Краз: история и модели грузовиков

Краз — это марка советских и украинских крупнотоннажных грузовых автомобилей, выпускаемых Кременчугским автомобильным заводом (КрАЗ). Автомобили КрАЗ известны своей высокой проходимостью и грузоподъёмностью, используются в строительстве, горнодобывающей промышленности, лесозаготовках и в армии. Завод расположен в городе Кременчуг, Полтавская область, Украина.

История

Основание и первые модели (1958–1960-е)

Кременчугский автомобильный завод был основан в 1958 году на базе эвакуированного в годы Великой Отечественной войны оборудования. Первоначально завод специализировался на выпуске грузовиков на шасси Ярославского моторного завода (ЯМЗ). В 1959 году началось производство первой модели — КрАЗ-219, которая представляла собой трёхосный грузовик грузоподъёмностью 12 тонн, оснащённый дизельным двигателем ЯМЗ-236. Эта модель стала основой для дальнейшего развития.

Развитие в 1970–1980-е годы

В 1970-е годы завод освоил выпуск более мощных и специализированных машин. В 1975 году началось производство КрАЗ-255Б — колёсной формулы 6×6, предназначенного для работы в тяжёлых дорожных условиях. Эта модель получила широкое распространение в армии и на стройках. В 1980-е годы были разработаны и запущены в серию КрАЗ-260 (военный тягач) и КрАЗ-6510 (самосвал). К концу 1980-х годов завод выпускал до 30 000 автомобилей в год.

Постсоветский период (1990–2000-е)

После распада СССР завод оказался в сложном экономическом положении. В 1990-е годы производство сократилось, но продолжался выпуск модернизированных моделей, таких как КрАЗ-6322 и КрАЗ-6135В4. В 2000-е годы завод начал сотрудничество с зарубежными партнёрами, в частности с немецкой компанией MAN, что привело к созданию моделей с импортными двигателями. В 2010-е годы КрАЗ участвовал в международных тендерах, поставляя технику в страны Африки, Азии и Латинской Америки.

Современное состояние (2020-е)

В 2020-е годы завод продолжает выпуск грузовиков, но объёмы производства остаются невысокими из-за экономической нестабильности и военных действий на Украине. Основные модели — КрАЗ-5233 (бортовой грузовик) и КрАЗ-65055 (самосвал). В 2022 году завод был частично повреждён в результате обстрелов, но производство не остановлено.

Классификация моделей

Модельный ряд КрАЗ традиционно делится на несколько категорий по назначению и конструкции.

Самосвалы

Самосвалы КрАЗ предназначены для перевозки сыпучих грузов. Основные модели:

• КрАЗ-6510 (1980-е) — грузоподъёмность 13,5 тонн, колёсная формула 6×4.
• КрАЗ-65055 (1990-е) — грузоподъёмность 16 тонн, оснащён двигателем ЯМЗ-238.
• КрАЗ-7511 (2000-е) — грузоподъёмность 20 тонн, с усиленной рамой.

Бортовые грузовики

Бортовые модели используются для перевозки генеральных грузов. Примеры:

• КрАЗ-5233 (1990-е) — грузоподъёмность 10 тонн, колёсная формула 4×2.
• КрАЗ-5133 (2000-е) — модернизация с кабиной от MAN.

Тягачи

Тягачи КрАЗ применяются в автопоездах для перевозки тяжёлых грузов. Основные модели:

• КрАЗ-255Б (1970-е) — седельный тягач, полная масса автопоезда до 40 тонн.
• КрАЗ-260 (1980-е) — военный тягач с колёсной формулой 6×6.
• КрАЗ-6443 (1990-е) — грузоподъёмность до 30 тонн.

Специализированная техника

КрАЗ выпускает шасси для установки кранов, бетономешалок, цистерн и другой спецтехники. Примеры:

• КрАЗ-6322 (1990-е) — шасси для крановых установок.
• КрАЗ-6135В4 (2000-е) — шасси для аэродромных машин.

Устройство и характеристики

Двигатели

Большинство моделей КрАЗ оснащаются дизельными двигателями Ярославского моторного завода (ЯМЗ). Основные типы:

• ЯМЗ-236 (V6, 180–240 л. с.) — устанавливался на ранние модели.
• ЯМЗ-238 (V8, 240–330 л. с.) — наиболее распространённый двигатель.
• ЯМЗ-7511 (V8, 400 л. с.) — для современных моделей.

В 2000-е годы на некоторые модели устанавливались двигатели MAN (например, D0836).

Трансмиссия

Коробки передач — механические, 5- или 8-ступенчатые, производства ЯМЗ или ZF. Раздаточная коробка — двухступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала.

Ходовая часть

Рама — лонжеронная, усиленная. Подвеска — зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами. Колёсные формулы: 4×2, 6×4, 6×6, 8×4. Шины — широкопрофильные, для моделей с высокой проходимостью — с регулируемым давлением.

Кабина

Кабина — цельнометаллическая, двух- или трёхместная. На современных моделях устанавливаются кабины от MAN (например, F2000) с улучшенной эргономикой.

Применение

Строительство и горнодобывающая промышленность

Самосвалы и бортовые грузовики КрАЗ широко используются на стройках и в карьерах для перевозки песка, щебня, руды. Благодаря высокой проходимости они работают в условиях бездорожья.

Военное применение

КрАЗ-255Б и КрАЗ-260 состоят на вооружении армий России, Украины и других стран. Они используются для буксировки артиллерийских систем, перевозки личного состава и грузов, а также в качестве шасси для зенитных ракетных комплексов (например, С-300).

Лесозаготовки

Модели с колёсной формулой 6×6 применяются для вывозки леса по грунтовым дорогам. Лесовозы КрАЗ оснащаются специальными прицепами и манипуляторами.

Международные перевозки

Тягачи КрАЗ используются в составе автопоездов для перевозки грузов на дальние расстояния, в том числе в страны СНГ и Европы.

Интересные факты

• КрАЗ-255Б получил прозвище «Лаптёжник» из-за характерного звука двигателя.
• В 1970-е годы КрАЗ-255Б участвовал в ралли «Париж — Дакар», где показал высокую надёжность.
• В 2010-е годы завод выпустил опытную партию электромобилей КрАЗ на базе модели 65055.
• КрАЗ-260 является одним из самых массовых военных тягачей в постсоветском пространстве.

Критика

Основные недостатки грузовиков КрАЗ, отмечаемые эксплуатантами:

• Высокий расход топлива (до 40 л/100 км у моделей с двигателем ЯМЗ-238).
• Устаревшая конструкция кабины (низкая шумоизоляция, отсутствие кондиционера на старых моделях).
• Ограниченная комфортность для водителя (жёсткая подвеска, плохая обзорность).
• Проблемы с запчастями в постсоветский период из-за разрыва кооперационных связей.

Источники

• Кременчугский автомобильный завод: история и развитие. — М.: Машиностроение, 1985.
• Автомобили КрАЗ: каталог моделей. — К.: Техника, 2003.
• Техническая документация КрАЗ-255Б. — Кременчуг: КрАЗ, 1975.
• Статья «КрАЗ: от советского наследия к современности» в журнале «Грузовик Пресс», № 4, 2021.
• Данные с сайта производителя (kraz.ua) по состоянию на 2023 год.