Х-22 «Шторм

Х-22 «Шторм» — это советская сверхзвуковая крылатая ракета класса «воздух-поверхность» большой дальности, предназначенная для поражения радиолокационно-контрастных целей, в первую очередь авианосных ударных групп (АУГ) и крупных надводных кораблей, а также наземных объектов с заранее известными координатами. Разработана в ОКБ-155-1 (филиал ОКБ А. И. Микояна, ныне АО «ГосМКБ «Радуга» имени А. Я. Березняка») под руководством главного конструктора А. Я. Березняка. Принята на вооружение в 1968 году. Является одной из крупнейших и наиболее мощных противокорабельных ракет в мире, способной нести ядерную боевую часть.

История создания

Разработка противокорабельной ракеты большой дальности для вооружения дальних бомбардировщиков Ту-95К и Ту-22 была начата в середине 1950-х годов. В 1958 году вышло постановление Совета Министров СССР, предписывавшее создать ракетный комплекс, способный эффективно бороться с авианосными соединениями вероятного противника на удалении до 500 км. Основным требованием была высокая скорость полёта (сверхзвуковая) для преодоления зональной противовоздушной обороны (ПВО) корабельной группировки.

Первые испытания начались в 1962 году на самолёте-носителе Ту-95К. В ходе лётных испытаний выявились значительные проблемы с двигателем и системой управления, что потребовало доработок. В 1964 году начались испытания ракеты на самолёте Ту-22К. После серии неудач и аварий, в том числе с потерей ракет, комплекс был доведён и в 1968 году принят на вооружение авиации Военно-морского флота (ВМФ) СССР под обозначением К-22. В 1970-х годах ракета была модернизирована для применения с самолёта Ту-22М2, а затем и с Ту-22М3.

Конструкция и устройство

Ракета Х-22 выполнена по нормальной аэродинамической схеме с треугольным крылом малого удлинения и стреловидным оперением. Корпус имеет цилиндрическую форму с оживальным носовым обтекателем. Конструкция цельнометаллическая, из алюминиевых сплавов и стали.

Система управления

Система наведения — комбинированная, инерциальная с радиолокационным самонаведением на конечном участке. В зависимости от модификации, головка самонаведения (ГСН) может быть активной радиолокационной (АРЛГСН) или пассивной (ПРЛГСН), наводящейся на излучение радиолокационных станций (РЛС) цели. В модификации Х-22Н используется инерциальная система с коррекцией по рельефу местности для поражения наземных целей.

Двигательная установка

В качестве маршевого двигателя используется жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) С2.721В (изделие 21В) разработки ОКБ-300 (ныне НПО «Союз»). Двигатель работает на двухкомпонентном топливе: окислитель — азотная кислота, горючее — керосин (Т-1 или ТС-1). Тяга двигателя составляет около 9000 кгс. Запуск двигателя осуществляется на высоте после отделения от самолёта-носителя.

Боевая часть

Ракета оснащается сменной боевой частью (БЧ):

• Фугасно-кумулятивная (ФКБЧ) массой 960 кг, предназначенная для поражения крупных надводных кораблей. Пробивает броню толщиной до 1 метра.
• Ядерная (ЯБЧ) мощностью 350–1000 килотонн в тротиловом эквиваленте, предназначенная для гарантированного уничтожения целей любого типа, включая авианосцы и портовые сооружения.

Модификации

За время эксплуатации было разработано несколько основных модификаций ракеты Х-22:

• Х-22 (базовая) — с активной радиолокационной ГСН для поражения надводных целей. Принята на вооружение в 1968 году.
• Х-22П — с пассивной радиолокационной ГСН, наводящейся на излучение РЛС кораблей. Предназначена для подавления ПВО и РЭБ противника.
• Х-22Н — модификация для поражения наземных целей с инерциальной системой наведения и коррекцией по рельефу. Принята на вооружение в 1970-х годах.
• Х-22М — модернизированная версия с улучшенной помехозащищённостью и увеличенной дальностью. Разработана в 1980-х годах.
• Х-22НГ — вариант с ядерной боевой частью для поражения особо важных наземных объектов.

Носители

Основными носителями ракет Х-22 являлись самолёты дальней и морской авиации:

• Ту-22К — первый серийный носитель, нёс одну ракету под фюзеляжем.
• Ту-22М2 и Ту-22М3 — модернизированные сверхзвуковые бомбардировщики, способные нести до трёх ракет (одна под фюзеляжем и две под крылом).
• Ту-95К-22 — модификация стратегического бомбардировщика Ту-95, переоборудованная для применения Х-22. Нёс до двух ракет под крылом.

Тактико-технические характеристики

Боевое применение

Ракета Х-22 применялась в ходе различных военных конфликтов, в том числе в рамках российской военной операции в Сирии и в ходе специальной военной операции на Украине (с 2022 года). В ряде случаев отмечались проблемы с точностью наведения на наземные цели, связанные с особенностями рельефа и работой систем радиоэлектронной борьбы. В то же время, при применении по крупным радиолокационно-контрастным объектам и при наличии ядерной боевой части, ракета сохраняет высокий поражающий потенциал.

Критика и недостатки

Несмотря на высокую мощность, ракета Х-22 имеет ряд недостатков, обусловленных её возрастом и конструктивными особенностями:

• Высокая уязвимость на конечном участке — несмотря на сверхзвуковую скорость, ракета летит по баллистической траектории, что делает её предсказуемой для современных зенитных ракетных комплексов (ЗРК) с высокими динамическими характеристиками.
• Сложность эксплуатации — использование токсичного и агрессивного топлива (азотная кислота) требует сложных мер безопасности и специального оборудования для заправки и хранения.
• Низкая точность по наземным целям — в модификации Х-22Н система наведения не обеспечивает высокой точности, что приводит к значительному круговому вероятному отклонению (КВО) при поражении точечных целей.
• Большие габариты — ограничивают количество ракет, которые может нести один самолёт-носитель.

Современное состояние

По состоянию на 2024 год, ракеты Х-22 и их модификации продолжают находиться на вооружении дальней авиации Воздушно-космических сил (ВКС) России и морской авиации ВМФ России. Проводится их постепенная замена на более современные и компактные ракетные комплексы, такие как Х-32 (глубокая модернизация Х-22), а также на гиперзвуковые ракеты «Кинжал» и противокорабельные ракеты «Оникс» и «Циркон». Тем не менее, значительный запас ракет Х-22 на складах и их способность нести ядерный заряд сохраняют их в качестве важного элемента стратегического сдерживания.

Интересные факты

• Ракета Х-22 является одной из самых тяжёлых и мощных противокорабельных ракет в мире, уступая по массе боевой части только некоторым баллистическим ракетам.
• В ходе испытаний в 1960-х годах ракета Х-22 с ядерной боевой частью поразила цель на полигоне Новая Земля, что подтвердило её способность уничтожать крупные корабли.
• Из-за большого размера и массы ракеты, самолёты Ту-22М3 часто несут только одну ракету под фюзеляжем, а две подкрыльевые точки используются реже из-за ограничений по взлётной массе и аэродинамике.

Источники

• «История создания и развития ракетного оружия ВМФ СССР» (под ред. В. И. Ковалёва)
• «Авиационные ракетные комплексы. Х-22» (издание ГосМКБ «Радуга»)
• «Советская авиационная ракетная техника» (сборник статей, 1990)
• «Ту-22М3. Самолёт и его вооружение» (техническое описание)
• Jane's Air-Launched Weapons (справочник)