Ганновер-Лангенхаген

Ганновер-Лангенхаген (нем. Flughafen Hannover-Langenhagen) — международный аэропорт, расположенный в городе Лангенхаген (Нижняя Саксония, Германия), в 11 километрах к северу от центра Ганновера. Является девятым по величине пассажирообороту аэропортом Германии и основным воздушным узлом (хабом) региона Нижняя Саксония. Аэропорт служит базой для авиакомпании TUI fly Deutschland и является важным транспортным центром для грузовых перевозок, включая обслуживание почтового хаба Deutsche Post DHL.

История

Основание и довоенный период

История аэропорта восходит к 1911 году, когда на месте современного аэропорта был открыт военный аэродром. Первоначально он использовался для испытаний дирижаблей и самолётов, а также для проведения авиационных выставок. В 1920-х годах территория была расширена, и в 1925 году началось регулярное коммерческое авиасообщение. В 1936 году аэропорт официально получил статус международного и был переименован в «Ганновер-Лангенхаген».

Вторая мировая война и послевоенное восстановление

Во время Второй мировой войны аэродром использовался люфтваффе как база для истребительной и бомбардировочной авиации. В 1945 году он был занят британскими войсками и передан под контроль Королевских ВВС. В 1946 году аэропорт был передан гражданской администрации и начал обслуживать регулярные рейсы, в том числе по маршруту Ганновер — Берлин. В 1952 году была построена первая бетонная взлётно-посадочная полоса длиной 1800 метров.

Развитие в 1960–1990-е годы

В 1960-х годах аэропорт подвергся масштабной реконструкции: в 1965 году открылся новый пассажирский терминал, а в 1967 году — вторая взлётно-посадочная полоса. В 1970-х годах аэропорт стал одним из первых в Германии, внедривших систему автоматизированной обработки багажа. В 1986 году был открыт грузовой терминал, что способствовало росту объёмов авиаперевозок. В 1990-х годах аэропорт обслуживал более 6 миллионов пассажиров в год, став важным узлом для чартерных рейсов в курортные зоны.

Современный этап

В 2005 году аэропорт был модернизирован: расширена зона вылета, установлены новые системы досмотра и информационные табло. В 2012 году завершилось строительство нового грузового комплекса, что позволило увеличить пропускную способность до 250 000 тонн грузов в год. В 2020 году, из-за пандемии COVID-19, пассажиропоток сократился на 75 %, однако к 2023 году аэропорт восстановил около 60 % объёмов. В 2024 году аэропорт обслужил 5,3 миллиона пассажиров.

Инфраструктура

Терминалы

Аэропорт Ганновер-Лангенхаген имеет три пассажирских терминала (A, B, C), соединённых между собой переходами. Терминал A обслуживает внутренние рейсы и рейсы в страны Шенгенской зоны. Терминал B предназначен для международных рейсов (включая нешенгенские направления). Терминал C используется для чартерных и сезонных рейсов, а также для обслуживания авиакомпаний лоукост-сегмента. Общая площадь терминалов составляет около 120 000 м², пропускная способность — до 10 миллионов пассажиров в год.

Взлётно-посадочные полосы

Аэропорт располагает двумя взлётно-посадочными полосами:

Полоса 09L/27R длиной 3 800 метров является одной из самых длинных среди аэропортов Германии и способна принимать широкофюзеляжные самолёты, включая Boeing 747 и Airbus A380 (при условии специального разрешения). Полоса 09R/27L используется преимущественно для малой авиации и грузовых рейсов.

Грузовой комплекс

Грузовой сектор аэропорта включает три логистических центра общей площадью 50 000 м². Основными операторами являются DHL, FedEx и Lufthansa Cargo. Аэропорт обслуживает до 200 грузовых рейсов в неделю, включая регулярные почтовые рейсы Deutsche Post. В 2023 году объём грузовых перевозок составил 180 000 тонн.

Авиакомпании и направления

Регулярные рейсы

Аэропорт Ганновер-Лангенхаген обслуживает регулярные рейсы более чем 40 авиакомпаний. Основные перевозчики:

• Lufthansa — выполняет рейсы во Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Цюрих, Вену.
• Eurowings — рейсы в Штутгарт, Дюссельдорф, Кёльн/Бонн, а также в ряд европейских столиц.
• Ryanair — рейсы в Лондон (Станстед), Милан (Бергамо), Рим (Чампино), Барселону.
• Turkish Airlines — ежедневные рейсы в Стамбул.
• KLM — рейсы в Амстердам.
• British Airways — рейсы в Лондон (Хитроу).

Чартерные и сезонные рейсы

Чартерные перевозки занимают значительную долю пассажиропотока (около 35 %). Основные направления: Анталья (Турция), Хургада (Египет), Пальма-де-Майорка (Испания), Фару (Португалия), а также курорты Греции и Болгарии. Крупнейший чартерный оператор — TUI fly Deutschland, базирующаяся в аэропорту.

Грузовые авиакомпании

Среди грузовых перевозчиков, регулярно использующих аэропорт: DHL Aviation, FedEx Express, UPS Airlines, Lufthansa Cargo, а также российская авиакомпания «Волга-Днепр» (до 2022 года выполняла рейсы по перевозке крупногабаритных грузов на самолётах Ан-124 «Руслан»; с 2022 года рейсы приостановлены из-за санкционных ограничений).

Транспортная доступность

Автомобильный транспорт

Аэропорт расположен в непосредственной близости от автомагистрали A352, которая соединяет его с автобанами A2 (Берлин — Дортмунд) и A7 (Гамбург — Ульм). На территории аэропорта имеются многоуровневые парковки на 12 000 машино-мест, включая паркинг P1 (краткосрочный) и P2/P3 (долгосрочный). Стоимость парковки варьируется от 2 евро за час до 25 евро за сутки.

Железнодорожное сообщение

Аэропорт имеет собственную железнодорожную станцию Hannover Flughafen, расположенную под терминалом A. Станция обслуживается линией S-Bahn S5, которая соединяет аэропорт с центральным вокзалом Ганновера (Hannover Hauptbahnhof). Время в пути — около 17 минут, интервал движения — 20–30 минут. Также курсируют региональные поезда до городов Целле, Вольфсбург и Брауншвейг.

Общественный транспорт

От аэропорта до центра Ганновера ходят автобусные маршруты № 400 и № 410 (до станции метро «Кроненберг»), а также экспресс-автобус № 600 до выставочного центра Hannover Messe. Такси до центра города стоит около 30–40 евро, время в пути — 20–30 минут.

Экономическое значение

Аэропорт Ганновер-Лангенхаген является одним из крупнейших работодателей в регионе: на его территории и в смежных отраслях занято около 8 000 человек. Ежегодный экономический вклад аэропорта в экономику Нижней Саксонии оценивается в 1,5 миллиарда евро. Аэропорт играет ключевую роль в обслуживании международных выставок, проходящих в Ганновере, таких как Hannover Messe (промышленная выставка) и CeBIT (информационные технологии).

Экология и шумовое загрязнение

Аэропорт внедрил программу по снижению выбросов CO₂ на 30 % к 2030 году (по сравнению с уровнем 2019 года). В 2022 году была введена в эксплуатацию система электропитания воздушных судов на стоянках, что позволило сократить использование вспомогательных силовых установок. С 2023 года аэропорт участвует в проекте по использованию авиационного керосина с добавлением синтетического топлива (SAF). Вопрос шумового загрязнения остаётся предметом споров с местными жителями; в 2020 году были введены ограничения на ночные рейсы (с 23:00 до 6:00).

Интересные факты

• Аэропорт Ганновер-Лангенхаген является одним из немногих в Германии, где разрешён приём самолётов Airbus A380 (при условии предварительного согласования).
• В 2018 году аэропорт стал первым в Европе, внедрившим систему автоматического распознавания лиц для прохождения паспортного контроля (только для граждан стран Шенгенской зоны).
• На территории аэропорта находится музей авиации «Aero Park», где представлены исторические самолёты, включая Lockheed Super Constellation и Douglas DC-3.
• В 2021 году аэропорт получил награду «Лучший региональный аэропорт Германии» по версии German Airport Performance.

Источники

• Официальный сайт аэропорта Ганновер-Лангенхаген (Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH)
• Статистический отчёт Федерального объединения немецких аэропортов (ADV) за 2023 год
• «Geschichte des Flughafens Hannover» — Hannoversche Allgemeine Zeitung, 2012
• «Wirtschaftsfaktor Flughafen Hannover» — Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung, 2022
• «Lärmaktionsplan Flughafen Hannover» — Region Hannover, 2020