HMMWV

HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, Высокоподвижное многоцелевое колёсное транспортное средство) — американское армейское многоцелевое автомобильное шасси повышенной проходимости, разработанное компанией AM General в 1979—1985 годах. Состоит на вооружении Вооружённых сил США и армий десятков других государств. В войсках и в массовой культуре широко известно под названием «Хамви» (Humvee), которое является сокращением от HMMWV. В 1992 году на базе HMMWV было создано гражданское внедорожное семейство Hummer.

История создания

Предпосылки

В 1970-х годах в армии США возникла потребность в замене устаревшего парка лёгких многоцелевых автомобилей, включавшего джипы M151, грузовики M880 и лёгкие грузовики M715. Эти машины не отвечали современным требованиям по грузоподъёмности, защите экипажа и унификации. В 1979 году Министерство обороны США сформулировало требования к новой платформе — тактическому транспортному средству, способному выполнять функции разведки, доставки грузов, эвакуации раненых и установки вооружения.

Разработка

В 1979 году был объявлен конкурс на создание High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. В нём участвовали компании AM General (дочернее предприятие American Motors Corporation), Chrysler Defense и Teledyne Continental. В 1981 году прототипы прошли испытания, и в 1983 году победителем была признана разработка AM General. Первый контракт на поставку 55 000 машин был подписан в 1985 году. Серийное производство началось на заводе в Мишаваке (штат Индиана).

Принятие на вооружение

Первые HMMWV поступили в войска в 1985 году. Они полностью заменили M151 в пехотных подразделениях, а также вытеснили часть грузовиков и командирских машин. К началу войны в Персидском заливе (1991) в армии США насчитывалось более 70 000 HMMWV. Машина активно применялась в ходе операции «Буря в пустыне», где продемонстрировала высокую мобильность в пустынной местности, но также выявила уязвимость к минам и огню из стрелкового оружия.

Конструкция

Компоновка

HMMWV имеет классическую для армейских внедорожников компоновку: переднемоторную, с капотным расположением двигателя и двухдверной кабиной. Задняя часть представляет собой открытую грузовую платформу, которая может быть оснащена тентом, жёстким верхом или бронированием. Рама — лонжеронная, усиленная. Подвеска — независимая, торсионная, с большими ходами колёс, обеспечивающая высокую проходимость.

Двигатель и трансмиссия

На разных модификациях устанавливались дизельные двигатели V8: первоначально 6,2-литровый Detroit Diesel (150 л. с.), затем 6,5-литровый General Motors (160—190 л. с.) и более современные 6,5-литровые турбодизели. В 2000-х годах на некоторых версиях появились двигатели Optimizer 6500 (производство AM General). Коробка передач — автоматическая 4-ступенчатая (GM 4L80-E). Привод — полный, с раздаточной коробкой и блокировками дифференциалов.

Бронирование

Базовые версии HMMWV не имели брони и были рассчитаны на защиту только от пуль стрелкового оружия. Однако в ходе войн в Ираке и Афганистане из-за массовых потерь от мин и самодельных взрывных устройств (СВУ) была разработана программа Up-Armored HMMWV. На машины устанавливались бронекомплекты, включающие бронестёкла, усиленные двери, бронированное днище и защиту от осколков. Это привело к значительному увеличению массы (до 5—6 тонн) и снижению подвижности.

Модификации

Семейство HMMWV включает несколько сотен вариантов, которые делятся на основные категории:

По типу кузова

• M998 — базовый грузовой вариант (cargo/troop carrier).
• M1025 — вариант с жёстким верхом для установки вооружения (armament carrier).
• M1035 — санитарная машина (ambulance).
• M1045 — противотанковый вариант с ПТРК TOW.
• M1097 — шасси для специальных установок (например, для зенитных ракетных комплексов Avenger).

По уровню бронирования

• A0 — базовые небронированные версии.
• A1 — модернизированные с улучшенной подвеской и двигателем.
• A2 — версии с усиленным бронированием (Armored).
• M1114 — штатная бронированная версия для патрулирования.
• M1151 и M1152 — версии с модульной бронёй (Expanded Capacity).

Специализированные

• M1123 — вариант для морской пехоты.
• M1165 — командирская машина с усиленной защитой.
• EQ-1 — экспериментальный гибридный электромобиль (не серийный).

Боевое применение

Война в Персидском заливе (1991)

HMMWV впервые массово применялись в боевых условиях. Машины использовались для разведки, тылового обеспечения, связи и эвакуации. Потери были незначительными.

Война в Ираке (2003—2011)

В Ираке HMMWV столкнулись с массовым применением СВУ и засад. Небронированные версии несли большие потери. В ответ армия начала срочную программу бронирования, что привело к появлению версий M1114 и M1151. Однако даже бронированные машины часто не выдерживали подрыва мощных фугасов. В 2007 году началась замена HMMWV на более защищённые MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected).

Война в Афганистане (2001—2021)

В Афганистане HMMWV использовались в основном для патрулирования и конвоев. Горный рельеф и плохие дороги снижали их мобильность. К концу кампании HMMWV были в значительной степени заменены на MRAP и лёгкие тактические машины.

Другие конфликты

HMMWV применялись в миротворческих операциях в Сомали (1993), Боснии (1995), Косове (1999), а также в ходе вторжения в Панаму (1989). Машины состоят на вооружении более чем 50 стран, включая Саудовскую Аравию, Израиль, Египет, Грецию, Таиланд и Филиппины.

Гражданская версия — Hummer

В 1992 году на базе HMMWV была создана гражданская версия — Hummer H1. Она отличалась улучшенной отделкой салона, кондиционером, аудиосистемой и соответствием экологическим нормам. Hummer H1 выпускался до 2006 года и стал культовым внедорожником. Впоследствии марка Hummer была продана General Motors, которая выпускала модели H2 и H3 (на других шасси). В 2020 году GM возродила бренд как электромобиль GMC Hummer EV.

Критика и недостатки

• Недостаточная защита — базовые версии не обеспечивали защиту от мин и СВУ, что привело к тысячам ранений и гибели военнослужащих в Ираке и Афганистане.
• Высокая стоимость бронирования — программа Up-Armored HMMWV обошлась в миллиарды долларов, но не решила проблему полностью.
• Низкая грузоподъёмность — после установки брони масса машины превышала проектную, что приводило к перегрузке подвески и трансмиссии.
• Высокий расход топлива — в среднем 20—30 литров на 100 км, что ограничивало автономность.
• Сложность ремонта — из-за большого количества электронных систем и специфических узлов.

Замена

С 2015 года в армии США началась постепенная замена HMMWV на более современные машины:

• JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) — программа совместного лёгкого тактического автомобиля, победителем которой стала компания Oshkosh Defense с моделью L-ATV. Первые поставки начались в 2019 году.
• MRAP — семейство машин с усиленной противоминной защитой, которые частично заменили HMMWV в зонах боевых действий.
• ISV (Infantry Squad Vehicle) — лёгкая машина для пехотных отделений, разработанная GM Defense.

Тем не менее, HMMWV остаётся на вооружении в резервных и вспомогательных подразделениях, а также в армиях многих стран.

Интересные факты

• Название «Humvee» стало настолько распространённым, что в 1992 году компания AM General зарегистрировала его как товарный знак.
• HMMWV способен преодолевать брод глубиной до 0,76 м без подготовки и до 1,5 м — с установкой шноркеля.
• Максимальная скорость по шоссе — около 110 км/ч, запас хода — до 480 км.
• В 2003 году в ходе вторжения в Ирак был сбит вертолёт UH-60 Black Hawk, и его экипаж был эвакуирован на HMMWV под огнём противника — этот эпизод лёг в основу фильма «Чёрный ястреб» (2001).
• В России HMMWV не состоит на вооружении, но отдельные экземпляры были захвачены в ходе боевых действий в Сирии и на Украине.

Источники

• U.S. Army Field Manual FM 55-30: HMMWV Operation and Maintenance (1986)
• Clancy, Tom. Armored Cav: A Guided Tour of an Armored Cavalry Regiment (1994)
• Green, Michael. Humvee: The High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (2005)
• Department of Defense. HMMWV Technical Manual (TM 9-2320-280-10)
• Jane’s Defence Weekly. HMMWV Replacement Programs (2015—2020)