General Dynamics Electric Boat

General Dynamics Electric Boat — американское судостроительное предприятие, специализирующееся на проектировании, строительстве и ремонте атомных подводных лодок. Является подразделением корпорации General Dynamics. Штаб-квартира и основные производственные мощности расположены в городе Гротон, штат Коннектикут, а также в городе Куонсет-Пойнт, штат Род-Айленд. Предприятие считается одним из двух основных поставщиков атомных подводных лодок для Военно-морских сил США (наряду с верфью Newport News Shipbuilding).

История

Основание и первые годы

Компания была основана в 1899 году как Electric Boat Company инженером и изобретателем Джоном Филипом Холландом, который ранее создал первую успешную подводную лодку ВМС США — USS Holland (SS-1). Первоначально предприятие занималось строительством подводных лодок по проектам Холланда. В 1899 году компания получила контракт на строительство первой серийной подводной лодки для ВМС США, что положило начало её долгой истории.

В 1900-х годах Electric Boat Company активно расширялась, поглотив несколько других судостроительных и машиностроительных предприятий. В 1933 году компания приобрела верфь в Гротоне, которая стала её основной производственной базой.

Вторая мировая война

В годы Второй мировой войны Electric Boat Company стала одним из крупнейших производителей подводных лодок для ВМС США. За время войны верфь построила 74 подводные лодки, что составило значительную часть американского подводного флота того периода. Помимо строительства, предприятие занималось ремонтом и модернизацией кораблей.

Послевоенный период и переход к атомной энергии

После войны компания сосредоточилась на разработке и строительстве подводных лодок с атомными энергетическими установками. В 1952 году Electric Boat Company получила контракт на строительство первой в мире атомной подводной лодки — USS Nautilus (SSN-571). Лодка была заложена в 1952 году, спущена на воду в 1954 году и введена в строй в 1955 году. Этот проект стал революционным для подводного кораблестроения, позволив подводным лодкам находиться под водой практически неограниченное время.

В 1952 году компания была переименована в General Dynamics Corporation, а её судостроительное подразделение стало называться General Dynamics Electric Boat. В 1959 году была построена первая атомная подводная лодка с баллистическими ракетами — USS George Washington (SSBN-598), что положило начало стратегическим ядерным силам США на море.

Холодная война

В период Холодной войны Electric Boat стала основным подрядчиком по строительству атомных подводных лодок для ВМС США. На верфи строились лодки проектов «Скипджек», «Трешер», «Стёджен», «Лос-Анджелес», «Огайо» и «Сивулф». Особое значение имело строительство подводных лодок класса «Огайо» (SSBN), которые несли баллистические ракеты «Трайдент» и составляли основу морской компоненты ядерной триады США.

В 1970-х годах предприятие столкнулось с серьёзными проблемами в управлении и контроле качества, что привело к задержкам и перерасходу средств по ряду контрактов. В 1980-х годах, после реорганизации и внедрения новых методов управления, ситуация была исправлена.

Постсоветский период

После окончания Холодной войны объёмы заказов сократились. В 1990-х годах Electric Boat участвовала в строительстве подводных лодок класса «Сивулф» (SSN-21), но из-за высокой стоимости и сокращения военного бюджета было построено всего три лодки этого класса. Вместо этого ВМС США перешли к более дешёвому проекту — подводным лодкам класса «Вирджиния» (SSN-774), строительство которых началось в 2000-х годах.

Electric Boat является одним из двух основных подрядчиков по программе строительства подводных лодок класса «Вирджиния» (наряду с Newport News Shipbuilding). Верфь также занимается ремонтом и модернизацией подводных лодок класса «Огайо» и «Лос-Анджелес».

Производственные мощности

Верфь в Гротоне (Коннектикут)

Основная производственная база Electric Boat расположена в городе Гротон, штат Коннектикут, на берегу реки Темзы. Здесь находятся:

• Сборочные цеха и сухие доки.
• Центр проектирования и инженерных разработок.
• Испытательные стенды и лаборатории.
• Административные здания.

Верфь в Куонсет-Пойнт (Род-Айленд)

В 2000-х годах Electric Boat приобрела бывшую военно-морскую базу в Куонсет-Пойнт, штат Род-Айленд, и модернизировала её для строительства модульных секций подводных лодок. Эта верфь специализируется на изготовлении крупных корпусных секций, которые затем транспортируются в Гротон для окончательной сборки.

Продукция

Атомные подводные лодки

Electric Boat построила и продолжает строить следующие классы атомных подводных лодок для ВМС США:

• Класс «Лос-Анджелес» (SSN-688) — многоцелевые подводные лодки (построено 62 лодки, часть из них — на других верфях).
• Класс «Огайо» (SSBN-726) — подводные лодки с баллистическими ракетами (построено 18 лодок, из них 4 переоборудованы в носители крылатых ракет).
• Класс «Сивулф» (SSN-21) — многоцелевые подводные лодки (построено 3 лодки).
• Класс «Вирджиния» (SSN-774) — многоцелевые подводные лодки (строятся с 2000 года, по состоянию на 2024 год построено более 20 лодок, запланировано строительство до 66 лодок).

Другие проекты

Помимо подводных лодок, Electric Boat участвовала в проектировании и строительстве других судов и систем, однако основным направлением её деятельности всегда оставалось подводное кораблестроение.

Современное состояние

По состоянию на 2024 год General Dynamics Electric Boat является одним из крупнейших судостроительных предприятий США. Компания активно участвует в программе строительства подводных лодок класса «Вирджиния» (SSN-774) и разрабатывает проект подводных лодок нового поколения — класса «Колумбия» (SSBN-826), которые должны заменить лодки класса «Огайо» в 2030-х годах.

Electric Boat также занимается ремонтом, модернизацией и техническим обслуживанием атомных подводных лодок ВМС США. Предприятие является одним из крупнейших работодателей в регионе Новой Англии, на нём работают более 17 000 человек (по данным на 2023 год).

Значение

General Dynamics Electric Boat сыграла ключевую роль в развитии подводного кораблестроения, особенно в области атомных энергетических установок. Построенные на её верфях подводные лодки составляют основу подводного флота США и являются важным элементом стратегических ядерных сил страны. Предприятие также вносит значительный вклад в экономику штатов Коннектикут и Род-Айленд.

Источники

• Официальный сайт General Dynamics Electric Boat
• История ВМС США: подводные лодки
• Бюджетные документы Министерства обороны США
• Публикации в специализированных изданиях (Jane's Defence Weekly, Proceedings of the U.S. Naval Institute)