Игрушечные машинки: виды и история¶

Игрушечная машинка — уменьшенная модель транспортного средства (легкового или грузового автомобиля, гоночной машины, спецтехники), предназначенная для игры, коллекционирования или моделирования. Относится к классу масштабных моделей и детских игрушек; изготавливается из металла, пластика, дерева и композитных материалов. Ключевые характеристики — масштаб, материал корпуса, наличие инерционного или радиоуправляемого механизма, степень детализации.

¶История

Первые игрушечные повозки и кареты известны с античности, однако массовое производство собственно автомобильных моделей началось на рубеже XIX–XX веков, вслед за появлением самого автомобиля. В 1890-х годах в Германии и США выпускались жестяные и чугунные машинки с заводными пружинами. Компания Bing (Нюрнберг) к началу XX века наладила выпуск литографированных жестяных моделей.

В СССР игрушечная промышленность развивалась с 1930-х годов: на московском заводе «Красный Октябрь» и ленинградских предприятиях выпускались жестяные грузовики, пожарные машины, позднее — модели «Москвич» и «Волга». В 1970–1980-е годы массовыми стали литые модели из сплава цинка с алюминием (цинковый сплав, «металлические машинки»), которые выпускали заводы в Москве, Ленинграде, Донецке и других городах.

¶Классификация

¶По назначению

• Игровые — рассчитаны на детей, имеют упрощённую форму, прочный корпус, часто оснащены инерционным механизмом.
• Коллекционные — точные уменьшенные копии реальных автомобилей, выпускаются ограниченными сериями, масштаб 1:43, 1:18, 1:24.
• Стендовые модели — сборные kits для моделистов, требуют окраски и склейки.
• Радиоуправляемые — с электродвигателем, аккумулятором и пультом управления.

¶По масштабу

¶По материалу

Дерево (ранние и экологичные игрушки), жесть (первая половина XX века), цинковый сплав (литые модели), пластик (современные массовые игрушки), смола (мелкосерийные коллекционные модели).

¶Устройство и механизмы

Простейшая игровая машинка состоит из корпуса, колёс на осях и рамы. Инерционный механизм (фрикционный двигатель) накапливает энергию при прокатывании и затем движет модель вперёд. Заводные модели используют пружину, электромеханические — батарейный мотор. Радиоуправляемые содержат приёмник, сервоприводы рулевого управления и регулятор скорости. Коллекционные модели воспроизводят интерьер салона, открывающиеся двери, капот и багажник, поворотные колёса.

¶Коллекционирование

Собирательство моделей автомобилей — отдельное хобби, известное с середины XX века. Наибольшую известность получили бренды Matchbox (Великобритания, с 1953 года), Hot Wheels (США, с 1968 года), Dinky Toys, Corgi, Solido, Minichamps, AutoArt. В России и СССР коллекционировали модели заводов «Агат», «Моссар», «Элеко», позднее — продукцию китайских и европейских производителей. Стоимость редких экземпляров на аукционах достигает десятков тысяч долларов.

¶Значение и культура

Машинки — один из самых массовых видов игрушек в мире; их выпуск исчисляется сотнями миллионов экземпляров в год. Они используются в педагогике для развития мелкой моторики и пространственного мышления, в коллекционировании, а также как объект стендового моделизма. Модели автомобилей применяются в дизайне (макетирование), в музейных экспозициях и в киносъёмках.

¶Интересные факты

• Первая модель Hot Wheels (1968) — Custom Camaro — сегодня оценивается коллекционерами в тысячи долларов.
• Модель в масштабе 1:43 имеет длину около 10–11 см, что делает её удобной для массового коллекционирования.
• В СССР существовал стандарт на игрушечные автомобили, определявший допустимые размеры и материалы.

Источники: энциклопедии игрушек и моделей, каталоги производителей Matchbox, Hot Wheels, Dinky Toys, материалы по истории советской игрушечной промышленности.