Открыть сервис

Константин Андреевич Вершинин

Константин Андреевич Вершинин (1900—1973) — советский военачальник, Главный маршал авиации (1959), Герой Советского Союза (1944). В 1946—1949 и 1957—1969 годах — Главнокомандующий Военно-воздушными силами СССР. Внёс значительный вклад в развитие советской авиации, в том числе реактивной и сверхзвуковой, а также в становление ВВС как самостоятельного вида Вооружённых сил.

Биография

Ранние годы и начало службы

Константин Вершинин родился 21 мая (3 июня) 1900 года в деревне Боркино Яранского уезда Вятской губернии (ныне — Кировская область) в семье крестьянина. Окончил сельскую школу, затем работал в хозяйстве отца. В 1919 году добровольцем вступил в Красную Армию. Участвовал в Гражданской войне в составе 3-й армии Восточного фронта, воевал против войск адмирала А. В. Колчака.

В 1920 году окончил пехотные курсы, после чего служил командиром взвода и роты. В 1923 году направлен на учёбу в Высшую тактико-стрелковую школу комсостава РККА имени III Коминтерна («Выстрел»). В 1928 году переведён в авиацию: окончил Военно-теоретическую школу ВВС в Ленинграде, затем — 1-ю военную школу лётчиков имени А. Ф. Мясникова в Каче. С 1932 года — командир авиационного отряда, затем — эскадрильи. В 1935 году окончил курсы усовершенствования начальствующего состава при Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского.

Великая Отечественная война

К началу Великой Отечественной войны полковник К. А. Вершинин командовал 64-й истребительной авиационной дивизией. С июля 1941 года — командующий ВВС Южного фронта. В 1942 году назначен командующим 4-й воздушной армией, которая участвовала в Битве за Кавказ, Новороссийско-Таманской, Керченско-Эльтигенской и Крымской наступательных операциях.

В 1943—1944 годах — командующий ВВС Северо-Кавказского фронта, затем — вновь 4-й воздушной армией. Под его руководством армия поддерживала наступление советских войск в Белорусской, Восточно-Прусской, Восточно-Померанской и Берлинской операциях. За успешное командование и личное мужество 1 июля 1944 года Вершинину присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3857). Войну закончил в звании генерал-полковника авиации.

Послевоенный период

В 1946 году Вершинин назначен Главнокомандующим Военно-воздушными силами СССР — заместителем Министра Вооружённых сил СССР. Занимал этот пост до 1949 года, когда был понижен в должности до командующего войсками ПВО Бакинского района. В 1953—1954 годах — командующий ВВС Московского военного округа, затем — заместитель Главнокомандующего ВВС по боевой подготовке.

В 1957 году, после отставки маршала П. Ф. Жигарева, Вершинин вновь назначен Главнокомандующим ВВС. На этом посту он оставался до 1969 года — рекордный срок в истории советской авиации. В 1959 году ему присвоено высшее воинское звание «Главный маршал авиации». В 1969 году, после конфликта с министром обороны А. А. Гречко, отправлен в отставку.

Скончался 30 декабря 1973 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Деятельность на посту Главнокомандующего ВВС

Развитие реактивной авиации

Вершинин руководил переходом советской авиации с поршневых самолётов на реактивные. В 1946—1949 годах были приняты на вооружение истребители МиГ-9 и Як-15, а затем — МиГ-15, ставший одним из лучших истребителей своего времени. В 1950-е годы, после возвращения на пост, Вершинин курировал разработку и внедрение сверхзвуковых машин: МиГ-19, МиГ-21, Су-7, Су-9, а также стратегических бомбардировщиков Ту-16, Ту-95 и Ту-22.

Организационные реформы

Вершинин провёл реорганизацию структуры ВВС: были созданы отдельные рода авиации (истребительная, бомбардировочная, разведывательная, транспортная), усилена роль авиационных корпусов и дивизий. При нём началось массовое строительство аэродромов с бетонными взлётно-посадочными полосами, способными принимать тяжёлые реактивные самолёты.

Боевая подготовка и кадры

Вершинин уделял большое внимание боевой подготовке лётного состава. Были введены новые методики обучения, в том числе ночные полёты, полёты в сложных метеоусловиях и на предельно малых высотах. При нём расширилась сеть авиационных училищ и академий. В 1960-е годы ВВС СССР стали одними из самых многочисленных и боеготовых в мире.

Участие в космической программе

Как Главнокомандующий ВВС, Вершинин курировал подготовку лётчиков-космонавтов. Именно он подписал приказ о зачислении Юрия Гагарина в отряд космонавтов. В 1961 году, после полёта Гагарина, Вершинин лично встречал его на аэродроме и докладывал о завершении полёта Н. С. Хрущёву.

Звания и награды

Память

  • Имя К. А. Вершинина присвоено улицам в Москве, Кирове, Воронеже, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Симферополе и других городах.
  • В 1975 году его имя получило Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков (ныне — Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза А. К. Серова, однако имя Вершинина сохранилось в названии одной из учебных эскадрилий).
  • В 2000 году, к 100-летию со дня рождения, в Кирове установлен бюст маршала.
  • В 2010 году в Москве на доме по адресу: Ленинградский проспект, 75, где жил Вершинин, открыта мемориальная доска.

Оценки и критика

В советской историографии Вершинин оценивался как один из наиболее выдающихся организаторов ВВС. Отмечалось, что именно при нём советская авиация достигла паритета с ВВС США по количеству и качеству боевых машин. Вместе с тем, в постсоветской литературе высказывается критика в адрес Вершинина за чрезмерную централизацию управления, бюрократизацию и недостаточное внимание к развитию вертолётостроения и беспилотной авиации. Также указывается на его роль в подавлении Венгерского восстания 1956 года (ВВС СССР наносили удары по позициям повстанцев) и в Карибском кризисе 1962 года (переброска советских истребителей на Кубу).

Источники

  • Вершинин Константин Андреевич // Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1.
  • Маршалы авиации: Сборник. — М.: Молодая гвардия, 2004. — (Жизнь замечательных людей).
  • Орлов А. С. Константин Вершинин: Жизнь и деятельность. — М.: Патриот, 1995.
  • Военная энциклопедия. — М.: Воениздат, 1994. — Т. 2.
  • Крылья Родины: История советской авиации. — М.: Вече, 2010.

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →