Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz EQS — это полноразмерный электромобиль представительского класса, выпускаемый немецкой компанией Mercedes-Benz Group AG с 2021 года. Модель является флагманским электрическим седаном бренда и входит в суббренд EQ, объединяющий электромобили компании. EQS построен на модульной платформе EVA2 (Electric Vehicle Architecture 2), предназначенной исключительно для электромобилей. Автомобиль позиционируется как прямой электрический аналог флагманского седана S-класса (Mercedes-Benz W223) и призван конкурировать с такими моделями, как Tesla Model S, Lucid Air, BMW i7 и Porsche Taycan.

История

Разработка Mercedes-Benz EQS началась в середине 2010-х годов в рамках стратегии «Ambition 2039», предполагающей полный переход Mercedes-Benz на электромобили к 2039 году. Первые концептуальные прототипы, такие как Mercedes-Benz Vision EQS, были представлены на Франкфуртском автосалоне в 2019 году. Серийная версия была официально анонсирована 15 апреля 2021 года, а её премьера состоялась на автосалоне в Шанхае 19 апреля 2021 года. Первые поставки клиентам начались в Европе в августе 2021 года, а в США — в конце 2021 года.

В 2023 году модель получила незначительные обновления, включая увеличение ёмкости аккумулятора и улучшение программного обеспечения. В 2024 году был представлен рестайлинговый вариант, который затронул дизайн передней части, аэродинамику и систему мультимедиа.

Конструкция и особенности

Платформа и кузов

Mercedes-Benz EQS построен на модульной платформе EVA2, которая также используется для моделей EQE, EQS SUV и EQE SUV. Платформа представляет собой алюминиево-стальную пространственную раму, в которой аккумуляторная батарея интегрирована в пол. Кузов автомобиля — четырёхдверный седан с купеобразной линией крыши, что обеспечивает исключительно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) — 0,20, что является одним из лучших показателей среди серийных автомобилей (по состоянию на 2024 год). Длина автомобиля составляет 5216 мм, ширина — 1926 мм, высота — 1512 мм, колёсная база — 3210 мм.

Силовая установка и аккумулятор

EQS предлагается в нескольких модификациях, различающихся мощностью и типом привода:

• EQS 450+ — заднеприводная версия с одним электродвигателем на задней оси мощностью 245 кВт (333 л. с.) и крутящим моментом 568 Н·м.
• EQS 580 4MATIC — полноприводная версия с двумя электродвигателями (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 385 кВт (523 л. с.) и крутящим моментом 855 Н·м.
• Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ — высокопроизводительная версия от подразделения Mercedes-AMG с двумя электродвигателями мощностью до 560 кВт (761 л. с.) в режиме Race Start.

Аккумуляторная батарея — литий-ионная, с рабочей ёмкостью 107,8 кВт·ч (полезная ёмкость — около 100 кВт·ч). Запас хода по циклу WLTP составляет от 580 до 780 км в зависимости от версии. Быстрая зарядка постоянным током (DC) поддерживает мощность до 200 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 31 минуту. Зарядка переменным током (AC) осуществляется через бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт (опционально — 22 кВт).

Интерьер и мультимедиа

Салон EQS отличается высоким уровнем роскоши и технологичности. Базовая комплектация включает цифровую приборную панель (12,3 дюйма) и центральный дисплей (12,8 дюйма). Опционально доступна система MBUX Hyperscreen — единая панель из трёх дисплеев общей диагональю 56 дюймов (приборная панель, центральный дисплей и пассажирский дисплей). Система работает на операционной системе MBUX (Mercedes-Benz User Experience) с искусственным интеллектом, который адаптируется под привычки водителя.

Отделка салона включает кожу Nappa, натуральное дерево, алюминий и другие премиальные материалы. Задние сиденья могут быть оснащены индивидуальными регулировками, массажем и подогревом. Объём багажника — 610 литров.

Системы помощи водителю

EQS оснащён комплексом систем активной безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение, систему распознавания дорожных знаков и камеру кругового обзора. Опционально доступен пакет Driving Assistance Plus, который включает функцию полуавтономного вождения на автомагистралях (Level 2+).

Модификации

Mercedes-Benz EQS 450+

Базовая заднеприводная версия с одним двигателем. Разгон до 100 км/ч — 6,2 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч (ограничена электроникой). Запас хода — до 780 км (WLTP).

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC

Полноприводная версия с двумя двигателями. Разгон до 100 км/ч — 4,3 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Запас хода — до 717 км (WLTP).

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

Спортивная версия от AMG. Разгон до 100 км/ч — 3,4 секунды (с пакетом AMG Dynamic Plus), максимальная скорость — 250 км/ч. Запас хода — до 586 км (WLTP). Отличается усиленными тормозами, адаптивной пневмоподвеской и спортивным режимом управления.

Mercedes-Benz EQS SUV

Внедорожная версия, представленная в 2022 году. Построена на той же платформе EVA2, но с увеличенным дорожным просветом и более просторным салоном. Доступна в версиях EQS 450+ и EQS 580 4MATIC.

Критика и восприятие

Mercedes-Benz EQS получил в целом положительные отзывы от автомобильных журналистов. К сильным сторонам модели относят исключительную аэродинамику, высокий уровень комфорта, просторный салон и богатое оснащение. Однако критике подвергались:

• Дизайн кузова: Некоторые обозреватели отмечали, что купеобразный силуэт делает автомобиль менее представительным по сравнению с традиционным S-классом.
• Управляемость: Несмотря на пневмоподвеску, EQS уступает в управляемости некоторым конкурентам, таким как Tesla Model S Plaid или Porsche Taycan, из-за большего веса (около 2,5 тонн).
• Цена: Стоимость EQS в России на момент начала продаж (2021–2022 гг.) составляла от 10 до 15 млн рублей, что делало его одним из самых дорогих электромобилей на рынке. После ухода Mercedes-Benz из России в 2022 году официальные продажи прекратились, а на вторичном рынке цены варьируются от 8 до 12 млн рублей.
• Интерфейс MBUX Hyperscreen: Некоторые пользователи жаловались на сложность управления и отвлекающие факторы из-за большого количества экранов.

Продажи и рынок

Mercedes-Benz EQS продаётся на рынках Европы, Северной Америки, Китая и других регионов. В 2022 году было продано около 20 000 экземпляров по всему миру, что значительно уступает продажам Tesla Model S (около 40 000) и BMW i7 (около 25 000). В Китае, который является крупнейшим рынком для Mercedes-Benz, EQS пользуется стабильным спросом, особенно в версии с удлинённой колёсной базой (EQS L).

Интересные факты

• Коэффициент аэродинамического сопротивления EQS (0,20) является рекордным среди серийных автомобилей на момент выпуска.
• Аккумулятор EQS может быть использован для двунаправленной зарядки (V2G), что позволяет питать внешние устройства или даже дом.
• Система MBUX Hyperscreen использует 8 ядер процессора и 24 ГБ оперативной памяти.
• EQS стал первым электромобилем Mercedes-Benz, получившим возможность обновления программного обеспечения «по воздуху» (OTA).

Источники

• Mercedes-Benz Group AG. Официальный пресс-релиз Mercedes-Benz EQS, 2021.
• Журнал «Авторевю». Тест-драйв Mercedes-Benz EQS, 2022.
• Журнал «За рулём». Обзор Mercedes-Benz EQS 450+, 2023.
• Сайт Mercedes-Benz Russia (архивные данные, 2021–2022).
• WLTP-сертификация Mercedes-Benz EQS, 2021.