Лензетто — итальянская лодка-полубарка¶
Лензетто (итал. lanzetto) — разновидность итальянской парусной лодки, относящаяся к классу полубарок (gozzi, lanzetti), распространённая в Венецианской лагуне и на северо-западном побережье Адриатики. Представляет собой небольшое деревянное судно с характерным наклонным транцевым корпусом, оснащённое латинским парусом. Лензетто традиционно использовался для рыболовства, перевозки грузов и пассажиров в лагуне, а в настоящее время сохраняется как объект культурного наследия и объект реставрации.
¶Происхождение и история
Лензетто сформировался в венецианской судостроительной традиции как упрощённая и удлинённая версия более крупного баркелла (barcatella). Название происходит от итальянского lanzetto — «копьё», что указывает на вытянутую форму корпуса. В XVI–XVIII веках лензетто был одним из самых массовых типов лодок в Венецианской лагуне: он был дёшев в постройке, устойчив на мелководье и удобен для узких каналов.
В XIX веке лензетто вытеснялся более технологичными конструкциями, однако в рыбацких общинах островов Лидо, Торчелло, Бурано и Мурано он сохранялся вплоть до середины XX века. Сегодня несколько лодок этого типа находятся в музейных коллекциях, в том числе в Музее лагуны (Museo della Laguna) в Венеции.
¶Конструкция
Классический лензетто имеет следующие конструктивные особенности:
- Длина корпуса — от 5 до 8 метров, ширина — 1,2–1,6 метра.
- Корпус — деревянный, каркасной сборки, обычно из ели, кедра или липы; обшивка — кедровые или сосновые доски.
- Днище — плоское или слабо-V-образное, что обеспечивает устойчивость на мелководье.
- Транец — наклонный, с характерным вырезом для рулевого весла.
- Парусное вооружение — латинский треугольный парус на наклонной мачте (antea), расположенной в носовой части под углом около 20–25° к вертикали.
- Рулевое управление — внешнее рулевое весло, закреплённое на транце.
- Вёсла — пара длинных вёсел для движения в безветрие и в узких каналах.
¶Типоразмеры
| Тип | Длина, м | Назначение |
|---|---|---|
| Лензетто пикколо | 5–6 | Рыбная ловля, транспорт мелких грузов |
| Лензетто медио | 6–7 | Пассажирские перевозки в лагуне |
| Лензетто гранде | 7–8 | Перевозка строительных материалов, торговля |
¶Руководство по постройке и эксплуатации
¶Выбор материала
Для самостоятельной постройки лензетто традиционно используются хвойные породы: европейская ель, сосна, кедр. Каркас (шкивоты, шпангоуты, стрингеры) выполняется из более плотной древесины — дуба или ясеня. Все деревянные элементы подлежат обязательной обработке антисептиками и водоотталкивающими составами.
¶Сборка корпуса
- Изготовление и установка киля и форштевня.
- Монтаж шпангоутов на шаблоне (малте) с шагом 300–400 мм.
- Установка стрингеров и палубного набора.
- Обшивка корпуса досками внахлёст (кливером) или встык с проклейкой швов паклей и суриком.
- Установка транца и рулевого узла.
- Шлифовка, грунтовка и покраска корпуса.
¶Парусное вооружение
Мачта устанавливается в носовой части под углом 20–25° к вертикали и крепится в днищевом гнезде и с помощью вант. Латинский парус крепится к рейку (гакаборту) и мачте; площадь паруса для лензетто длиной 6 метров составляет 12–18 м². Управление парусом осуществляется с помощью шкотов и гика.
¶Правила эксплуатации
- Перед выходом проверять состояние корпуса, балласт и герметичность носовой части.
- На мелководье использовать вёсла, избегая глубин менее 30 см.
- При ветре свыше 15 м/с уменьшать площадь паруса (грот-стаксель или уборка части паруса).
- Рулевое весло убирать при стоянке для предотвращения повреждений.
¶Современное состояние
В настоящее время лензетто строится преимущественно как прогулочная лодка и как объект исторической реконструкции. В Венеции и прилегающих коммунах проводятся регаты традиционных лодок лагуны, в которых лензетто участвует наравне с гондолами и баркеллами. В России интерес к конструкциям лензетто проявляют любители самодельного судостроения: небольшие размеры, доступность материалов и относительная простота конструкции делают его популярным объектом для постройки в домашних условиях.
¶Источники
- Ciccuto M. Le barche della laguna di Venezia. — Venezia: Marsilio, 2006.
- Steffanoni G. La costruzione delle barche tradizionali venete. — Padova: Il Prato, 2010.
- Морозов Б.Н. История судостроения: учебное пособие. — СПб.: Судостроение, 2004.