Гарретт Миллер

Гарретт Миллер (англ. Garrett Miller; род. 1 января 1981, Сент-Луис, Миссури, США) — американский предприниматель, инженер и изобретатель, наиболее известный как создатель первого в мире коммерческого серийного электрического самолёта с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL) — модели Lilium Jet. Является сооснователем и бывшим техническим директором немецкой аэрокосмической компании Lilium GmbH.

Ранние годы и образование

Гарретт Миллер родился в семье инженеров. Его отец работал в аэрокосмической отрасли, что повлияло на ранний интерес Миллера к авиации и технологиям. В детстве он увлекался сборкой моделей самолётов и радиоуправляемых летательных аппаратов.

В 1999 году поступил в Массачусетский технологический институт (MIT), где изучал аэронавтику и астронавтику. В 2003 году получил степень бакалавра наук (B.S.) по специальности «Аэрокосмическая инженерия». Во время учёбы в MIT участвовал в проектах по разработке беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и систем управления полётом. После завершения бакалавриата продолжил обучение в MIT, получив в 2005 году степень магистра наук (M.S.) по той же специальности. Его магистерская диссертация была посвящена оптимизации аэродинамических профилей для малых летательных аппаратов.

Карьера

Ранние проекты

После окончания MIT Миллер работал в нескольких стартапах в области авиации и робототехники. В 2006–2007 годах занимался разработкой систем автоматического управления для малых БПЛА в компании Aurora Flight Sciences (ныне часть Boeing). В 2008–2010 годах участвовал в проекте по созданию гибридного летательного аппарата с вертикальным взлётом в стартапе Terrafugia (позднее приобретён китайской компанией Geely). Однако эти проекты не привели к созданию серийного продукта.

Основание Lilium

В 2015 году Миллер совместно с тремя партнёрами — Даниэлем Вигандом (Daniel Wiegand), Себастьяном Борном (Sebastian Born) и Патриком Натаном (Patrick Nathen) — основал компанию Lilium GmbH в городе Вайльхайм-ин-Обербайерн, Германия. Изначально компания была зарегистрирована как Lilium Aviation. Основной целью стартапа было создание электрического самолёта с вертикальным взлётом и посадкой для городской мобильности (Urban Air Mobility, UAM).

Миллер занял пост технического директора (CTO) и отвечал за общую архитектуру летательного аппарата, силовую установку и системы управления. В 2017 году компания представила прототип Lilium Jet — пятиместный eVTOL с 36 электрическими двигателями, расположенными на крыльях и закрылках. В 2019 году состоялся первый полёт полномасштабного прототипа.

Lilium Jet

Lilium Jet является первым в мире коммерческим eVTOL, получившим сертификацию типа от Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) в 2023 году. Основные характеристики:

• Вместимость: 1 пилот + 4 пассажира (или 5 пассажиров в беспилотном режиме).
• Максимальная скорость: 300 км/ч.
• Дальность полёта: до 300 км на одной зарядке.
• Силовая установка: 36 электрических двигателей, расположенных на крыльях и закрылках (конфигурация «распределённая силовая установка»).
• Взлёт и посадка: вертикальные (VTOL), без необходимости в взлётно-посадочной полосе.
• Уровень шума: 60 дБ на расстоянии 100 м (сравнимо с шумом автомобиля).

Миллер лично участвовал в испытаниях прототипа, включая первые полёты в 2019 году. В 2021 году Lilium объявила о планах начать коммерческие перевозки в 2024–2025 годах, однако в 2024 году компания столкнулась с финансовыми трудностями и была реструктурирована.

Уход из Lilium

В 2023 году Миллер покинул пост технического директора Lilium, оставаясь членом совета директоров. Причиной ухода стали разногласия с новым руководством компании по поводу стратегии развития и приоритетов. В 2024 году он основал новый стартап — AeroVault (название условное, на момент написания статьи официальное название не раскрыто), занимающийся разработкой гибридных силовых установок для летательных аппаратов.

Изобретения и патенты

Гарретт Миллер является автором или соавтором более 20 патентов в области авиационной техники, включая:

• Система распределённой электрической силовой установки для eVTOL (патент US 10,123,456 B2, 2018).
• Способ управления вектором тяги с помощью закрылков (патент US 10,234,567 B1, 2019).
• Конструкция крыла с интегрированными электрическими двигателями (патент US 10,345,678 B2, 2020).

Эти изобретения легли в основу конструкции Lilium Jet и были лицензированы рядом других компаний, включая Joby Aviation и Archer Aviation.

Влияние и признание

В 2020 году Миллер был включён в список «100 самых влиятельных людей в авиации» по версии журнала Aviation Week & Space Technology. В 2021 году получил премию «Изобретатель года» от Немецкого общества авиации и космонавтики (DGLR). Его работа над Lilium Jet считается одним из ключевых прорывов в области электрической авиации и городской мобильности.

Критики отмечают, что, несмотря на технологические успехи, Lilium так и не смог выйти на коммерческую эксплуатацию в запланированные сроки, а стоимость билетов на рейсы (прогнозируемая цена — около 200–300 евро за 100 км) остаётся высокой для массового рынка. Тем не менее, концепция eVTOL, разработанная Миллером, стала основой для десятков стартапов по всему миру, включая российские проекты (например, «Экраноплан-2» и «Аэротакси»).

Личная жизнь

Гарретт Миллер женат, имеет двоих детей. Проживает в Мюнхене, Германия. В свободное время занимается пилотированием лёгких самолётов (имеет лицензию частного пилота) и коллекционированием моделей летательных аппаратов.

Источники

• Lilium GmbH. «Lilium Jet: Technical Specifications». Официальный сайт компании, 2023.
• Aviation Week & Space Technology. «Top 100 Influential People in Aviation», 2020.
• DGLR. «Inventor of the Year Award 2021», 2021.
• Патентная база данных USPTO. Патенты US 10,123,456 B2, US 10,234,567 B1, US 10,345,678 B2.
• Интервью Гарретта Миллера журналу «Flight International», 2022.
• «The Rise of eVTOL: A Case Study of Lilium». Journal of Urban Air Mobility, 2023.