Метрополитен — вид городского транспорта¶
Метрополитен (от греч. μητροπολιτικός — «столичный, городской») — вид городского общественного транспорта, представляющий собой разветвлённую сеть железных дорог, как правило расположенную под землёй, с организованным пассажиропотоком, единым тарифом, собственными депо, электродепо и системой управления. Метрополитены относятся к классу скоростного внеуличного транспорта и отличаются от прочих видов городского транспорта высокой пропускной способностью, регулярностью движения и изолированностью путей от уличного трафика.
¶История
Первый в мире метрополитен был открыт 10 января 1863 года в Лондоне. Линия протяжённостью около 6 км соединила станции Паддингтон и Фаррингдон; поезда на ней тянулись паровозы, а тоннели прокладывались открытым способом. В 1890 году в Лондоне же открылось первое подземное метро, построенное с применением тоннелепроходческого щита и электрической тяги — Metropolitan Railway.
В Российской империи первый метрополитен появился в 1902 году в Санкт-Петербурге: так называемое «Утиное метро» — надземная электричка, соединившая Балтийский вокзал с Ораниенбаумом. Однако подземный метрополитен в России начался с открытия Московского метрополитена 15 мая 1935 года. Первая линия — «Сокольническая» — протянулась на 8,4 км и включала 13 станций. Строительство велось в рекордные сроки силами десятков тысяч рабочих, включая ударные комсомольские бригады. Московское метро с самого начала задумывалось не только как транспортный объект, но и как «дворец для народа»: станции украшались мозаиками, люстрами, мрамором и бронзовыми скульптурами.
¶Устройство и конструкция
По способу прокладки различают:
- Подземные линии — основной тип; тоннели располагаются на глубине от 5 до 100 м.
- Наземные линии — на насыпях, в выемках или на эстакадах.
- Надземные линии — на путепроводах и виадуках.
Тоннели метрополитена прокладываются двумя основными способами: щитовым (для неустойчивых грунтов) и закрытым с использованием проходческих щитов. В Москве и Санкт-Петербурге широко применялся метод глубокого заложения с использованием кессонов и искусственного замораживания грунта — особенно при проходке под дном Невы и Москвы-реки.
Станции делятся на:
- Наземные — на поверхности.
- Неглубокого заложения — глубина до 20 м, обычно колонные или пилонарные станции.
- Глубокого заложения — глубина от 40 до 100 м, чаще пилонные, колонно-стеновые или трёхсводчатые конструкции.
Самая глубокая станция в мире — «Адмиралтейская» в Санкт-Петербурге (86 м под землёй). Самая глубокая станция Московского метрополитена — «Парк Победы» (84 м).
¶Типы подвижного состава
Поезда метрополитена формируются из вагонов длиной около 19 м и ширина 2,8 м. В России основные типы:
- 81-717/714 — «Номерные», производились с 1976 года на Метровагонмаше; стали классикой московского и петербургского метро.
- 81-740/741 «Русич» — для линий с кривыми малого радиуса и уклонами.
- 81-760/761 «Ока» — более современная модификация.
- 81-765/766/767 «Москва» — выпускается с 2015 года, полностью автоматизированная система управления.
Ток в контактной сети — 825 В постоянного тока, передаётся через третий рельс. Средняя скорость поездов — 38–42 км/ч, максимальная — 80–90 км/ч.
¶Метрополитены России
В России действуют 12 метрополитенов:
| Город | Год открытия | Число линий | Число станций |
|---|---|---|---|
| Москва | 1935 | 16 | 263 |
| Санкт-Петербург | 1955 | 5 | 72 |
| Нижний Новгород | 1985 | 2 | 21 |
| Новосибирск | 1986 | 2 | 13 |
| Самара | 1987 | 1 | 10 |
| Екатеринбург | 1991 | 1 | 9 |
| Казань | 2005 | 1 | 11 |
| Омск | 2015 | 1 | 1 |
| Минск | 1984 | 3 | 33 |
| Киев | 1960 | 3 | 52 |
| Харьков | 1975 | 3 | 29 |
| Ташкент | 1977 | 4 | 43 |
Московский метрополитен — крупнейший в России и один из крупнейших в мире: ежегодный пассажиропоток превышает 2 млрд поездок. Среднесуточное число поездок — около 6–7 млн.
¶Монорельс и скоростной транспорт
В Москве действует единственный в России монорельс — линия, открытая в 2004 году, соединяющая станцию «Тимирязевская» с районом ВДНХ и Останкином. Линия имеет статус лёгкого метро, однако не относится к метрополитену в полном смысле. Также в Москве действует Троицкая линия, открытая в 2024 году, — первая линия, построенная полностью автоматизированно.
¶Значение
Метрополитен играет ключевую роль в транспортной системе крупных городов: он способен перевозить до 40–80 тыс. пассажиров в час в одном направлении, что сопоставимо с пропускной способностью нескольких десятков автомобильных полос. Подземный транспорт не зависит от погодных условий и дорожных пробок, что делает его незаменимым для мегаполисов.
¶Примечания
- Метрополитен // Большая российская энциклопедия.
- Официальный сайт Московского метрополитена.
Источники:
- Большая российская энциклопедия (статья «Метрополитен»)
- Официальные сайты метрополитенов России
- Энциклопедия «Московский транспорт»