Международный аэропорт Пудун

Международный аэропорт Пудун (Shanghai Pudong International Airport, IATA: PVG, ICAO: ZSPD) — один из двух крупнейших гражданских аэропортов Шанхая (Китайская Народная Республика), наряду с аэропортом Хунцяо. Расположен в районе Пудун, примерно в 30 километрах к востоку от центра города. Является одним из главных авиационных хабов Восточной Азии, ключевым узлом для международных и внутренних авиаперевозок Китая, а также основным транзитным пунктом для рейсов в Северную Америку, Европу и Австралию. По объёму пассажиропотока и грузооборота входит в число ведущих аэропортов мира.

История

Строительство и открытие

Необходимость в новом аэропорту для Шанхая возникла в конце 1980-х годов из-за быстрого экономического роста и перегруженности аэропорта Хунцяо. Проект был одобрен Государственным советом КНР в 1996 году. Строительство началось в октябре 1997 года на искусственно намытой территории в устье реки Янцзы. Первая очередь аэропорта была открыта 1 октября 1999 года, приурочив к 50-летию образования КНР. Первоначально аэропорт имел одну взлётно-посадочную полосу (17L/35R) и один терминал (T1).

Развитие в 2000-х годах

В 2005 году была открыта вторая взлётно-посадочная полоса (16R/34L). В 2008 году, к летним Олимпийским играм в Пекине, был введён в эксплуатацию второй терминал (T2) и третья полоса (17R/35L). Это позволило значительно увеличить пропускную способность аэропорта. В 2010 году, к Всемирной выставке Expo 2010 в Шанхае, была открыта четвёртая взлётно-посадочная полоса (16L/34R), а также построена линия маглев (Shanghai Maglev Train), соединяющая аэропорт со станцией метро Лунъян-роуд.

Современный этап

В 2015 году началось строительство третьего терминала (T3) и пятой взлётно-посадочной полосы. В 2019 году был открыт новый грузовой терминал. В 2021 году, после завершения строительства пятой полосы, аэропорт стал одним из немногих в мире, имеющих пять параллельных взлётно-посадочных полос. По состоянию на 2024 год, аэропорт Пудун продолжает расширяться: ведётся строительство нового пассажирского терминала и расширение грузового комплекса.

Инфраструктура и устройство

Взлётно-посадочные полосы

Аэропорт располагает пятью параллельными взлётно-посадочными полосами (ВПП) с ориентацией 17/35 (север-юг):

• 17L/35R — длина 4000 м, бетон.
• 16R/34L — длина 3800 м, бетон.
• 17R/35L — длина 3400 м, бетон.
• 16L/34R — длина 3800 м, бетон.
• 17C/35C — длина 3400 м, бетон (открыта в 2021 году).

Все полосы оборудованы системами посадки по приборам (ILS) категории III.

Пассажирские терминалы

• Терминал 1 (T1) — открыт в 1999 году, реконструирован в 2015 году. Обслуживает преимущественно внутренние рейсы и международные рейсы авиакомпаний-членов альянса Star Alliance (включая Air China, Lufthansa, Singapore Airlines). Имеет 28 выходов на посадку.
• Терминал 2 (T2) — открыт в 2008 году. Обслуживает рейсы авиакомпаний-членов альянсов SkyTeam (China Eastern Airlines, Delta Air Lines, Air France) и Oneworld (British Airways, Cathay Pacific, Japan Airlines). Имеет 32 выхода на посадку.
• Терминал 3 (T3) — строительство начато в 2015 году, планируемый ввод в эксплуатацию — 2025–2026 годы. Будет обслуживать внутренние и международные рейсы, включая лоукостеры.

Грузовой комплекс

Аэропорт Пудун является крупнейшим грузовым аэропортом Китая и одним из крупнейших в мире по грузообороту (более 4 миллионов тонн в год). Грузовой комплекс включает:

• Грузовой терминал 1 — для China Eastern Airlines.
• Грузовой терминал 2 — для FedEx Express (FedEx имеет здесь свой региональный хаб).
• Грузовой терминал 3 — для UPS Airlines.
• Грузовой терминал 4 — для DHL Aviation.
• Грузовой терминал 5 — для China Cargo Airlines.
• Складские комплексы общей площадью более 500 000 м².

Авиакомпании и направления

Основные перевозчики

• China Eastern Airlines — крупнейший базовый перевозчик, выполняющий рейсы по всему миру.
• Shanghai Airlines — дочерняя компания China Eastern, обслуживает внутренние и региональные маршруты.
• Air China — выполняет рейсы в Пекин, Гонконг и международные направления.
• China Southern Airlines — рейсы в Гуанчжоу, Шэньчжэнь и международные рейсы.
• Juneyao Airlines — частный лоукостер, выполняет рейсы в страны Юго-Восточной Азии.

Международные направления

Аэропорт Пудун соединяет Шанхай с более чем 200 городами мира. Основные международные направления:

• Северная Америка: Нью-Йорк (JFK), Лос-Анджелес (LAX), Сан-Франциско (SFO), Чикаго (ORD), Ванкувер (YVR), Торонто (YYZ).
• Европа: Лондон (LHR), Париж (CDG), Франкфурт (FRA), Амстердам (AMS), Москва (SVO), Рим (FCO), Цюрих (ZRH).
• Азия: Токио (NRT, HND), Сеул (ICN), Гонконг (HKG), Сингапур (SIN), Бангкок (BKK), Дубай (DXB), Доха (DOH), Абу-Даби (AUH).
• Австралия и Океания: Сидней (SYD), Мельбурн (MEL), Окленд (AKL).

Внутренние направления

Аэропорт обслуживает рейсы во все крупные города Китая, включая Пекин, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Чэнду, Куньмин, Сиань, Харбин, Урумчи и многие другие.

Транспортная доступность

Маглев (Shanghai Maglev Train)

Высокоскоростная линия маглев соединяет аэропорт Пудун со станцией метро Лунъян-роуд (линия 2 Шанхайского метро). Время в пути — 7 минут 20 секунд (максимальная скорость 430 км/ч). Интервал движения — 15–20 минут. Стоимость проезда — 50 юаней (в одну сторону), 40 юаней при предъявлении авиабилета.

Метро

• Линия 2 — соединяет аэропорт Пудун с центром города (станции "Народная площадь", "Нанкин-роуд") и аэропортом Хунцяо. Время в пути до центра — около 50–60 минут.
• Линия 7 — соединяет аэропорт с южными районами Шанхая.
• Линия 10 — планируется к открытию в 2025 году, соединит аэропорт с северными районами.

Автобусы

• Автобусные маршруты — несколько линий (№ 1–8) соединяют аэропорт с различными районами города (вокзалы, деловые центры, туристические зоны).
• Междугородние автобусы — рейсы в соседние города (Сучжоу, Ханчжоу, Нанкин, Нинбо).

Такси и каршеринг

• Такси — доступны на выходах из терминалов. Стоимость проезда до центра — около 150–200 юаней.
• Каршеринг — популярные сервисы (Didi, Meituan) работают в зоне аэропорта.

Пассажиропоток и грузооборот

Пассажиропоток

По данным Управления гражданской авиации Китая (CAAC), в 2019 году аэропорт Пудун обслужил 76,1 миллиона пассажиров, заняв 3-е место в мире (после аэропортов Атланты и Пекина). В 2020 году из-за пандемии COVID-19 пассажиропоток сократился до 30,5 миллиона человек. В 2023 году восстановление составило около 60% от доковидного уровня — 45,2 миллиона пассажиров.

Грузооборот

В 2019 году грузооборот составил 4,1 миллиона тонн, что сделало аэропорт Пудун 3-м в мире по этому показателю (после аэропортов Гонконга и Мемфиса). В 2023 году грузооборот восстановился до 3,8 миллиона тонн.

Интересные факты

• Крупнейший в мире аэропорт по площади — территория аэропорта Пудун составляет около 40 км², что делает его одним из крупнейших аэропортов мира по занимаемой площади.
• Пятая взлётно-посадочная полоса — открыта в 2021 году, является одной из самых длинных в мире (3400 м) и предназначена для приёма крупнейших пассажирских самолётов (Airbus A380, Boeing 777X).
• Маглев — линия маглев в аэропорту Пудун является единственной в мире коммерческой линией маглев, работающей на скорости 430 км/ч.
• Архитектура — терминалы спроектированы французским архитектором Полем Андрё (Paul Andreu), который также проектировал аэропорты Шарль-де-Голль в Париже и Осака Кансай.
• Экология — аэропорт активно внедряет зелёные технологии: солнечные панели на крышах терминалов, система сбора дождевой воды, электромобили для обслуживания.

Критика

Аэропорт Пудун неоднократно подвергался критике за:

• Удалённость от центра — расстояние до центра города (30 км) значительно больше, чем у аэропорта Хунцяо (13 км). Это увеличивает время и стоимость трансфера.
• Сложная навигация — из-за большого размера и сложной структуры терминалов пассажиры часто жалуются на запутанные маршруты и длинные переходы.
• Загруженность — особенно в часы пик (утренние и вечерние рейсы), аэропорт испытывает перегрузку, что приводит к задержкам рейсов.
• Ограничения для лоукостеров — до открытия T3 лоукостеры были вынуждены использовать устаревшие зоны T1 и T2, что снижало качество обслуживания.

Источники

• Управление гражданской авиации Китая (CAAC). "Годовой отчёт о работе аэропортов Китая за 2019–2023 годы".
• Официальный сайт Международного аэропорта Пудун (shanghaiairport.com).
• Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). "World Air Transport Statistics".
• "Shanghai Pudong International Airport: History and Development". China Economic Review, 2021.
• "Pudong Airport Expansion: Fifth Runway and T3 Terminal". Aviation Week, 2022.