Гипрогор

Гипрогор — это проектная организация (институт), занимавшаяся комплексным проектированием городов, районной планировкой, разработкой генеральных планов населённых пунктов и схем территориального планирования в СССР, а затем в Российской Федерации. Полное название в разные периоды — Государственный институт проектирования городов, Государственный институт по проектированию городов, ОАО «Гипрогор».

История

Создание и довоенный период

Институт был основан в 1929 году в Москве как Государственный институт по проектированию городов (Гипрогор) в системе Народного комиссариата внутренних дел РСФСР. Необходимость создания специализированной организации была связана с началом масштабной индустриализации и урбанизации в СССР. Первые пятилетки требовали строительства новых промышленных центров и реконструкции старых городов, что невозможно было осуществлять без единого градостроительного плана.

Первым директором института стал архитектор и градостроитель Владимир Николаевич Семёнов. В 1930-е годы Гипрогор разработал генеральные планы для десятков городов, включая Магнитогорск, Новокузнецк (тогда Сталинск), Комсомольск-на-Амуре, Нижний Тагил, Челябинск, Свердловск (Екатеринбург) и другие. В этот период институт активно участвовал в создании концепции «социалистического города» с чётким функциональным зонированием, развитой системой общественных центров и зелёных зон.

Послевоенный период (1945—1991)

После Великой Отечественной войны Гипрогор стал ведущей организацией по восстановлению разрушенных городов. Специалисты института разрабатывали проекты восстановления Сталинграда (Волгограда), Минска, Киева, Севастополя и многих других. В 1950—1960-е годы институт перешёл к проектированию городов на основе типовых серий жилых домов и микрорайонной застройки.

В 1960-е годы Гипрогор участвовал в создании проектов для городов Сибири и Дальнего Востока, в том числе для Братска, Усть-Илимска, Норильска, а также для городов, возникших в связи с освоением нефтегазовых месторождений Западной Сибири (Нижневартовск, Сургут, Новый Уренгой). В 1970—1980-е годы институт разрабатывал генеральные планы для городов, входящих в систему Байкало-Амурской магистрали (Тында, Северобайкальск).

Постсоветский период (1991 — настоящее время)

После распада СССР институт был преобразован в акционерное общество. В 1990—2000-е годы Гипрогор продолжал заниматься градостроительным проектированием, но объём государственных заказов значительно сократился. Институт выполнял работы по корректировке генеральных планов для многих российских городов, а также разрабатывал схемы территориального планирования для регионов.

В 2010-е годы на базе института были созданы дочерние структуры, занимающиеся архитектурным проектированием, инженерными изысканиями и строительным консалтингом. В настоящее время ОАО «Гипрогор» (юридически — Акционерное общество «Гипрогор») продолжает функционировать, однако его роль в российском градостроительстве значительно снизилась по сравнению с советским периодом из-за появления множества частных проектных организаций и изменения системы государственного регулирования.

Основные направления деятельности

Разработка генеральных планов городов

Главная специализация Гипрогора — создание генеральных планов (генпланов) населённых пунктов. Генеральный план определяет функциональное зонирование территории, размещение жилых и промышленных зон, транспортную инфраструктуру, инженерное обеспечение, озеленение и перспективы развития города на 20—30 лет. В советский период генпланы, разработанные Гипрогором, имели статус обязательных к исполнению документов.

Районная планировка и схемы территориального планирования

Институт занимался разработкой схем районной планировки для крупных территорий — областей, краёв, экономических районов. Эти схемы определяли размещение производительных сил, расселение населения, развитие транспортных коридоров и инфраструктуры. В постсоветский период эта деятельность трансформировалась в разработку схем территориального планирования субъектов РФ и муниципальных районов.

Проектирование жилых и общественных зданий

Помимо градостроительных задач, Гипрогор выполнял проекты отдельных зданий и комплексов: жилых микрорайонов, общественных центров, административных зданий, учебных заведений, больниц. В 1960—1980-е годы институт разработал типовые серии жилых домов, которые массово строились в городах РСФСР.

Инженерные изыскания и транспортное планирование

В составе института существовали подразделения, занимавшиеся инженерно-геологическими, гидрологическими и топографическими изысканиями, необходимыми для градостроительного проектирования. Также Гипрогор разрабатывал схемы городского транспорта (метро, трамвай, автобус) и улично-дорожной сети.

Ключевые проекты

За свою историю Гипрогор разработал генеральные планы для нескольких сотен городов. Среди наиболее значимых:

• Магнитогорск (1930-е годы) — один из первых примеров комплексной застройки социалистического города, где промышленная зона была отделена от жилой санитарно-защитной зоной.
• Комсомольск-на-Амуре (1930-е годы) — город, построенный в тайге на Дальнем Востоке, с чёткой прямоугольной планировкой.
• Сталинград (Волгоград) (1945—1950-е годы) — восстановление города после разрушений войны, создание мемориального комплекса на Мамаевом кургане.
• Тольятти (1960—1970-е годы) — генплан города, построенного вокруг Волжского автомобильного завода (ВАЗ), с разделением на Автозаводской, Центральный и Комсомольский районы.
• Набережные Челны (1970-е годы) — проект города, связанного с Камским автомобильным заводом (КАМАЗ), с развитой системой микрорайонов.
• Новый Уренгой (1970—1980-е годы) — генплан города газовиков в условиях вечной мерзлоты.
• Тында (1970—1980-е годы) — «столица» Байкало-Амурской магистрали, с учётом сейсмичности и сурового климата.

Структура и численность

В советский период Гипрогор был крупнейшим градостроительным институтом в РСФСР. В его состав входили специализированные мастерские и отделы: архитектурно-планировочные, транспортные, инженерные, экономические, сметные. Численность сотрудников в 1970—1980-е годы достигала 2—3 тысяч человек. В институте работали такие известные архитекторы и градостроители, как В. Н. Семёнов, А. В. Власов, Н. Н. Уллас, В. А. Лавров, И. М. Ткаченко.

Критика и наследие

Деятельность Гипрогора, как и всего советского градостроительства, подвергалась критике за чрезмерную типизацию, монотонность застройки, недостаточное внимание к историческому центру и индивидуальности городов. В 1990-е годы многие генпланы, разработанные институтом, были признаны устаревшими и не соответствующими рыночным условиям.

Тем не менее, вклад Гипрогора в формирование городской среды России и других республик СССР значителен. Созданные институтом генеральные планы определили облик сотен городов, многие из которых сохраняют заложенную в советское время структуру и сегодня. Опыт института в области комплексного территориального планирования и проектирования городов в экстремальных климатических условиях (Крайний Север, Дальний Восток) остаётся востребованным в современной градостроительной практике.

Источники

• «Гипрогор: 90 лет градостроительного проектирования». — М.: Издательство «Градостроительство», 2019.
• Семёнов В. Н. «Благоустройство городов». — М.: Издательство Наркомхоза РСФСР, 1938.
• Лавров В. А. «Градостроительство в СССР». — М.: Стройиздат, 1975.
• Материалы официального сайта АО «Гипрогор» (архивные данные).
• «Градостроительство России: история и современность». — М.: Российская академия архитектуры и строительных наук, 2005.