Кабель-трос — вид стального каната¶

Кабель-трос — конструкционный элемент из скрученных стальных проволок, применяемый в строительстве, горном деле, лифтовом хозяйстве, морском флоте и других отраслях для подъёма, буксировки и закрепления грузов. В словарях кроссвордов на вопрос «трос с крюком» наиболее частый ответ — «кабель» (5 букв), реже встречаются варианты «тросик» и «льнянка».

¶Этимология

Слово «трос» пришло в русский язык из немецкого (Trosse) и голландского (tros) языков, где означало швартовный конец и вообще толстый канат. Связано с латинским trudere — «толкать, проталкивать». В русском языке с XVI века термин используется для обозначения толстого каната из натуральных или металлических волокон.

Слово «кабель» восходит к латинскому capulum — «ремень, поводок». В русском языке оно закрепилось в XVIII веке и первоначально обозначало толстый морской канат, покрытый смолой и пенькой для защиты от воды. Позднее значение слова расширилось: кабелем стали называть также электрические провода в защитной оболочке.

¶Устройство и конструкция

Классический стальной трос состоит из трёх элементов:

• сердечник — центральная часть, вокруг которой свиты пряди; изготавливается из органического волокна (пенька, джут, полимер) или стальной проволоки;
• пряди — группы проволок, свитых вокруг сердечника;
• проволоки — отдельные стальные нити, скрученные в пряди.

По направлению свивки различают тросы с односторонней свивкой (все элементы закручены в одну сторону) и крестовой свивкой (пряди закручены в разные стороны). Крестовая свивка даёт меньший самораскрут, односторонняя — большую гибкость.

По количеству прядей тросы делятся на однопрядные, трёхпрядные, шестипрядные и восьмипрядные. Наиболее распространены трёхпрядные тросы.

По покрытию проволоки различают:

• оцинкованные (ГОСТ 30672-2012);
• с цинково-алюминиевым сплавом (альвал);
• с покрытием из чистого алюминия (алюминий);
• нержавеющие;
• чёрные (без покрытия).

¶Основные характеристики

Размер троса определяется диаметром, который измеряется по описанной окружности. Типовые диаметры стальных тросов — от 0,5 до 60 мм. Несущая способность зависит от диаметра, класса прочности проволоки (от 1370 до 1960 Н/мм²), конструкции и коэффициента запаса (обычно 5-6 для грузовых лебёдок).

Длина троса в бухте — 50, 100, 200, 500 и 1000 м. Тросы снабжаются паспортом, в котором указываются: номер, диаметр, класс прочности, дата изготовления, результаты испытаний.

¶Крюк как элемент тросовой оснастки

Крюк — съёмное приспособление, навешиваемое на конец троса для захвата груза. По конструкции различают:

• гладкие крюки — для строповочных работ;
• с защёлкой — с пружинным предохранителем, не дающим грузу соскользнуть;
• с зацепом — для работы с балками, кольцами и проушинами;
• с защёлкой и поворотным устройством — для предотвращения раскрутки троса.

Крюки изготавливаются из кованой или штампованной стали с термообработкой. Нагрузка на крюк не должна превышать паспортную, указанную на клеймении.

¶Применение

Стальные тросы с крюками применяются:

• в строительстве — на башенных и автомобильных кранах, для подъёма строительных конструкций;
• в горном деле — в подъёмных машинах шахт, для транспортировки породы;
• в лифтовом хозяйстве — в качестве несущих и тяговых канатов;
• в морском и речном флоте — для швартовки, буксировки, грузовых операций;
• в автомобильной промышленности — эвакуаторы, лебёдки;
• в спортивном туризме — скалолазание, альпинизм (в этих случаях чаще используются синтетические стропы).

¶Кроссвордный аспект

В русскоязычных словарях для кроссвордов и сканвордов на определение «трос с крюком» наиболее распространён ответ «кабель» — слово из пяти букв, подходящее по размеру сетки. В некоторых изданиях также встречаются варианты «тросик» (6 букв) и «льнянка» (7 букв, устаревшее обозначение пенькового каната). Выбор конкретного варианта зависит от контекста пересечений и длины слова в сетке.

¶Техника безопасности

При работе с тросами и крюками действуют правила, изложенные в отраслевых инструкциях и ГОСТ 3241-91 «Тросы стальные. Общие технические условия». Основные требования:

• запрещается использовать трос с разрывом более 10 % проволок в длине одного шага свивки;
• запрещается использовать трос с уменьшением площади сечения более 15 % от номинальной;
• крюки подлежат периодическому осмотру и испытанию статической нагрузкой;
• повреждённые крюки запрещается ремонтировать сваркой.

¶История

До изобретения стальных тросов в качестве грузоподъёмных элементов использовались пеньковые и льняные канаты, а также цепи. Первые стальные канаты были изготовлены в 1834 году в Германии Вильгельмом Альбертом для горных работ в Гарце. В России производство стальных тросов началось в 1870-х годах на заводах Урала и Санкт-Петербурга. В 1930-е годы в СССР были созданы крупные тросовые производства, в том числе на «Севкабеле» и заводе «Красный Октябрь».