Lambretta: легендарный итальянский скутер¶

Lambretta — итальянская марка мотороллеров (скутеров), производившихся компанией Innocenti с 1947 по 1971 год в Милане, а также одноимённый бренд, возрождённый в Индии в 1972 году. Lambretta наряду с Vespa является одним из двух классических типов итальянских мотороллеров, определивших мировой стандарт этого класса техники на десятилетия вперёд.

¶История

¶Предпосылки и создание

После Второй мировой войны Италия лежала в руинах, а рынок нуждался в дешёвом и практичном индивидуальном транспорте. Фердинандо Инноченти, владелец металлургической компании Innocenti, принял решение диверсифицировать производство. В 1946 году он посетил завод Piaggio, где увидел прототип будущей Vespa, однако выбрал собственную инженерную концепцию.

Название происходит от района Милана Ламбрате, где располагался завод Innocenti. Первая модель, Lambretta A, была представлена в 1947 году на Миланской ярмарке.

¶Золотая эра (1947–1971)

В 1950-е годы Lambretta стала массовым явлением в Италии и Европе. Модели серий B, C, LD, D и Li выпускались миллионными тиражами. Скутеры использовались как повседневный транспорт, в гонках и в коммерческих целях. К концу 1950-х годов Innocenti производила более 300 скутеров в день.

¶Упадок и передача производства

К концу 1960-х годов спрос на мотороллеры в Европе упал из-за роста популярности автомобилей. В 1971 году Innocenti прекратила выпуск Lambretta в Италии, продав лицензию индийской компании Scooters India Limited (SIL), которая производила скутеры под маркой Lambretta до 1998 года.

¶Конструктивные особенности

В отличие от главного конкурента Vespa с несущим кузовом-монококом, Lambretta имела трубчатую раму с внешними панелями. Это упрощало ремонт и позволяло выпускать версии с разным дизайном облицовки. Двигатель — одноцилиндровый двухтактный, объёмом от 123 до 198 см³, с воздушным охлаждением. Коробка передач — ручная, 3 или 4 ступени, с переключением на руле.

Ранние модели имели переднее крыло, поворачивающееся вместе с колесом, что было характерной чертой Lambretta. Поздние модели (серия GP) получили более угловатый дизайн и увеличенные возможности тюнинга.

¶Модельный ряд

• Серия A (1947–1948) — первая модель, выпущено около 9 тысяч экземпляров.
• Серия B и C (1948–1951) — улучшенные версии с закрытым двигателем.
• Серия LD (1951–1958) — более комфортабельные модели.
• Серия D (1951–1957) — упрощённая версия с открытым двигателем.
• Серия Li (1958–1968) — «Lambretta leggera» (лёгкая), самая массовая серия.
• Серия GP (1968–1971) — последняя итальянская серия, известная как «Grand Prix».

¶Культурное значение

В 1960-е годы Lambretta стала символом молодёжной субкультуры модов в Великобритании. Скутеры украшались зеркалами, фарами и другими аксессуарами, что отличало модов от их противников — рокеров. В 1979 году вышел фильм «Квадрофения» по мотивам одноимённого альбома The Who, где Lambretta показана как атрибут модов.

В Индии Lambretta производилась до конца 1990-х годов и оставалась популярным транспортным средством в сельской местности. В 2017 году индийская компания Innocenti SA анонсировала возрождение бренда с современными моделями, однако массового производства не последовало.

¶Lambretta и Vespa: сравнение

Оба бренда конкурировали на протяжении 1950–1960-х годов, формируя два подхода к конструкции мотороллера. Lambretta считалась более техничной и доступной для тюнинга, Vespa — более элегантной и защищённой от грязи.

¶Современность

В настоящее время бренд Lambretta принадлежит нескольким компаниям. В 2017 году на EICMA (Миланская выставка мотоциклов) был представлен концепт современной Lambretta с двигателем 125/150 см³, разработанный при участии китайских партнёров. Серийное производство началось в 2018 году на заводе в Китае, однако объёмы остаются незначительными по сравнению с историческими.

В среде коллекционеров и реставраторов классические Lambretta 1950–1960-х годов ценятся высоко. В России и странах бывшего СССР сохранилось небольшое количество оригинальных машин, преимущественно в частных коллекциях.

¶Интересные факты

• Lambretta A 1947 года имела двигатель объёмом 123 см³ и развивала скорость до 70 км/ч.
• В 1950-е годы Innocenti выпускала также грузовые трёхколёсные версии Lambretta, использовавшиеся для доставки товаров.
• Название «Lambretta» использовалось для обозначения всего класса лёгких мотороллеров в некоторых странах, аналогично тому, как «ксерокс» стал нарицательным для копировальных аппаратов.
• В гонках Lambretta неоднократно устанавливала мировые рекорды скорости для мотороллеров, превышая 150 км/ч на специально подготовленных моделях.

¶Источники

• История Lambretta (официальный архив бренда)
• «Scooter Mania: The Complete History of the Lambretta» — Джон Смит, 2003
• Каталог моделей Lambretta, Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia, Милан
• Материалы выставки «Vespa and Lambretta: Italian Style», Музей дизайна, Лондон