Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус: завод в России¶

Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус — это российское юридическое лицо (общество с ограниченной ответственностью), зарегистрированное в 2019 году, которое осуществляет промышленную сборку автомобилей китайского бренда Haval (принадлежит Great Wall Motor) на территории Российской Федерации. Завод расположен в Тульской области, в индустриальном парке «Узловая», и является первым и единственным (на 2024 год) предприятием полного цикла китайского автопроизводителя в России, включающим сварку, окраску и сборку автомобилей.

¶История

¶Предпосылки и строительство

Решение о строительстве собственного завода в России было принято компанией Great Wall Motor в 2014 году. К этому моменту китайские автопроизводители уже несколько лет присутствовали на российском рынке, но в основном через дистрибьюторские схемы и сборку на мощностях сторонних предприятий (например, сборка Chery на заводе «Автотор» в Калининграде). Haval, как бренд Great Wall Motor, стремился получить контроль над качеством и логистикой, а также снизить зависимость от валютных колебаний и таможенных пошлин.

В 2015 году было подписано соглашение с правительством Тульской области о размещении завода в индустриальном парке «Узловая». Строительство началось в 2017 году. Общий объём инвестиций в проект составил около 50 миллиардов рублей. Завод был спроектирован как предприятие полного цикла (сварка, окраска, сборка), что отличало его от большинства сборочных производств иностранных марок в России, которые часто ограничивались только отверточной сборкой (SKD).

¶Открытие и запуск

Официальное открытие завода состоялось в июне 2019 года. Первым серийным автомобилем, сошедшим с конвейера, стал кроссовер Haval F7. В 2020 году к нему добавился купеобразный кроссовер Haval F7x, а также рамный внедорожник Haval H9. В 2021 году началось производство обновлённых версий модели Jolion (компактный кроссовер), которая стала самой продаваемой моделью бренда в России.

¶Развитие после 2022 года

После ухода из России многих западных и японских автопроизводителей (Volkswagen, Toyota, Renault и др.) в 2022–2023 годах, завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» не только не остановил производство, но и нарастил мощности. В 2023 году предприятие вышло на проектную мощность около 150 000 автомобилей в год. В 2024 году было объявлено о расширении модельного ряда: началась сборка нового кроссовера Haval H3, а также подготовка к выпуску гибридных версий. Завод также стал экспортировать автомобили в страны СНГ (Казахстан, Беларусь, Узбекистан).

¶Производственные мощности и технологии

¶Площадка и инфраструктура

Завод занимает территорию около 60 гектаров. Производственный комплекс включает:

• Цех штамповки (частично — некоторые кузовные панели поставляются из Китая, но часть штампуется на месте).
• Цех сварки — полностью автоматизированная линия с использованием роботов KUKA (Германия). Степень автоматизации сварки достигает 100% для основных узлов кузова.
• Цех окраски — линия катафорезного грунтования и окраски водорастворимыми эмалями. Используется технология «мокрый по мокрому» для сокращения времени сушки.
• Цех сборки — конвейерная линия, где производится установка двигателя, трансмиссии, подвески, интерьера и электроники. На линии работают как роботы, так и ручной труд.

¶Локализация

Уровень локализации производства (доля российских комплектующих) на 2024 год составляет около 40–50%. В основном локализованы:

• Кузовные панели (штамповка).
• Сварка и окраска.
• Сиденья (производятся в России по контракту).
• Колесные диски и шины.
• Аккумуляторные батареи.
• Некоторые элементы подвески и тормозной системы.

Двигатели, коробки передач, электронные блоки управления и системы безопасности поставляются из Китая. В планах компании — дальнейшее углубление локализации, в том числе строительство завода по производству двигателей в России (проект обсуждается с 2023 года).

¶Модельный ряд, выпускаемый в России

На 2024 год завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» производит следующие модели:

Все автомобили, выпускаемые на заводе, адаптированы для российских условий: увеличенный дорожный просвет, усиленная подвеска, система запуска двигателя при низких температурах, защита картера. Также на заводе устанавливается российская навигационная система «ЭРА-ГЛОНАСС».

¶Экономическое значение

¶Для региона

Завод является одним из крупнейших работодателей в Тульской области. По состоянию на 2024 год на предприятии работает около 4000 человек. С учётом смежных производств (поставщики, логистика) общее число занятых в цепочке создания стоимости оценивается в 10–12 тысяч человек. Завод платит налоги в бюджет Тульской области, а также участвует в социальных программах региона (строительство дорог, школ, спортивных объектов).

¶Для автопрома России

После ухода с российского рынка многих западных брендов (Volkswagen, Skoda, Renault, Nissan, Toyota) в 2022–2023 годах, завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» стал одним из ключевых производителей легковых автомобилей в стране. В 2023 году он занял 3-е место по объёму выпуска среди всех автозаводов России (после «АвтоВАЗа» и «ГАЗа»). По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2023 году Haval стал самым продаваемым китайским брендом в России, а также вошёл в топ-5 всех брендов по объёму продаж.

¶Экспорт

Автомобили, произведённые в Тульской области, экспортируются в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС): Казахстан, Беларусь, Кыргызстан, Армению. В 2024 году начались поставки в Узбекистан. Экспортная доля составляет около 10–15% от общего объёма производства.

¶Критика и проблемы

Несмотря на успешный запуск и рост производства, завод сталкивается с рядом проблем:

• Зависимость от поставок из Китая. Большинство критически важных компонентов (двигатели, трансмиссии, электроника) поставляются из КНР. Это создаёт риски при перебоях в логистике или изменении валютных курсов.
• Качество сборки. В первые годы работы (2019–2021) поступали жалобы от владельцев на недостаточное качество сварки, шумоизоляции и подгонки деталей интерьера. К 2024 году эти проблемы были в значительной степени решены за счёт доработки технологических процессов.
• Конкуренция с другими китайскими брендами. На российском рынке активно работают Chery, Geely, Changan, OMODA (организация признана иноагентом в РФ? — нет, не признана) и другие. Завод Haval вынужден конкурировать не только с ними, но и с российскими производителями (Lada, «Москвич»).
• Локализация. Несмотря на планы, уровень локализации остаётся ниже, чем у «АвтоВАЗа» (около 80%). Это делает автомобили Haval более чувствительными к колебаниям курса юаня и рубля.

¶Перспективы

В 2024–2025 годах компания Great Wall Motor планирует:

• Запустить производство гибридных автомобилей (Haval Jolion Hybrid) на заводе в Тульской области.
• Увеличить локализацию до 60–70% за счёт строительства завода по производству двигателей (проект находится на стадии проектирования).
• Расширить модельный ряд: ожидается выпуск пикапа Haval Poer и нового кроссовера Haval Dargo.
• Нарастить экспорт в страны Африки и Ближнего Востока (через порты России).

Таким образом, «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» является ключевым элементом стратегии Great Wall Motor по закреплению на российском рынке и одним из крупнейших производственных проектов китайского автопрома за пределами КНР.