Hongqi H9 — флагманский седан премиум-класса¶

Hongqi H9 — полноразмерный седан бизнес- и представительского класса, выпускаемый китайской компанией Hongqi (в переводе — «Красное знамя»), премиальным подразделением государственного концерна FAW Group (First Automobile Works). Модель, впервые представленная в 2020 году, является флагманом современной линейки бренда и позиционируется как прямой конкурент таким автомобилям, как Mercedes-Benz E-класса и S-класса, BMW 5-й и 7-й серий, а также Audi A6 и A8. Hongqi H9 сочетает в себе консервативный, респектабельный дизайн, ориентированный на китайскую политическую и деловую элиту, с современными технологическими решениями и богатым оснащением.

¶История и позиционирование

Бренд Hongqi имеет особое значение для китайской автомобильной промышленности. Первый автомобиль этой марки был выпущен в 1958 году и предназначался исключительно для высшего партийного руководства КНР. На протяжении десятилетий Hongqi оставался символом государственной власти, а его модели были недоступны для частных покупателей. Смена стратегии произошла в 2010-х годах, когда компания начала предпринимать попытки выйти на массовый и премиальный рынки.

Hongqi H9 был официально представлен на автосалоне в Пекине в 2020 году. Разработка модели велась под руководством дизайнера Джайлса Тейлора, ранее работавшего в Rolls-Royce. Именно его опыт в создании автомобилей ультра-премиум класса во многом определил облик H9. Автомобиль создавался с прицелом на внутренний китайский рынок, где спрос на представительские седаны традиционно высок, однако с самого начала предполагалась и экспортная версия. В 2021 году начались продажи модели в России и некоторых других странах, что стало частью глобальной экспансии бренда.

¶Дизайн и экстерьер

Внешний облик Hongqi H9 является одной из его главных отличительных черт. Дизайн выполнен в фирменном стиле бренда, который компания называет «Передний вид, вдохновленный китайской эстетикой». Ключевым элементом является массивная хромированная решетка радиатора в форме, напоминающей традиционные китайские архитектурные формы, с вертикальными ламелями. Решетка визуально переходит в капот, на котором установлен фирменный красный флаг — символ бренда, который в ночное время подсвечивается, а в случае аварии автоматически убирается внутрь.

Профиль автомобиля отличается длинным капотом, плавной линией крыши и коротким задним свесом, что придает ему классические пропорции представительского седана. Сзади устанавливаются характерные фонари, разделенные на две части, верхняя из которых проходит через всю ширину кузова и имеет светодиодную графику, отсылающую к архитектуре пекинского Дома народных собраний. Кузов окрашивается в двухцветные схемы, что является традиционным решением для автомобилей данного класса. Габаритная длина Hongqi H9 составляет около 5,1 метра, колесная база достигает 3,06 метра, что обеспечивает просторный салон.

¶Интерьер и оснащение

Салон Hongqi H9 ориентирован в первую очередь на задних пассажиров, хотя автомобиль предлагается и в исполнении с передним расположением сидений, рассчитанным на самостоятельное вождение. В зависимости от комплектации, задний ряд может быть представлен либо трехместным диваном, либо двумя раздельными креслами с центральной консолью, управлением климатом и развлекательной системой.

Отделка интерьера выполнена из высококачественных материалов: натуральной кожи, дерева шпона, алюминия и лакированных вставок. Приборная панель представлена цифровым дисплеем, а в центре передней панели установлен большой сенсорный экран мультимедийной системы. Отдельного внимания заслуживает реализованная в H9 система ароматизации салона, которая может распылять три различных запаха, а также функция массажа передних и задних сидений. Уровень шумоизоляции повышен за счет использования многослойных стекол и акустических материалов.

¶Технические характеристики

Hongqi H9 построен на собственной модульной платформе, разработанной инженерами FAW. Подвеска — независимая, типа McPherson спереди и многорычажная сзади. Автомобиль оснащается пневматической подвеской с электронно-управляемыми амортизаторами, которая позволяет изменять дорожный просвет и жесткость в зависимости от режима движения. Привод — исключительно задний.

Линейка силовых агрегатов включает два бензиновых двигателя:

• 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью 252 лошадиные силы, работающий в паре с 48-вольтовой гибридной системой (мягкий гибрид);
• 3,0-литровый V6 с механическим наддувом (компрессором), развивающий 283 лошадиные силы.

Оба двигателя агрегатируются исключительно с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (преселективная трансмиссия). Динамические характеристики: разгон до 100 км/ч у версии с V6 занимает около 7,1 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/ч.

¶Комплектации и безопасность

Список стандартного и опционального оборудования Hongqi H9 включает адаптивный круиз-контроль, систему автоматического экстренного торможения, контроль слепых зон, систему удержания в полосе движения, камеры кругового обзора, проекционный дисплей, беспроводную зарядку для смартфонов, электрические приводы и вентиляцию всех сидений. В состав мультимедийного комплекса входит аудиосистема премиум-класса BOSE с 14 динамиками.

По результатам краш-тестов, проведенных в Китае по методике C-NCAP, автомобиль получил максимальную оценку в пять звезд. В конструкции кузова широко используются высокопрочные стали, обеспечивающие высокую жесткость и пассивную безопасность.

¶Рыночная ситуация и конкуренты

В Китае Hongqi H9 продается по цене, которая значительно ниже, чем у эквивалентных по размеру и оснащению европейских конкурентов. Это делает его привлекательным выбором для государственных структур, госкомпаний и частных покупателей, желающих получить представительский автомобиль с имиджевой составляющей. На российском рынке модель появилась в 2021 году и предлагается по цене, сопоставимой со стоимостью немецких одноклассников, однако с более богатым стандартным оснащением. Основными конкурентами H9 считаются модели марок Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus, а также китайские премиальные седаны, такие как Nio ET7 и Zeekr 001, хотя последние относятся к другому типу кузова.

¶Критика и восприятие

Мнения об автомобиле разделяются. К сильным сторонам Hongqi H9 обозреватели относят эффектный и запоминающийся дизайн, высокий уровень оснащения, просторный салон и комфортную плавность хода. В качестве недостатков чаще всего упоминаются недостаточно отточенная управляемость по сравнению с немецкими эталонами, не самая совершенная эргономика некоторых органов управления и относительно высокий расход топлива у версии с двигателем V6. Кроме того, отмечается, что бренд Hongqi пока не обладает устойчивой репутацией на зарубежных рынках, что сказывается на остаточной стоимости автомобилей.

Тем не менее, Hongqi H9 сыграл важную роль в возрождении и модернизации бренда, который в Китае воспринимается как национальное достояние. Модель позволила компании перейти от выпуска сугубо церемониальных автомобилей к созданию серийной продукции, способной конкурировать на глобальном рынке премиальных автомобилей.