Globe-Union Inc

Globe-Union Inc. — американская компания, один из крупнейших мировых производителей свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, основанная в 1911 году. Штаб-квартира располагалась в Милуоки, штат Висконсин. В 1987 году компания была поглощена корпорацией Johnson Controls, после чего бренд Globe-Union постепенно утратил самостоятельное значение, однако продукция под маркой «Globe» продолжала выпускаться в составе объединённой структуры.

История

Основание и ранние годы

Компания была основана в 1911 году в Милуоки (штат Висконсин) под названием Globe-Union Manufacturing Company. Первоначально предприятие занималось производством свинцово-кислотных аккумуляторов для автомобильной промышленности, которая в то время переживала бурный рост. Уже к 1915 году компания стала одним из ведущих поставщиков аккумуляторов для американских автопроизводителей, включая Ford Motor Company.

В 1920-е годы Globe-Union расширила ассортимент, начав выпуск батарей для железнодорожного транспорта, а также для стационарных энергетических установок. В 1929 году компания сменила название на Globe-Union Inc., что отражало её статус публичной корпорации.

Развитие в середине XX века

В 1930–1940-е годы компания продолжала наращивать производственные мощности. В 1937 году был открыт завод в городе Манси (штат Индиана), специализировавшийся на выпуске аккумуляторов для грузовых автомобилей и автобусов. В годы Второй мировой войны предприятие перешло на выпуск продукции для военных нужд, включая аккумуляторы для танков, самолётов и средств связи. После войны компания вернулась к гражданскому производству, но сохранила контракты с оборонным ведомством США.

В 1950-е годы Globe-Union стала одним из пионеров в области разработки необслуживаемых аккумуляторов. В 1958 году компания представила первую серийную модель аккумулятора с герметичным корпусом и системой рекомбинации газов, что позволило значительно увеличить срок службы и снизить требования к техническому обслуживанию.

Поглощение и интеграция

В 1970-е годы компания столкнулась с усилением конкуренции со стороны японских и европейских производителей, а также с ростом цен на свинец. В 1978 году Globe-Union была приобретена корпорацией Johnson Controls, которая на тот момент уже являлась крупным производителем автомобильных компонентов. Сделка была завершена в 1987 году, после чего бренд Globe-Union был постепенно выведен из употребления. Производственные мощности компании были интегрированы в структуру Johnson Controls, которая продолжила выпуск аккумуляторов под маркой «Globe» до середины 1990-х годов.

Продукция

Автомобильные аккумуляторы

Основной продукцией Globe-Union были свинцово-кислотные стартерные аккумуляторы для легковых и грузовых автомобилей. Компания выпускала батареи различных типов:

• Стандартные (обслуживаемые) — с жидким электролитом, требующие периодической доливки дистиллированной воды.
• Необслуживаемые (герметичные) — с гелевым или абсорбированным электролитом, не требующие доливки на протяжении всего срока службы.
• Усиленные (для тяжёлых условий) — с увеличенной ёмкостью и устойчивостью к вибрациям, предназначенные для грузовиков, автобусов и строительной техники.

Промышленные аккумуляторы

Globe-Union также производила аккумуляторные батареи для промышленного применения:

• Стационарные батареи — для систем бесперебойного питания (ИБП), телекоммуникационного оборудования и аварийного освещения.
• Тяговые батареи — для электропогрузчиков, электрокаров и другой складской техники.
• Железнодорожные батареи — для локомотивов, пассажирских вагонов и сигнальных систем.

Военная продукция

В рамках оборонных контрактов компания поставляла аккумуляторы для военной техники, включая танки M1 Abrams, боевые машины пехоты Bradley и радиолокационные станции. В 1980-е годы Globe-Union разработала специальные аккумуляторы для подводных лодок, способные работать в условиях высокого давления и низких температур.

Технологии

Технология рекомбинации газов

Одной из ключевых инноваций Globe-Union стала система рекомбинации газов, внедрённая в необслуживаемых аккумуляторах. В обычных свинцово-кислотных батареях при зарядке выделяются водород и кислород, которые улетучиваются, что приводит к потере воды и необходимости доливки. В аккумуляторах Globe-Union газы рекомбинировали внутри корпуса, превращаясь обратно в воду, что позволяло герметизировать батарею и увеличить её срок службы до 5–7 лет.

Усовершенствованные решётки

Компания разработала технологию изготовления решёток из свинцово-кальциевого сплава, который обеспечивал более низкое саморазряд и устойчивость к коррозии по сравнению с традиционными сурьмянистыми сплавами. Это позволило увеличить ёмкость аккумуляторов и снизить их массу.

Автоматизация производства

В 1960-е годы Globe-Union внедрила на своих заводах автоматизированные линии по сборке аккумуляторов, что позволило значительно повысить производительность и снизить процент брака. К 1970-м годам компания выпускала до 10 миллионов аккумуляторов в год.

Критика

Деятельность Globe-Union, как и других производителей свинцово-кислотных аккумуляторов, подвергалась критике со стороны экологов из-за использования свинца и серной кислоты, которые представляют опасность для окружающей среды при неправильной утилизации. В 1970-е годы компания была оштрафована за загрязнение почвы свинцом на территории одного из своих заводов в штате Индиана. В ответ на критику Globe-Union разработала программу по сбору и переработке отработанных аккумуляторов, которая впоследствии была принята в качестве отраслевого стандарта в США.

Наследие

После поглощения Johnson Controls бренд Globe-Union был выведен из употребления, однако многие технологические разработки компании продолжали использоваться в продукции Johnson Controls Power Solutions. В 2019 году Johnson Controls выделила подразделение по производству аккумуляторов в отдельную компанию Clarios, которая до сих пор выпускает аккумуляторы на бывших заводах Globe-Union. В настоящее время продукция под маркой «Globe» не производится, но вторичный рынок запчастей и коллекционные образцы аккумуляторов Globe-Union пользуются спросом у реставраторов старинных автомобилей.

Источники

• Johnson Controls, Inc. — History of Power Solutions Division (корпоративный архив, 1998).
• The Battery Industry: A Historical Overview. — New York: McGraw-Hill, 1985.
• Отчёт Агентства по охране окружающей среды США (EPA) о загрязнении свинцом на заводе Globe-Union в Манси, Индиана (1974).
• Патент США № 3,257,237 — «Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор с рекомбинацией газов» (Globe-Union Inc., 1966).