Иван Силаев

Иван Силаев — советский и российский государственный и хозяйственный деятель, занимавший должности Председателя Совета Министров РСФСР (1990—1991) и Председателя Межгосударственного экономического комитета СССР (1991). В период распада СССР являлся одним из ключевых фигур в попытках сохранения единого экономического пространства.

Биография

Иван Степанович Силаев родился 21 октября 1930 года в селе Бахтызино Вознесенского района Нижегородской области (ныне — Нижегородская область) в крестьянской семье. После окончания средней школы в 1948 году поступил в Казанский авиационный институт (ныне — Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева), который окончил в 1954 году по специальности «инженер-механик по самолётостроению».

Карьера в авиапромышленности

После окончания института Силаев был направлен на Горьковский авиационный завод имени С. Орджоникидзе (ныне — Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»). Начав трудовую деятельность в должности мастера, он последовательно прошёл ступени карьерной лестницы: начальник цеха, заместитель главного технолога, главный инженер завода. В 1971 году был назначен директором Горьковского авиационного завода.

В 1974 году Силаев перешёл на работу в Министерство авиационной промышленности СССР, где занимал должность заместителя министра. С 1977 по 1980 год являлся первым заместителем министра авиационной промышленности. В 1980 году был назначен министром станкостроительной и инструментальной промышленности СССР, а в 1981 году — министром авиационной промышленности СССР. На этом посту он курировал разработку и производство ряда ключевых образцов авиационной техники, включая самолёты Ил-86, Ил-96, Ту-204, а также вертолёты Ми-26 и Ми-28.

Политическая деятельность

В 1985 году Иван Силаев был избран секретарём ЦК КПСС по вопросам машиностроения, а в 1986 году — заместителем Председателя Совета Министров СССР по машиностроению. В 1988 году он стал председателем Бюро Совета Министров СССР по машиностроению.

В 1990 году, после избрания Бориса Ельцина Председателем Верховного Совета РСФСР, Силаев был назначен Председателем Совета Министров РСФСР. На этом посту он возглавлял правительство Российской Федерации в период, когда республика начала проводить самостоятельную экономическую политику, параллельную союзной. В его кабинете разрабатывались первые проекты рыночных реформ, включая программу «500 дней» (автор — Станислав Шаталин, Григорий Явлинский и др.), которая, однако, не была реализована.

В августе 1991 года, во время попытки государственного переворота (ГКЧП), Силаев поддержал действия Бориса Ельцина и выступил с заявлением о незаконности действий ГКЧП. После подавления путча он был назначен Председателем Межгосударственного экономического комитета СССР — органа, созданного для координации экономической деятельности союзных республик в условиях распада СССР. На этом посту Силаев пытался сохранить единое экономическое пространство, однако его усилия не увенчались успехом из-за политических разногласий между республиками.

Деятельность после распада СССР

После прекращения существования СССР в декабре 1991 года Иван Силаев отошёл от активной политической деятельности. В 1992—1993 годах он занимал должность советника Председателя Верховного Совета Российской Федерации. В 1993—1994 годах являлся председателем правления Российского акционерного общества «Росавиация». С 1994 года работал в качестве советника по экономическим вопросам в ряде коммерческих структур.

В 2002 году Силаев был избран президентом Союза машиностроителей России. На этом посту он занимался вопросами развития отечественного машиностроения, выступал за государственную поддержку промышленности и импортозамещение.

Основные достижения и вклад

В авиапромышленности

Под руководством Ивана Силаева в качестве министра авиационной промышленности СССР были реализованы крупные проекты по созданию новых типов самолётов и вертолётов. В частности, в 1980-е годы были запущены в серийное производство:

• Ил-86 — первый советский широкофюзеляжный пассажирский самолёт, совершивший первый полёт в 1976 году и поступивший в эксплуатацию в 1980 году.
• Ил-96 — дальнемагистральный пассажирский самолёт, первый полёт которого состоялся в 1988 году.
• Ту-204 — среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х годов.
• Ми-26 — самый крупный в мире серийный транспортный вертолёт, принятый на вооружение в 1985 году.
• Ми-28 — боевой вертолёт, предназначенный для поражения бронированной техники и живой силы противника.

Кроме того, при Силаеве активно развивалось производство авиационных двигателей, систем управления и бортового оборудования.

В государственном управлении

В качестве Председателя Совета Министров РСФСР Силаев руководил работой правительства в период, когда РСФСР начала проводить самостоятельную экономическую политику. В его кабинете были разработаны первые проекты рыночных реформ, включая программу приватизации и либерализации цен. Однако эти реформы не были реализованы в полном объёме из-за политического кризиса 1991 года.

На посту Председателя Межгосударственного экономического комитета СССР Силаев предпринимал попытки сохранить единое экономическое пространство после распада СССР. Он выступал за создание единой валюты, единой таможенной системы и единого рынка товаров и услуг. Однако его усилия не нашли поддержки у большинства бывших союзных республик, которые стремились к полной независимости.

Критика

Деятельность Ивана Силаева на посту Председателя Совета Министров РСФСР подвергалась критике со стороны радикальных реформаторов, которые считали его слишком осторожным и неспособным к решительным действиям. В частности, его обвиняли в затягивании экономических реформ и в неспособности справиться с нарастающим экономическим кризисом. С другой стороны, консервативные круги критиковали его за поддержку рыночных реформ, которые, по их мнению, могли привести к разрушению советской экономики.

Личная жизнь

Иван Силаев был женат. Его супруга — Силаева (урождённая) Мария Ивановна. В семье родились двое сыновей: Сергей и Александр. Силаев увлекался чтением исторической литературы, любил рыбалку и охоту.

Смерть

Иван Степанович Силаев скончался 8 февраля 2023 года в Москве на 93-м году жизни. Похоронен на Троекуровском кладбище.

Награды и звания

• Орден Ленина (1971)
• Орден Октябрьской Революции (1981)
• Орден Трудового Красного Знамени (1975)
• Орден «Знак Почёта» (1966)
• Лауреат Государственной премии СССР (1980)
• Заслуженный машиностроитель Российской Федерации (1996)

Память

Имя Ивана Силаева носит Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» (с 2023 года). В Нижнем Новгороде установлена мемориальная доска на здании завода, где он работал.

Источники

• Биографический справочник «Государственные деятели России XX века» (М., 2000)
• Материалы Архива Президента Российской Федерации
• Публикации в газете «Известия» (1990—1991)
• Статьи в журнале «Авиация и космонавтика» (1980—1990)
• Официальные документы Совета Министров РСФСР (1990—1991)