Монстры Мидуэя

«Монстры Мидуэя» (англ. Midway Monsters) — неофициальное название, данное военно-морскими историками и публицистами группе тяжёлых крейсеров типа «Уичита» и «Балтимор», а также ряду других крупных кораблей ВМС США, которые принимали активное участие в сражении у атолла Мидуэй (4–7 июня 1942 года) и последующих кампаниях на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны. Термин не является официальным классификационным обозначением, а скорее собирательным образом, подчёркивающим огневую мощь, размеры и роль этих кораблей в переломный момент войны на Тихом океане.

Происхождение термина

Термин «Монстры Мидуэя» возник в послевоенной историографии и публицистике. Он не встречается в официальных документах ВМС США или Японии. Впервые в широкой печати его использовал американский военный историк Сэмюэл Элиот Морисон в своей многотомной «Истории военно-морских операций США во Второй мировой войне» (1947–1962). Морисон, описывая состав американского соединения, отметил, что тяжёлые крейсера, участвовавшие в бою, по своим размерам и вооружению превосходили большинство японских аналогов, и назвал их «монстрами» в переносном смысле — как символ индустриальной мощи США. Впоследствии термин закрепился в популярной литературе, хотя и не получил официального статуса.

Состав группы

К «Монстрам Мидуэя» обычно относят следующие корабли, входившие в состав Оперативного соединения 16 (TF 16) под командованием контр-адмирала Рэймонда Спрюэнса и Оперативного соединения 17 (TF 17) под командованием контр-адмирала Фрэнка Флетчера:

• Тяжёлый крейсер «Нортгемптон» (CA-26) — головной корабль одноимённого типа, водоизмещением 9 050 тонн (стандартное), вооружённый девятью 203-мм орудиями.
• Тяжёлый крейсер «Пенсакола» (CA-24) — головной корабль типа «Пенсакола», водоизмещением 9 100 тонн, также нёсший девять 203-мм орудий.
• Тяжёлый крейсер «Нью-Орлеан» (CA-32) — головной корабль типа «Нью-Орлеан», водоизмещением 9 950 тонн, с девятью 203-мм орудиями.
• Тяжёлый крейсер «Миннеаполис» (CA-36) — однотипный с «Нью-Орлеаном», водоизмещением 9 950 тонн.
• Тяжёлый крейсер «Астория» (CA-34) — однотипный с «Нью-Орлеаном», водоизмещением 9 950 тонн.
• Тяжёлый крейсер «Портленд» (CA-33) — головной корабль типа «Портленд», водоизмещением 9 800 тонн, с девятью 203-мм орудиями.
• Тяжёлый крейсер «Чикаго» (CA-29) — типа «Нортгемптон», водоизмещением 9 050 тонн.

Все эти корабли были построены в 1920–1930-х годах и к началу войны считались современными, хотя и не самыми новыми. Они несли на себе главный калибр — 203-мм орудия (8 дюймов), что делало их мощными артиллерийскими платформами.

Роль в сражении у Мидуэя

В ходе самого сражения у Мидуэя (4–6 июня 1942 года) «Монстры Мидуэя» выполняли несколько ключевых задач, хотя их роль часто недооценивается по сравнению с действиями авианосцев.

Обеспечение противовоздушной обороны

Главной задачей тяжёлых крейсеров было прикрытие авианосцев «Энтерпрайз» (CV-6), «Хорнет» (CV-8) и «Йорктаун» (CV-5) от атак японской палубной авиации. Крейсера несли мощное зенитное вооружение, включавшее 127-мм универсальные орудия и 28-мм автоматы «чикагское пианино». Во время японских налётов 4 июня они вели интенсивный огонь, сбив несколько самолётов, хотя точное число сбитых целей остаётся предметом споров. Например, крейсер «Астория» заявил о сбитии трёх бомбардировщиков, но после войны эти данные были скорректированы.

Участие в артиллерийских дуэлях

После того как японские авианосцы «Акаги», «Кага», «Сорю» и «Хирю» были потоплены американскими пикирующими бомбардировщиками, американские крейсера не вступали в прямой артиллерийский бой с японскими кораблями, так как японское соединение отступило. Однако 6 июня, при преследовании отходящих японских сил, крейсера «Нью-Орлеан» и «Миннеаполис» обстреляли японский эсминец «Таникадзэ», но безрезультатно — японский корабль ушёл под прикрытием дымовой завесы.

Спасательные операции

После гибели авианосца «Йорктаун» (потоплен японской подводной лодкой I-168 7 июня) крейсера «Астория» и «Портленд» участвовали в спасении экипажа. «Астория» приняла на борт более 1 000 человек, а «Портленд» — около 500. Эта операция была признана одной из самых успешных спасательных миссий на Тихом океане.

Характеристики и особенности

«Монстры Мидуэя» выделялись на фоне японских тяжёлых крейсеров (например, типа «Могами» или «Такао») по нескольким параметрам:

• Бронирование: Американские крейсера имели более толстую броню пояса (до 127 мм против 100–125 мм у японских), что делало их более живучими в бою.
• Зенитное вооружение: К началу войны американские крейсера были оснащены более современными системами управления огнём (Mk 37), что повышало эффективность ПВО.
• Скорость: Максимальная скорость составляла 32–33 узла, что было сопоставимо с японскими аналогами, но уступало более новым японским крейсерам (например, «Тонэ» развивал 35 узлов).
• Радиус действия: Дальность плавания достигала 10 000 морских миль на экономичном ходу, что позволяло действовать в удалённых районах Тихого океана.

Критика и оценки

Термин «Монстры Мидуэя» не является общепринятым в академической историографии. Ряд историков, таких как Джон Лундстром (автор книги «Первая команда: Тихоокеанские воздушные бои от Мидуэя до Соломоновых островов»), считают его преувеличением. По их мнению, крейсера, участвовавшие в сражении, были типичными представителями своего класса, а их «монструозность» — следствие послевоенной пропаганды, призванной подчеркнуть превосходство американской промышленности. Кроме того, в бою у Мидуэя крейсера не продемонстрировали выдающихся боевых качеств — их главной заслугой стало обеспечение ПВО и спасение экипажей, а не уничтожение противника.

Последующая судьба кораблей

После Мидуэя все семь крейсеров продолжили службу на Тихом океане:

• «Нортгемптон» — потоплен в ноябре 1942 года в бою у Тассафаронга (Гуадалканал) японскими торпедами.
• «Пенсакола» — повреждён в том же бою, но отремонтирован и участвовал в сражениях у островов Гилберта и Маршалловых. Списан в 1946 году.
• «Нью-Орлеан» — повреждён в 1942 году, но восстановлен. Участвовал в боях у атолла Эниветок и в заливе Лейте. Списан в 1947 году.
• «Миннеаполис» — торпедирован в 1942 году, но отремонтирован. Участвовал в кампаниях на Филиппинах и Окинаве. Списан в 1947 году.
• «Астория» — потоплен в ночь с 8 на 9 августа 1942 года в бою у острова Саво (Гуадалканал) японским крейсером «Тёкай».
• «Портленд» — участвовал в сражениях у Гуадалканала, в заливе Лейте и у Окинавы. Списан в 1947 году.
• «Чикаго» — потоплен 30 января 1943 года в бою у острова Реннелл (Соломоновы острова) японской авиацией.

В культуре

Термин «Монстры Мидуэя» используется в компьютерных играх, посвящённых Второй мировой войне, таких как World of Warships и Battle of Midway, где тяжёлые крейсера США представлены как мощные, но медленные корабли с сильным бронированием. В художественной литературе (например, в романе Германа Вука «Война и память») упоминания о «монстрах» встречаются редко, но в мемуарах ветеранов (например, в книге Уильяма Х. Б. Смита «Мидуэй: Битва, которая изменила мир») этот образ иногда используется для описания впечатления от вида американских крейсеров на горизонте.

Источники

• Морисон, С. Э. «История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Том 4: Коралловое море, Мидуэй и подводные лодки» (1949).
• Лундстром, Дж. «Первая команда: Тихоокеанские воздушные бои от Мидуэя до Соломоновых островов» (1984).
• Смит, У. Х. Б. «Мидуэй: Битва, которая изменила мир» (1995).
• Официальные отчёты ВМС США о сражении у Мидуэя (1942–1943).
• Данные из архивов Военно-морского исторического центра США (Naval History and Heritage Command).