ГАЗ-3110 «Волга¶
ГАЗ-3110 «Волга» — советский и российский легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ) с 1996 по 2004 год (отдельные модификации — до 2005 года). Модель стала результатом глубокой модернизации семейства ГАЗ-31029 и заняла место базового легкового автомобиля завода в конце 1990-х — начале 2000-х годов. Отличалась классической компоновкой с задним приводом, несущим кузовом и продольным расположением двигателя.
¶История
К середине 1990-х годов семейство «Волга» ГАЗ-31029, ведущее происхождение от ГАЗ-24 1960-х годов, морально устарело. Завод вёл работу над принципиально новой моделью ГАЗ-3105, однако из-за сложностей с освоением и высокой себестоимости она не могла стать массовой. В качестве переходного решения была выбрана модернизация существующей платформы.
Серийное производство ГАЗ-3110 началось в 1996 году. Автомобиль получил обновлённый кузов с изменённой передней частью, новую светотехнику, иные бамперы и салон. В 1998 году модель пережила обновление, а в 2000-х годах выпускались версии с инжекторными двигателями и гидроусилителем руля. Производство базовой модели завершилось в 2004 году, уступив место ГАЗ-31105.
¶Конструкция
Автомобиль построен по классической схеме: несущий кузов, задний привод, двигатель спереди продольно. Передняя подвеска — независимая, пружинная, на поперечных рычагах; задняя — зависимая, на продольных рессорах с телескопическими амортизаторами.
¶Двигатели
Основным силовым агрегатом служил бензиновый четырёхцилиндровый двигатель ЗМЗ-402 (карбюраторный, рабочий объём 2,445 л). Позднее применялись двигатели ЗМЗ-406 (2,3 л) в карбюраторном и инжекторном исполнении, а также ЗМЗ-409 и импортные агрегаты. Мощность варьировалась от примерно 90 до 130 л. с. в зависимости от модификации.
¶Трансмиссия и оснащение
Коробка передач — механическая, пятиступенчатая (на ранних версиях — четырёхступенчатая). В оснащение входили гидроусилитель руля, электростеклоподъёмники, центральный замок, а на поздних версиях — элементы климатического оборудования.
¶Модификации
| Обозначение | Особенности |
|---|---|
| ГАЗ-3110 | Базовая модель с двигателем ЗМЗ-402 |
| ГАЗ-3110-406 | Версия с двигателем ЗМЗ-406 |
| ГАЗ-3110 «Такси» | Исполнение для служб такси |
| ГАЗ-3111 | Развитие модели с изменённым кузовом (малая серия) |
Отдельно выпускались версии с кузовом универсал (на базе ГАЗ-310221) и мелкосерийные модификации для специальных служб.
¶Применение
ГАЗ-3110 широко использовался как служебный и ведомственный автомобиль, в такси, а также в качестве личного транспорта. Модель была распространена в России и странах СНГ. Значительная часть парка эксплуатировалась государственными и муниципальными структурами, милицией и таксомоторными парками.
¶Значение и оценки
ГАЗ-3110 стал одним из последних массовых отечественных легковых автомобилей классической заднеприводной компоновки. Модель обеспечивала относительно доступную цену и ремонтопригодность, однако уступала современным зарубежным аналогам по комфорту, экономичности и безопасности. Критике подвергались устаревшая конструкция, повышенный расход топлива и качество сборки. В то же время автомобиль оставался востребованным из-за низкой стоимости обслуживания и наличия запчастей.
¶Интересные факты
- Индекс «3110» продолжил нумерацию семейства «Волга», начатую моделью ГАЗ-24.
- На базе модели выпускались мелкосерийные представительские и специальные версии.
- Автомобиль фигурировал в ряде российских кинофильмов и сериалов конца 1990-х — 2000-х годов.
Источники: техническая документация Горьковского автомобильного завода, отраслевые автомобильные справочники, публикации профильных изданий об отечественном автопроме.