Hummer: история и модели внедорожников¶

Hummer — торговая марка (ранее — отдельное подразделение) американской компании General Motors, под которой с 1992 по 2010 год выпускались гражданские версии армейских автомобилей повышенной проходимости HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle). Автомобили Hummer отличались сверхпрочной рамной конструкцией, широкой колеёй, мощными двигателями и исключительной проходимостью, однако из-за больших габаритов и высокого расхода топлива получили неоднозначную репутацию.

¶История

¶Происхождение от HMMWV

В 1979 году Пентагон объявил конкурс на создание замены устаревшим армейским джипам M151 и лёгким грузовикам M561. В 1981 году контракт выиграла компания AM General Corporation из Саут-Бенда (штат Индиана), ранее принадлежавшая American Motors, а затем купленная корпорацией LTV. В 1983 году началось серийное производство автомобиля HMMWV (произносится «хамви»), который быстро стал основным лёгким тактическим автомобилем армии США и принимал участие во всех крупных конфликтах, начиная с вторжения в Панаму в 1989 году и войны в Персидском заливе в 1991 году.

¶Появление гражданской версии

Успех HMMWV в ходе операции «Буря в пустыне» вызвал огромный общественный интерес. Гражданские версии появились в 1992 году под названием Hummer. Первой моделью стал Hummer H1, представлявший собой почти точную копию армейского «хамви» с незначительными изменениями: более комфортабельным салоном, улучшенной шумоизоляцией и гражданской оптикой. Продажи начались в 1992 году, а в 1999 году права на марку Hummer приобрела корпорация General Motors, которая также выкупила и саму компанию AM General.

¶Расширение линейки и пик популярности

В начале 2000-х годов GM решила расширить модельный ряд за счёт более доступных автомобилей. В 2003 году появился среднеразмерный внедорожник Hummer H2, построенный на платформе Chevrolet Tahoe/GMC Yukon, но с узнаваемым «квадратным» дизайном. В 2005 году вышла модель H3 — уже компактный внедорожник на базе Chevrolet Colorado, ориентированный на более молодую аудиторию. Пик продаж марки пришёлся на 2006 год, когда в мире было реализовано около 71 тысячи автомобилей.

¶Финансовый кризис и закрытие марки

Мировой экономический кризис 2008–2009 годов нанёс сокрушительный удар по марке из-за её имиджа «прожорливых» и дорогих автомобилей. Продажи резко упали, и General Motors, находившаяся на грани банкротства, начала поиски покупателя на Hummer. В июне 2009 года было объявлено о продаже марки китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, однако сделка сорвалась из-за отказа китайского правительства. В мае 2010 года производство всех моделей Hummer было прекращено, а марка официально закрыта.

¶Модельный ряд

¶Hummer H1

Выпускался с 1992 по 2006 год. Отличался центральной системой подкачки шин, независимой подвеской всех колёс, герметичными тормозами и возможностью движения с пробитым колесом. Оснащался дизельными двигателями General Motors 6,2 и 6,5 литра, а с 2004 года — турбодизелем Duramax 6,6 литра. В 2006 году вышла последняя версия H1 Alpha с автоматической коробкой передач Allison. Всего произведено около 12 тысяч экземпляров.

¶Hummer H2

Производился с 2003 по 2009 год. Был шире и выше H1, но менее проходимым из-за большей массы и зависимой задней подвески. Оснащался бензиновым двигателем Vortec 6,0 литра мощностью 325 л. с., с 2008 года — двигателем 6,2 литра мощностью 393 л. с. Выпускались версии с удлинённой базой H2 SUT (Sport Utility Truck). Всего произведено около 153 тысяч экземпляров.

¶Hummer H3

Модель выпускалась с 2005 по 2010 год. Это был самый компактный и доступный Hummer, построенный на платформе пикапа Chevrolet Colorado. Оснащался рядным пятицилиндровым двигателем 3,5 литра (220 л. с.), позднее — 3,7 литра (242 л. с.), а также опциональным V8 5,3 литра. Существовала версия H3T с грузовой платформой. Всего произведено около 240 тысяч экземпляров.

¶Конструктивные особенности

Автомобили Hummer, особенно H1, отличались уникальной конструкцией, разработанной для военных условий. Кузов устанавливался на мощную лестничную раму. Использовалась независимая торсионная подвеска всех колёс с большими ходами, что обеспечивало высокую плавность хода по пересечённой местности. Все модели оснащались постоянным полным приводом с блокировками дифференциалов. H1 имел систему изменения давления воздуха в шинах прямо из кабины, позволявшую адаптироваться к разным типам покрытия.

Высокий клиренс, короткие свесы и углы въезда/съезда около 40 градусов обеспечивали отличную геометрическую проходимость. Однако ширина автомобилей (более 2 метров у H1 и H2) затрудняла движение по узким лесным дорогам и в городских условиях. Расход топлива был крайне высоким: у H1 с дизелем — около 15–20 литров на 100 км, у бензиновых H2 — до 25–30 литров.

¶Использование и культурное влияние

Владельцами Hummer были многие знаменитости, включая Арнольда Шварценеггера, который одним из первых приобрёл H1 и активно участвовал в продвижении марки. Автомобили Hummer часто использовались в кинофильмах и телесериалах как символ военной мощи и маскулинности. Несмотря на закрытие марки, большое количество автомобилей продолжает эксплуатироваться, а также используется в качестве базы для тюнинга и создания выставочных внедорожников.

В России автомобили Hummer получили определённое распространение в 2000-е годы среди бизнесменов и коллекционеров. Модель H2 часто использовалась в кортежах и свадебных процессиях. Рынок подержанных Hummer остаётся нишевым, но стабильным.

¶Возрождение под маркой GMC

В 2020 году General Motors возродила имя Hummer в виде электрического пикапа GMC Hummer EV. Новый автомобиль не имеет конструктивной преемственности с прежними моделями: это полностью электрический пикап с четырьмя электромоторами суммарной мощностью до 1000 л. с., способный разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды. Производство началось в 2022 году на заводе в Детройте. Изначально планировалось выпускать его под маркой Hummer, но в итоге он стал частью линейки GMC.

¶Критика

Основными претензиями к автомобилям Hummer были их огромный расход топлива, высокие выбросы CO₂ и негативное воздействие на окружающую среду. В 2000-е годы в США владельцев Hummer нередко критиковали экологические активисты, а в Европе автомобили марки облагались повышенным налогом. Кроме того, большие габариты создавали проблемы с парковкой и безопасностью для других участников движения из-за ограниченного обзора.

¶Источники

Книга «Hummer: The History of AM General's HMMWV» (автор — Майкл Грин)
Официальные пресс-релизы General Motors за 1999–2010 годы
Статистика продаж марки Hummer по данным Automotive News
Технические характеристики моделей H1, H2, H3 по данным каталога Edmunds