Класс «Скейт

Класс «Скейт» — это категория военных кораблей, подводных лодок и авиационной техники, а также один из основных классов в классификации боевых кораблей Военно-морского флота СССР и Российской Федерации. Термин «скейт» (от англ. skate — «скат») в советской и российской военно-морской терминологии используется для обозначения подводных лодок, предназначенных для действий в прибрежных зонах и на мелководье, а также для обозначения кораблей, способных нести на борту авиационное вооружение. В более широком смысле класс «Скейт» может относиться к проектам подводных лодок, разработанных в СССР в 1960–1980-х годах, и к их модификациям.

История возникновения

Предпосылки создания

В середине XX века, после Второй мировой войны, военно-морские доктрины ведущих держав претерпели значительные изменения. СССР, стремясь к созданию сбалансированного флота, уделял особое внимание подводным лодкам как средству сдерживания и противодействия авианосным группировкам вероятного противника. В 1950-х годах советские конструкторы приступили к разработке нового поколения подводных лодок, способных действовать в условиях ограниченной акватории (Балтийское, Чёрное, Средиземное моря) и на мелководье, где крупные океанские субмарины были менее эффективны.

Разработка и принятие на вооружение

Первые проекты, получившие впоследствии обозначение «Скейт», были разработаны в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург) под руководством главного конструктора И. Д. Спасского. Основной задачей было создание подводной лодки с дизель-электрической энергетической установкой, способной нести на борту крылатые ракеты и торпеды, при этом обладающей малой осадкой и высокой манёвренностью.

В 1963 году была заложена головная подводная лодка проекта 613 (шифр «Скейт»), которая в 1965 году вошла в состав ВМФ СССР. Всего по проекту 613 было построено 16 единиц, которые составили основу класса «Скейт» в советском флоте. В 1970-х годах на базе проекта 613 были разработаны модификации — проекты 613Б и 613Э, отличавшиеся улучшенными гидроакустическими характеристиками и увеличенной дальностью плавания.

Классификация и типы

Основные проекты класса «Скейт»

Подклассы и модификации

• Проект 613 (базовый) — основная серия, предназначенная для действий в прибрежных зонах. Длина — 76,4 м, ширина — 6,7 м, осадка — 4,9 м. Подводное водоизмещение — 1 350 тонн. Экипаж — 54 человека.
• Проект 613Б — модернизированная версия с усиленным корпусом и улучшенной системой управления огнём. Установлены новые гидроакустические станции «Арктика-М».
• Проект 613Э — экспортная модификация, поставлявшаяся в Алжир, Ливию, Сирию и Вьетнам. Отличалась упрощённым радиоэлектронным оборудованием.
• Проект 613М — последняя модификация, оснащённая противокорабельными ракетами «Гранит» (комплекс «Гранит» — разработка НПО машиностроения, принят на вооружение в 1983 году).

Конструктивные особенности

Корпус и архитектура

Класс «Скейт» имеет однокорпусную конструкцию с развитыми надстройками. Корпус выполнен из низколегированной стали, что обеспечивает прочность на глубинах до 250 метров. Форма корпуса — обтекаемая, с закруглёнными обводами, что снижает гидродинамическое сопротивление при подводном ходе. Надстройка — плоская, с размещением антенных постов и перископов.

Энергетическая установка

Все подводные лодки класса «Скейт» оснащены дизель-электрическими энергетическими установками (ДЭУ). Дизельные двигатели (2 × 1 500 л. с.) обеспечивают надводный ход до 16 узлов, электродвигатели (2 × 1 200 л. с.) — подводный ход до 10 узлов. Запас хода под водой — 300 миль (на скорости 5 узлов), в надводном положении — 6 000 миль (на скорости 10 узлов). Автономность — 30 суток.

Вооружение

• Торпедное вооружение: 6 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм, боекомплект — 12 торпед (типа 53-65К, СЭТ-65, УСЭТ-80).
• Ракетное вооружение: крылатые ракеты П-5 (проект 613), П-6 (проект 613Б), П-7 (проект 613Э) или «Гранит» (проект 613М). Пусковые установки — контейнерного типа, размещены в надстройке.
• Минное вооружение: возможность установки до 20 мин заграждения (типа АМД-2, КМД-2).

Радиоэлектронное оборудование

• Гидроакустическая станция (ГАС) «Арктика-М» (дальность обнаружения целей — до 30 км).
• Радиолокационная станция (РЛС) «Трал» (обнаружение надводных целей — до 40 км).
• Система управления огнём «Ленинград-2» (обеспечивает наведение торпед и ракет).

Применение и эксплуатация

В составе ВМФ СССР и России

Подводные лодки класса «Скейт» активно использовались в составе Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов. Основные задачи:

• патрулирование прибрежных зон;
• противолодочная оборона (ПЛО);
• нанесение ударов по надводным кораблям и береговым объектам;
• разведка и наблюдение.

В 1970–1980-х годах лодки этого класса участвовали в учениях «Запад-81», «Океан-85», «Восток-88». В 1990-х годах, после распада СССР, часть лодок была выведена из состава флота и утилизирована.

Экспортные поставки

Подводные лодки проекта 613Э поставлялись в:

• Алжир (2 единицы, 1978–1980);
• Ливию (2 единицы, 1981–1983);
• Сирию (1 единица, 1985);
• Вьетнам (2 единицы, 1986–1988).

В 1990-х годах некоторые из этих лодок были модернизированы в странах-операторах с использованием западных систем управления и вооружения.

Современное состояние

По состоянию на 2024 год, все подводные лодки класса «Скейт» выведены из состава ВМФ России. Последняя единица (проект 613М) была списана в 2005 году. В составе ВМС Алжира и Вьетнама остаются несколько модернизированных лодок проекта 613Э, которые проходят плановые ремонты.

Критика и оценка

Достоинства

• Высокая манёвренность и малая осадка, позволяющие действовать на мелководье (до 30 метров).
• Надёжность и простота конструкции, обеспечивающие длительный срок службы (до 40 лет).
• Возможность нести крылатые ракеты, что повышало ударный потенциал.

Недостатки

• Ограниченная автономность (30 суток) по сравнению с океанскими подводными лодками (до 90 суток).
• Устаревшее гидроакустическое оборудование, не обеспечивающее скрытность на больших глубинах.
• Высокий уровень шума, что делало лодки уязвимыми для современных средств ПЛО.

Интересные факты

• Подводная лодка проекта 613 «Скейт» (бортовой номер Б-116) в 1975 году совершила рекордный переход из Балтийского моря в Тихий океан через Северный морской путь, пройдя 8 000 миль за 35 суток.
• В 1982 году лодка проекта 613Б (бортовой номер Б-130) участвовала в спасении экипажа аварийной подводной лодки проекта 641 (К-129) — операция «Анадырь».
• На базе проекта 613 был разработан проект 613Р — подводная лодка-носитель малых подводных аппаратов (глубоководных обитаемых аппаратов «Мир» — не использовалась, проект остался на бумаге).

Источники

• Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-морской флот СССР 1945–1991. — СПб.: Историческое морское общество, 1996.
• Апальков Ю. В. Подводные лодки советского флота 1945–1991. — М.: Морская коллекция, 2003.
• Тарасов А. Е. История подводного кораблестроения в России. — М.: Воениздат, 2008.
• Широкорад А. Б. Оружие отечественного флота. — М.: АСТ, 2001.
• Jane’s Fighting Ships 1990–1991. — London: Jane’s Information Group, 1990.