Квадроцикл: устройство, виды и внешний вид¶
Квадроцикл — это четырёхколёсное мотовездеходное транспортное средство, предназначенное преимущественно для передвижения по пересечённой местности. Название происходит от английского «all-terrain vehicle» (транспортное средство для езды по любой местности), сокращённо ATV, а в русском языке закрепился вариант «квадроцикл» из-за характерной четырёхколёсной компоновки. Квадроциклы относятся к классу мотовездеходов и в большинстве стран, включая Россию, регистрируются в ГИБДД как транспортные средства, допущенные к движению по дорогам общего пользования с ограничениями.
¶Общий внешний вид
Квадроцикл визуально отличается от мотоцикла закрытой рамой, четырьмя широкими покрышками и посадкой «верхом», при которой водитель размещается на седле, как на мотоцикле, но удерживает руль с широкими рукоятками. Типичный любительский квадроцикл имеет длину от 1,8 до 2,3 метра, ширину от 1,1 до 1,4 метра и высоту около 1,2 метра. Колёсная база варьируется от 1,1 до 1,6 метра в зависимости от класса.
Цветовая гамма серийных квадроциклов чрезвычайно разнообразна: производители предлагают модели в красном, синем, зелёном, чёрном, сером, оранжевом и камуфляжном исполнении. Кузовные панели изготавливаются из ударопрочного пластика, который не боится веток и мелких камней.
¶Основные элементы конструкции
¶Рама и подвеска
Основа квадроцикла — сварная трубчатая рама, как правило, из стали или алюминиевого сплава. Рама остаётся видимой снаружи и придаёт квадроциклу узнаваемый «скелетный» силуэт. Подвеска передних и задних колёс независимая, с амортизаторами и пружинами; у спортивных и утилитарных моделей ход подвески может достигать 200–300 мм. Широкие покрыши с выраженным протектором — одна из самых заметных визуальных черт: диаметр колеса обычно составляет 25–30 дюймов, ширина — 20–30 см.
¶Двигатель и трансмиссия
Двигатель, как правило, одноцилиндровый или двухцилиндровый бензиновый, объёмом от 50 до 1000 см³, расположен в средней части рамы под седлом. Снаружи видна выпускная система с глушителем, расположенным сбоку или сзади. Трансмиссия — вариаторная (CVT) на большинстве любительских моделей или механическая коробка передач на спортивных и утилитарных. Привод — полный (4WD) с возможностью отключения передней оси.
¶Руль и приборная панель
Руль квадроцикла — прямой или слегка изогнутый, с широкими рукоятками и блоком управления: газ, тормоз (обычно правая рукоятка переднего тормоза, левая — заднего, либо один общий рычаг), переключатель режимов привода. Небольшая приборная панель с цифровым дисплеем или аналоговыми шкалами размещается перед рулём и показывает скорость, обороты, уровень топлива и пробег.
¶Седло и багажные возможности
Седло — длинное, рассчитанное на одного-двух человек, с уплощённой задней частью. У утилитарных моделей предусмотрены багажные багажники спереди и сзади, буксировочный крюк, лебёдка. Спортивные квадроциклы лишены лишних элементов и выглядят минималистично.
¶Виды квадроциклов по внешнему виду
| Тип | Визуальные особенности |
|---|---|
| Утилитарные | Багажники, кузов, лебёдка, крупные покрыши, приземистая посадка |
| Спортивные | Узкое седло на одного, минимум пластика, яркая окраска, спортивная подвеска |
| Спортивно-туристические | Компромиссный дизайн, небольшие багажники, обтекаемые панели |
| Детские | Уменьшенные габариты (длина до 1,5 м), ограничитель скорости, яркие цвета |
| Гоночные | Обтекатели, номерные панели, спортивная выхлопная система |
¶Отличия от снегохода и мотоцикла
Квадроцикл легко отличить от снегохода по наличию четырёх колёс вместо гусеницы и мотоцикла — по широким покрышкам, закрытой раме и посадке с упором ног на подножки, а не на подставки. От мотовездехода UTV (багги) квадроцикл отличается посадкой «верхом» вместо автомобильной.
¶Популярные производители
Крупнейшими производителями квадроциклов являются японские компании Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, а также канадский BRP (Can-Am), американский Polaris и российский «Агромаш» (модель «Агромаш 800»). Российские квадроциклы, как правило, имеют утилитарный дизайн с утилитарной компоновкой и выпускаются в Татарстане и других регионах.
¶Правила дорожного движения
В России квадроциклы подлежат регистрации в ГИБДД, для управления требуется водительское удостоверение категории A1 или B (для моделей с объёмом двигателя до 50 см³ — категории M). На дорогах общего пользования движение квадроциклов разрешено, но ограничено скоростью и полосой движения.
Источники:
- «Правила дорожного движения Российской Федерации» (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090).
- Руководства по эксплуатации квадроциклов Yamaha, Honda, Polaris.
- ГОСТ Р 51976-2002 «Транспорт мотовездеходный. Требования безопасности».
- Энциклопедия «Транспорт России».