Merseyrail

Merseyrail — это пригородная и городская железнодорожная система, обслуживающая Ливерпуль и регион Мерсисайд на северо-западе Англии. Она является одной из трёх железнодорожных франшиз Великобритании, управляемых напрямую правительством (через компанию Merseytravel), и единственной в стране, где почти все линии электрифицированы третьим рельсом (постоянный ток 750 В). Система состоит из двух основных линий — Северной (Northern Line) и Виррал (Wirral Line), а также ответвления к аэропорту Ливерпуля (Liverpool South Parkway — аэропорт Ливерпуля имени Джона Леннона). Общая протяжённость путей составляет около 121 км, на которых расположено 68 станций. Merseyrail — одна из самых загруженных региональных сетей Великобритании: в 2022—2023 годах было перевезено около 27 миллионов пассажиров.

История

Предыстория и создание (XIX — середина XX века)

Корни Merseyrail уходят в XIX век. Первая линия современной сети была открыта в 1846 году как часть железной дороги Ливерпуль — Манчестер. Однако ключевым этапом стало строительство туннеля под рекой Мерси (Mersey Railway Tunnel), соединившего Ливерпуль с городом Биркенхед на полуострове Виррал. Туннель, открытый в 1886 году, стал первым подводным железнодорожным туннелем в мире. Изначально он использовал паровую тягу, но уже в 1903 году был электрифицирован — это сделало Mersey Railway первой в мире полностью электрифицированной подземной железной дорогой.

В первой половине XX века линии развивались разрозненно: отдельные компании (Lancashire and Yorkshire Railway, Cheshire Lines Committee и др.) строили маршруты в пригороды. В 1948 году, после национализации, все линии вошли в состав British Rail.

Создание современной системы (1970-е — 1990-е)

В 1970-х годах British Rail и местные власти (Merseyside Passenger Transport Authority, ныне Merseytravel) начали масштабную программу модернизации. В 1977 году была запущена «Loop Line» — подземная петля в центре Ливерпуля, позволившая объединить разрозненные маршруты в единую сеть. В 1978 году открылась «Link Line» — подземное соединение между станциями Liverpool Central и Moorfields. Именно тогда система получила бренд Merseyrail (от «Mersey» и «rail» — железная дорога). К середине 1980-х годов были электрифицированы все основные маршруты, а парк подвижного состава обновлён.

Приватизация и возврат к государству (1990-е — 2020-е)

В рамках приватизации British Rail в 1995 году Merseyrail была выделена в отдельную франшизу. Первым оператором стала компания Merseyrail Electrics (совместное предприятие Serco и NedRailways). В 2003 году франшизу выиграла Merseyrail Electrics (2003) Ltd, которая управляла системой до 2023 года. В 2020 году, после банкротства Serco, правительство региона Мерсисайд (Merseytravel) объявило, что с 2023 года Merseyrail перейдёт под прямое государственное управление. С 1 января 2023 года оператором является компания Merseyrail (2023) Ltd, полностью принадлежащая Merseytravel. Это сделало Merseyrail первой в Великобритании железнодорожной франшизой, возвращённой в госсектор после приватизации.

Линии и маршруты

Сеть Merseyrail состоит из двух основных линий, которые пересекаются в центре Ливерпуля через подземные туннели.

Северная линия (Northern Line)

Северная линия проходит с севера на юг через центр Ливерпуля. Она имеет три основных ответвления:

• Киркби (Kirkby) — на северо-восток, обслуживает пригороды Фазерли, Уолтон и Киркби.
• Ормскирк (Ormskirk) — на север, через Магхалл и Таун-Грин.
• Саутпорт (Southport) — на северо-запад, вдоль побережья, через Формби и Кросби.

В южном направлении линия идёт до станций Хантс-Кросс (Hunts Cross) и Линдер-Лейн (Linder Lane), с ответвлением к аэропорту Ливерпуля (через станцию Liverpool South Parkway).

Линия Виррал (Wirral Line)

Линия Виррал обслуживает полуостров Виррал и западные пригороды Ливерпуля. Она проходит через туннель под рекой Мерси. Основные маршруты:

• Нью-Брайтон (New Brighton) — на северо-восток Виррала.
• Вест-Керби (West Kirby) — на северо-запад, вдоль побережья.
• Честер (Chester) — на юг, до исторического города Честер.
• Элсмир-Порт (Ellesmere Port) — на юго-восток, промышленный район.

Внутри Ливерпуля линия образует подземную петлю (Loop Line) вокруг центра города, проходя через станции Moorfields, Liverpool Lime Street, Liverpool Central и James Street.

Другие маршруты

В состав Merseyrail также входит небольшой участок City Line (линия Ливерпуль — Уиган), который обслуживается другими операторами (Northern Trains), но входит в интегрированную тарифную систему Merseytravel.

Подвижной состав

Текущий парк

С 2014 года основу парка составляют электропоезда Class 777 (производства швейцарской компании Stadler). Это современные четырёхвагонные составы (длина — 64 м, вместимость — до 450 пассажиров), работающие на постоянном токе 750 В (третий рельс). Они заменили устаревшие поезда Class 507 и Class 508, которые эксплуатировались с 1978 года. К 2023 году все старые поезда были выведены из эксплуатации.

Технические особенности

• Электрификация: третий рельс (750 В постоянного тока) — единственная в Великобритании сеть, где он используется на всех маршрутах.
• Ширина колеи: стандартная (1435 мм).
• Максимальная скорость: до 120 км/ч (на отдельных участках — до 100 км/ч).
• Управление: поезда оснащены системой автоматического управления (ATO) на подземных участках в центре Ливерпуля.

Станции и инфраструктура

Ключевые станции

• Liverpool Central — главная подземная станция в центре города, узел пересечения Северной и Виррал линий. Имеет четыре платформы.
• Liverpool Lime Street — основная железнодорожная станция Ливерпуля, соединённая с Merseyrail подземным переходом. Обслуживает дальние поезда (в том числе в Лондон).
• Moorfields — подземная станция, важный пересадочный узел.
• James Street — станция на Виррал линии, расположенная в историческом здании.
• Liverpool South Parkway — крупный транспортный узел на юге города, обеспечивающий пересадку на поезда дальнего следования и автобусы до аэропорта.

Туннели

• Туннель под Мерси (Mersey Railway Tunnel) — длина 3,2 км, глубина до 60 м. Один из старейших подводных железнодорожных туннелей в мире (открыт в 1886 году).
• Loop Line — подземная петля в центре Ливерпуля, построена в 1977 году. Позволяет поездам Виррал линии разворачиваться в центре без заезда на поверхность.

Управление и финансирование

Merseyrail находится под управлением Merseytravel — транспортного управления региона Мерсисайд. Merseytravel является органом местного самоуправления, который владеет инфраструктурой (станции, пути, подвижной состав) и заказывает услуги перевозок. Оператором является компания Merseyrail (2023) Ltd, которая получает субсидии от Merseytravel и правительства Великобритании. В 2022—2023 годах субсидия составила около 80 миллионов фунтов стерлингов.

Пассажиропоток и тарифы

Пассажиропоток

Merseyrail — одна из самых загруженных региональных сетей Великобритании. В 2019—2020 годах (до пандемии COVID-19) пассажиропоток составлял около 34 миллионов человек в год. После пандемии он восстановился до 27 миллионов в 2022—2023 годах. Пиковые часы — утро (7:00—9:00) и вечер (16:00—18:00). Наиболее загруженные станции: Liverpool Central, Liverpool Lime Street, Moorfields.

Тарифы

Merseyrail входит в интегрированную тарифную систему Merseytravel, которая включает также автобусы и паромы. Используются зонные тарифы (зоны A, B, C, D, E). Билеты можно приобрести в автоматах, через мобильное приложение или у кондукторов. Действуют скидки для студентов, пенсионеров и детей. В 2023 году стоимость проезда в пределах одной зоны составляла около 2,5—3 фунтов стерлингов.

Критика и проблемы

Задержки и надёжность

В 2010-х годах Merseyrail критиковалась за частые задержки, особенно на Северной линии, из-за старения инфраструктуры и подвижного состава. После замены поездов на Class 777 ситуация улучшилась, но проблема остаётся на некоторых участках (например, на линии до Ормскирка, где пути требуют модернизации).

Доступность для маломобильных групп

Не все станции Merseyrail оборудованы лифтами или пандусами. По состоянию на 2024 год около 20 станций (из 68) не имеют безбарьерного доступа. Merseytravel объявил программу модернизации до 2030 года, но темпы работ критикуются местными общественными организациями.

Экологические аспекты

Несмотря на электрификацию, Merseyrail использует электроэнергию, часть которой вырабатывается на газовых и угольных электростанциях. В 2020-х годах Merseytravel начал закупать «зелёную» энергию (ветровую и солнечную), но полный переход на возобновляемые источники пока не завершён.

Интересные факты

• Merseyrail — единственная в Великобритании железнодорожная система, где все поезда имеют автоматические двери, управляемые машинистом.
• В 2022 году на станции Liverpool Central был установлен самый длинный в Европе эскалатор (длина — 42 м, высота подъёма — 21 м).
• Туннель под Мерси был построен с использованием метода «щитовой проходки» — одного из первых в мире.
• В 1980-х годах Merseyrail использовала экспериментальные поезда Class 503, которые были списаны из-за высокой аварийности.

Источники

• Merseytravel Annual Report 2022–2023. Merseytravel, 2023.
• «The Story of Merseyrail» by John Gough. The History Press, 2018.
• «Railways of the North West» by David Joy. Ian Allan Publishing, 2005.
• «Merseyrail: The First 40 Years» by Michael J. Smith. Platform 5 Publishing, 2017.
• Официальный сайт Merseyrail (merseyrail.org).
• Данные Департамента транспорта Великобритании (Department for Transport) о пассажиропотоке, 2023.