Лионский метрополитен¶
Лионский метрополитен (фр. Métro de Lyon) — система линий метрополитена во французском городе Лионе, третья по величине метро страны после парижского и лилльского. Открыт 2 мая 1978 года. Сеть состоит из четырёх линий общей протяжённостью около 34 км со 105 станциями. Управление осуществляется транспортной компанией TCL (Transports en Commun Lyonnais), входящей в структуру сообщества городов Лион (Syndicat Mixte des Transports en Commun — SMTUC).
¶История
¶Строительство первой линии
Идея сооружения подземного транспорта в Лионе обсуждалась с начала XX века, однако реализация проекта была отложена на десятилетия. Строительство началось в 1974 году, и первая линия (линия D) была открыта 2 мая 1978 года. Сразу после ввода в эксплуатацию она стала одной из первых в мире линий, оснащённых полностью автоматическим (без машиниста) движением поездов — технология была разработана при участии инженеров RATP Парижа.
¶Расширение сети
В 1981 году открылась линия A, соединившая западную и восточную части города. В 1983 году была запущена линия B, связавшая район Вийон с университетским кампусом в Дувилле-Лон. Линия C, самая короткая и старая по инфраструктуре, использует тоннели, частично построенные ещё в конце XIX века для городского железнодорожного трамвая (funiculaire). В 2007 году открылось продление линии A на восток до станции Венсьё (Vaulx-en-Velin La Soie). В 2023 году введён в эксплуатацию участок линии B до аэропорта Лион — Сент-Экзюпери.
¶Линии
| Линия | Открыта | Протяжённость | Станций | Характеристика |
|---|---|---|---|---|
| A | 1981 | ~12,5 км | 23 | Автоматическое движение |
| B | 1983 | ~7,9 км | 9 | Продление до аэропорта (2023) |
| C | 1900 (фуникулёр) / 1978 (метро) | ~2,5 км | 5 | Фуникулёрный участок |
| D | 1978 | ~10 км | 13 | Полностью автоматическая |
¶Подвижной состав
Основу парка составляют поезда серии MPL 85 (для линий A и D) и MPL 75 (линия B), изготовленные компанией Alstom. Поезда линии C представлены узкоколейными вагонами, курсирующими по склону холма Фурвьер. Все поезда линий A, B и D работают без машиниста: движение регулируется компьютерной системой, а на станциях дежурят контролёры.
¶Станции и оформление
Лионский метрополитен известен разнообразием художественного оформления станций. Отдельные станции оформлены по проектам известных архитекторов и художников: например, станция «Белькур» (Bellecour) — одной из крупнейших подземных станций в Европе, а станция «Шарль Эрню» (Charles Hernu) на линии B украшена панно. Станция «Город здравоохранения» (Hôpitaux Facultés) и ряд других объектов демонстрируют современные архитектурные решения.
¶Интеграция с другим транспортом
Лионский метрополитен является частью единой транспортной сети TCL, включающей трамваи, автобусы и два фуникулёра (Сен-Жан и Круа-Рюс). Единый билет действует на всех видах транспорта. Помимо метро, в агломерации функционирует система трамваев, насчитывающая семь линий, что делает Лион одним из крупнейших трамвайных городов Франции.
¶Перспективы развития
Планируется продление линии B на север и юг, а также строительство новых станций на линии A. Обсуждаются проекты сооружения линии E, однако окончательные решения по данному проекту на текущий момент не приняты.
¶См. также
- Лион
- TCL (транспортная компания)
- Список станций лионского метрополитена
- Автоматизированная линия метрополитена
¶Источники
- Официальный сайт TCL
- Статья «Métro de Lyon» в французской Википедии
- Справочник UrbanRail.net по метрополитенам мира
- Публикации издания «Le Progrès» о транспорте Лиона