Морская картографическая экспедиция

Морская картографическая экспедиция — это научно-исследовательское или гидрографическое подразделение (судно, группа судов или береговая партия), выполняющее комплекс работ по изучению, съёмке и картографированию акваторий Мирового океана, внутренних морей, озёр и крупных рек. Основная цель таких экспедиций — сбор данных для создания и обновления навигационных карт, лоций, руководств для плавания и других документов, обеспечивающих безопасность мореплавания и хозяйственную деятельность на водных объектах.

История

Зарождение гидрографических работ

Систематические морские картографические работы начались в эпоху Великих географических открытий. Первые карты, составлявшиеся по результатам плаваний, были схематичными и неточными. В России начало регулярным гидрографическим исследованиям положил Пётр I, который в 1701 году основал Школу математических и навигацких наук, а в 1724 году — Академию наук. В XVIII веке были организованы крупные экспедиции, такие как Вторая Камчатская (Великая Северная) экспедиция (1733—1743) под руководством Витуса Беринга и Алексея Чирикова, в ходе которой впервые были описаны и нанесены на карты значительные участки побережья Северного Ледовитого и Тихого океанов.

Развитие в XIX — начале XX века

В XIX веке с развитием парового флота и торговли потребность в точных картах резко возросла. В 1827 году в России был создан Корпус флотских штурманов, а в 1845 году — Гидрографический департамент Морского министерства. Крупнейшими проектами стали экспедиции по описи Чёрного, Азовского, Каспийского и Балтийского морей. В 1870—1880-х годах под руководством адмирала Степана Макарова проводились океанографические исследования в Тихом океане.

В 1912 году была основана Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана, которая в 1913 году открыла архипелаг Северная Земля. В 1918 году, после Октябрьской революции, гидрографическая служба была национализирована, а в 1924 году создано Управление по обеспечению безопасности кораблевождения (УБЕКО), которое впоследствии стало Главным управлением навигации и океанографии (ГУНиО) Минобороны РФ.

Советский период

В 1930—1950-е годы советские морские картографические экспедиции провели огромный объём работ в Арктике, на Дальнем Востоке и в южных морях. В 1932 году была организована Первая высокоширотная экспедиция на ледокольном пароходе «Сибиряков», впервые прошедшая Северным морским путём за одну навигацию. В 1937 году начала работу первая дрейфующая станция «Северный полюс-1», которая вела в том числе гидрографические наблюдения.

В послевоенные годы, с появлением атомного подводного флота и ракетной техники, требования к точности карт возросли многократно. В 1950—1980-х годах советские экспедиции выполнили глобальную съёмку Мирового океана, создав единую систему навигационных карт. Были проведены десятки рейсов научно-исследовательских судов, таких как «Витязь», «Академик Курчатов», «Дмитрий Менделеев».

Современное состояние

После распада СССР объём гидрографических работ в России сократился, но в 2000—2010-х годах началось восстановление флота и инфраструктуры. В 2012 году была принята Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России», предусматривающая модернизацию гидрографического обеспечения. В 2020-х годах активно проводятся экспедиции в Арктике, связанные с освоением Северного морского пути и изменением климата.

Классификация

Морские картографические экспедиции классифицируются по нескольким признакам:

По масштабу и целям

• Глобальные — охватывают целые океаны или значительные их части (например, кругосветные экспедиции).
• Региональные — работают в пределах одного моря или залива (например, экспедиции по описи Чёрного моря).
• Локальные — выполняют съёмку в портах, на подходах к ним, в узкостях и проливах.

По ведомственной принадлежности

• Военно-морские — проводятся силами Гидрографической службы ВМФ РФ (ГУНиО). Обеспечивают боевую подготовку и безопасность плавания военных кораблей.
• Гражданские — организуются Росгидрометом, Росморречфлотом, научными институтами (например, Институт океанологии РАН).
• Коммерческие — выполняются по заказам нефтегазовых компаний (например, «Газпром», «Роснефть») для прокладки подводных трубопроводов и кабелей.

По методам работ

• Судовые — основная часть измерений производится с борта научно-исследовательского судна.
• Авиационные — используются самолёты и вертолёты для аэрофотосъёмки и лазерного сканирования.
• Спутниковые — данные дистанционного зондирования Земли (спутники «Ресурс-П», «Канопус-В»).
• Подводные — применяются автономные необитаемые подводные аппараты (АНПА) и обитаемые аппараты («Мир», «Консул»).

Устройство и оснащение

Научно-исследовательское судно

Типичное судно для морской картографической экспедиции (например, проекта 19910 «ГС-397» или «ГС-400») имеет следующие характеристики:

• Водоизмещение — от 500 до 5000 тонн.
• Длина — 40–100 метров.
• Автономность — до 30–60 суток.
• Экипаж — 20–50 человек, включая научную группу.

Оборудование

Современные экспедиции оснащены:

• Многолучевые эхолоты — позволяют получать трёхмерное изображение дна с высокой точностью (разрешение до 1 метра на глубинах до 3000 метров).
• Гидролокаторы бокового обзора — для поиска затонувших объектов и детального картирования.
• Профилографы — для изучения осадочных слоёв дна.
• Глобальные навигационные спутниковые системы (ГНСС) — GPS и ГЛОНАСС для точного позиционирования (погрешность до 2–5 см в дифференциальном режиме).
• Автоматические гидрологические станции — измеряют солёность, температуру, течения.
• Лазерные сканеры — для съёмки береговой линии и прибрежной зоны.

Применение

Обеспечение безопасности мореплавания

Основная задача — создание и обновление навигационных карт. В России действует система «Морские карты России», включающая более 10 000 электронных и бумажных карт. Ежегодно ГУНиО выпускает около 200 новых и 500 корректур существующих карт.

Освоение шельфа

Для добычи нефти и газа на континентальном шельфе (например, в Баренцевом, Карском, Охотском морях) требуются детальные карты дна. Экспедиции выполняют инженерно-геодезические изыскания для выбора трасс трубопроводов и мест установки платформ.

Научные исследования

Морские картографические экспедиции вносят вклад в изучение геологии, биологии и климата. Например, в 2010–2020-х годах российские экспедиции на судне «Академик Фёдоров» и ледоколе «Академик Трёшников» проводили съёмку дна в Арктике для уточнения границ континентального шельфа России.

Оборонные задачи

Военные гидрографы обеспечивают картографическое обеспечение подводных и надводных сил. В 2023 году в рамках программы модернизации ВМФ были заложены новые гидрографические суда проекта 19910.

Примеры известных экспедиций

• Экспедиция на ледоколе «Арктика» (1977) — первое в истории надводное плавание к Северному полюсу. В ходе рейса выполнены океанографические и гидрографические наблюдения.
• Экспедиция «Трансарктика-2019» — комплексное исследование дна Северного Ледовитого океана с борта ледокола «50 лет Победы». Уточнены данные о хребтах Ломоносова и Менделеева.
• Экспедиция на судне «ГС-397» (2022) — съёмка в акватории Северного морского пути для обновления навигационных карт.

Интересные факты

• Первая в мире морская карта была составлена древнегреческим учёным Анаксимандром (VI век до н. э.), но она не сохранилась.
• В 2021 году российские гидрографы обнаружили в Карском море ранее неизвестный подводный хребет высотой около 200 метров.
• Современные многолучевые эхолоты могут сканировать до 10 квадратных километров дна в час на глубине 1000 метров.
• В России существует единственный в мире музей гидрографии — Музей гидрографической службы в Санкт-Петербурге.

Критика и проблемы

В последние десятилетия отмечается недостаточное финансирование морских картографических экспедиций в России. По данным Счётной палаты РФ, за 2015–2020 годы обновлено лишь 30% навигационных карт в Арктике. Кроме того, износ флота гидрографических судов превышает 60%, а строительство новых идёт медленно. Экологи критикуют проведение сейсморазведки и дноуглубительных работ в районах обитания морских млекопитающих.

Источники

• Федеральный закон «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне РФ» от 31.07.1998 № 155-ФЗ.
• Приказ Министра обороны РФ «Об утверждении Положения о Гидрографической службе ВМФ» (2015).
• «Морская картография: история и современность» — сборник статей ГУНиО МО РФ, 2020.
• «Гидрографические исследования в Арктике» — доклад Росгидромета, 2022.
• Данные Счётной палаты РФ «О состоянии гидрографического обеспечения мореплавания в РФ» (2021).