Hyundai Palisade — полноразмерный кроссовер¶
Hyundai Palisade — полноразмерный кроссовер (внедорожник) южнокорейской компании Hyundai Motor, выпускающийся с конца 2018 года. Модель занимает флагманское положение в линейке SUV бренда, располагаясь в иерархии выше среднеразмерного Santa Fe и являясь близнецом модели Kia Telluride, с которой разделяет платформу и силовые агрегаты. Автомобиль спроектирован преимущественно для североамериканского рынка, где конкурирует с такими моделями, как Toyota Highlander, Ford Explorer и Honda Pilot.
¶История и позиционирование
Премьера Hyundai Palisade состоялась в ноябре 2018 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Название модели отсылает к тихоокеанскому хребту Палисейдс в Калифорнии. Производство было налажено на заводе в Ульсане (Южная Корея), а с 2020 года — также на предприятии в городе Хунчхоне (штат Алабама, США) для удовлетворения спроса на внутреннем рынке.
Модель разрабатывалась под руководством главного дизайнера Hyundai Люка Донкервольке. В отличие от более угловатого Telluride, Palisade получил плавные линии кузова и фирменную решётку радиатора «каскад» с интегрированными светодиодными ходовыми огнями. В 2022 году автомобиль пережил рестайлинг, затронувший внешность, мультимедийную систему и список ассистентов безопасности. В 2024 году было анонсировано второе поколение модели с полностью изменённым дизайном и гибридными силовыми установками, старт продаж которого намечен на 2025—2026 годы.
¶Технические характеристики
¶Кузов и габариты
Palisade первого поколения построен на платформе с поперечным расположением двигателя. Габаритная длина составляет 4980 мм, ширина — 1975 мм, высота — 1750 мм. Колёсная база достигает 2900 мм, что обеспечивает просторный салон с тремя рядами сидений. Дорожный просвет варьируется от 188 до 203 мм в зависимости от комплектации и типа подвески. Объём багажного отделения за третьим рядом — 311 литров, при сложенных задних сиденьях — до 1298 литров.
¶Двигатели и трансмиссия
На большинстве рынков Palisade предлагается с бензиновым атмосферным двигателем V6 объёмом 3,8 литра (Lambda II), развивающим 295 лошадиных сил и 355 Нм крутящего момента. Для корейского и ряда азиатских рынков доступен дизельный двигатель R2.2 CRDi мощностью 202 лошадиные силы, а после рестайлинга — 194 лошадиные силы. Оба двигателя агрегатируются исключительно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — передний или подключаемый полный (HTRAC), реализованный через многодисковую муфту в приводе задней оси.
¶Подвеска и управляемость
Спереди установлена независимая подвеска типа McPherson, сзади — многорычажная. Настройки ориентированы на комфорт и плавность хода, что соответствует статусу семейного автомобиля. Рулевое управление оснащено электроусилителем с переменным усилием. Тормозная система включает вентилируемые диски на всех колёсах.
¶Салон и оснащение
Салон Palisade рассчитан на 7 или 8 пассажиров в зависимости от конфигурации: во втором ряду могут устанавливаться раздельные «капитанские» кресла или трёхместный диван. Отделка выполняется из высококачественных материалов: кожи Nappa (в топ-комплектациях), вставок под дерево и мягкого пластика. Передняя панель имеет двухъярусную компоновку с центральным тоннелем, включающим кнопочный селектор трансмиссии и беспроводную зарядку для смартфона.
Базовая комплектация включает:
- светодиодную оптику и 18-дюймовые легкосплавные диски;
- двухзонный климат-контроль и подогрев передних сидений;
- комплекс систем активной безопасности SmartSense.
В топ-версиях доступны вентиляция и массаж передних кресел, панорамная крыша, аудиосистема Harman Kardon с 12 динамиками, проекционный дисплей, система кругового обзора и полуавтопилот Highway Driving Assist, способный удерживать автомобиль в полосе и поддерживать заданную дистанцию.
¶Безопасность
Hyundai Palisade традиционно получает высшие оценки в краш-тестах. По результатам испытаний американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS), модель удостоена награды Top Safety Pick+ за 2020—2023 годы. В тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) автомобиль получил пять звёзд из пяти возможных. В стандартное оснащение входят 8 подушек безопасности, включая шторки для всех трёх рядов, а также электронные ассистенты: автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы и адаптивный круиз-контроль.
¶Критика и отзывы
Автомобильная пресса в целом положительно оценила Hyundai Palisade. К сильным сторонам относят просторный салон, высокий уровень комфорта и богатое стандартное оснащение. Отмечались также плавность хода и тишина в салоне. К недостаткам критики причисляли посредственную динамику из-за тяжёлого кузова, высокий расход топлива (в среднем 10,5—12 литров на 100 км в смешанном цикле) и консервативный дизайн интерьера по сравнению с конкурентами. Отдельные нарекания вызывала работа роботизированной системы переключения передач на ранних версиях.
¶Продажи в России
Официальные продажи Hyundai Palisade на российском рынке начались в 2019 году. Автомобиль поставлялся с бензиновым двигателем 3,8 литра и полным приводом в комплектациях Family, Lifestyle, Premium и High-Tech. Цены на момент старта продаж варьировались от 3 до 4 миллионов рублей. После ухода Hyundai Motor с российского рынка в 2022 году поставки прекратились, однако модель продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке через параллельный импорт.
¶Источники
- Официальные пресс-релизы Hyundai Motor Company (2018—2024).
- Данные краш-тестов IIHS и NHTSA.
- Материалы автомобильных изданий Motor Trend, Car and Driver, Autoreview.
- Статистика продаж Автостат и Комитета автопроизводителей АЕБ.