший бестселлером.
• Alfa Romeo Giulia (1962–1977) — среднеразмерный седан, известный своей управляемостью.
• Alfa Romeo Spider (1966–1994) — открытый двухместный автомобиль, выпускавшийся в нескольких поколениях.
• Alfa Romeo 75 (1985–1992) — заднеприводный седан, последняя модель, разработанная до поглощения Fiat.

Современные модели (на 2024 год)

• Alfa Romeo Giulia (с 2016) — среднеразмерный седан с задним или полным приводом, доступен в версиях Quadrifoglio (510 л.с.).
• Alfa Romeo Stelvio (с 2017) — компактный кроссовер, первая модель SUV в истории марки.
• Alfa Romeo Tonale (с 2022) — компактный кроссовер с гибридной силовой установкой.
• Alfa Romeo 33 Stradale (2023) — ограниченная серия (33 экземпляра) суперкара с центральным расположением двигателя.

Дизайн и технологии

Стиль

Дизайн Alfa Romeo традиционно отличается плавными линиями, характерной решёткой радиатора (так называемый «щит» — Scudetto), трёхдольным передним бампером и элегантными пропорциями. Многие модели разрабатывались в ателье Pininfarina, Bertone и Zagato. В 2010-е годы дизайн стал более агрессивным и технологичным, но сохранил узнаваемые элементы: V-образную решётку, узкие фары и спортивные силуэты.

Двигатели

Alfa Romeo известна своими двигателями с двумя верхними распределительными валами (Twin Cam), а также технологией изменения фаз газораспределения (MultiAir). В моделях Giulia и Stelvio используются бензиновые и дизельные двигатели, а также гибридные установки. Версии Quadrifoglio оснащаются двигателями V6 мощностью до 510 л.с.

Безопасность

Современные модели Alfa Romeo (Giulia, Stelvio) получили высокие оценки в краш-тестах Euro NCAP (5 звёзд). Они оснащены системами активной безопасности: автоматическое торможение, контроль полосы, адаптивный круиз-контроль.

Автоспорт

Гонки Гран-при и Формула-1

Alfa Romeo — одна из старейших гоночных марок. В 1925 году выиграла первый чемпионат мира по автогонкам. В 1950 году компания стала первым чемпионом мира Формулы-1 (гонщик Джузеппе Фарина на Alfa Romeo 158). В 1951 году титул завоевал Хуан Мануэль Фанхио. В 1970-е годы Alfa Romeo поставляла двигатели командам Brabham и McLaren. С 2018 по 2023 год компания выступала как титульный спонсор команды Sauber (Alfa Romeo Racing). С 2024 года сотрудничество с Sauber прекращено, но марка сохраняет присутствие в автоспорте через поставки двигателей и поддержку клиентских команд.

Другие гонки

Alfa Romeo участвовала в гонках на выносливость (Mille Miglia, Targa Florio, 24 часа Ле-Мана), а также в чемпионате мира по ралли (модель 155 V6 TI). В 1990-е годы команда Alfa Romeo Corse выступала в чемпионате мира по туринговым автомобилям (WTCC).

Критика и проблемы

Надёжность и качество

На протяжении 1980–2000-х годов Alfa Romeo подвергалась критике за низкую надёжность и коррозию кузовов (особенно моделей 155, 156). В 2010-е годы качество улучшилось, но некоторые модели (Giulia, Stelvio) имели отзывы из-за проблем с электроникой и трансмиссией. В рейтингах надёжности (J.D. Power, ADAC) Alfa Romeo занимает позиции ниже среднего по сравнению с немецкими премиальными брендами.

Финансовые трудности

Компания неоднократно была на грани банкротства. После продажи Fiat в 1986 году убытки сократились, но в 2010-е годы продажи в Европе и США были ниже запланированных. В 2021 году, после создания Stellantis, Alfa Romeo объявила о планах увеличить продажи до 200 000 автомобилей в год к 2027 году, однако эти цели остаются амбициозными.

Интересные факты

• Логотип Alfa Romeo содержит красный крест на белом фоне (символ Милана) и змею, пожирающую человека (эмблема рода Висконти).
• В 1960-е годы Alfa Romeo выпускала автомобили для итальянской полиции (модель Giulia Super) и для армии.
• Модель Alfa Romeo 33 Stradale (1967) считается одним из самых красивых автомобилей в истории.
• В 2023 году компания объявила о выпуске последней модели с двигателем внутреннего сгорания — Alfa Romeo 33 Stradale (гибрид).

Источники

• Alfa Romeo Official Website — History
• «Alfa Romeo: A Century of Innovation» — Automotive History Review, 2020
• Euro NCAP — Crash Test Results for Alfa Romeo Giulia, Stelvio
• J.D. Power — Vehicle Dependability Study, 2022
• Stellantis Annual Report 2023
• «The Alfa Romeo Story» by Peter Hull, 2015