Мытищинский машиностроительный завод

Мытищинский машиностроительный завод (ММЗ) — промышленное предприятие в городе Мытищи Московской области, одно из крупнейших машиностроительных производств России. Специализируется на выпуске железнодорожной, коммунальной, дорожно-строительной и специальной техники, а также продукции оборонного назначения.

История

Основание и дореволюционный период

Завод был основан в 1897 году как вагоностроительный завод «Металлист» (позднее — Мытищинский вагоностроительный завод). Первоначально предприятие занималось производством товарных и пассажирских вагонов, а также платформ для железных дорог. К началу XX века завод стал одним из ведущих в Российской империи по выпуску подвижного состава. В 1910-х годах здесь начали производить трамвайные вагоны, что стало новым направлением деятельности.

Советский период

После революции 1917 года завод был национализирован. В 1920–1930-е годы предприятие расширило номенклатуру: освоен выпуск большегрузных вагонов, цистерн, платформ для перевозки леса. В годы Великой Отечественной войны завод был переориентирован на выпуск военной продукции — бронепоездов, ремонтно-эвакуационных средств, а также боеприпасов. После войны предприятие вернулось к гражданскому машиностроению, начав производство пассажирских вагонов для метрополитена (с 1950-х годов) и троллейбусов.

В 1960–1980-е годы завод стал головным предприятием Министерства машиностроения для лёгкой и пищевой промышленности. В этот период освоен выпуск самоходных скреперов, бульдозеров, кранов-трубоукладчиков, а также коммунальной техники (мусоровозы, поливомоечные машины). В 1970 году предприятие получило название «Мытищинский машиностроительный завод».

Постсоветский период

В 1990-е годы, в условиях экономического кризиса, завод столкнулся с резким падением заказов. Предприятие было акционировано, прошло несколько реорганизаций. С 2000-х годов началось постепенное восстановление производства. В 2005 году завод вошёл в состав холдинга «Русские машины» (структура Олега Дерипаски). В 2010-е годы проведена модернизация производственных мощностей, обновлён модельный ряд выпускаемой техники.

Классификация продукции

Железнодорожная техника

ММЗ является одним из крупнейших производителей пассажирских вагонов для железных дорог России и стран СНГ. Выпускает:

• Пассажирские вагоны — купейные, плацкартные, СВ, штабные, вагоны-рестораны.
• Вагоны для метрополитена — модели 81-717/714, 81-720/721 «Яуза», 81-760/761 «Ока».
• Специализированные вагоны — для перевозки автомобилей, контейнеров, почты, багажа.

Коммунальная и дорожно-строительная техника

Завод производит широкий спектр машин для городского хозяйства и строительства:

• Мусоровозы — с задней, боковой и фронтальной загрузкой (серия МКЗ).
• Поливомоечные и подметально-уборочные машины — на шасси КАМАЗ, МАЗ.
• Снегоочистители — плужно-щёточные, роторные, комбинированные.
• Бульдозеры — средней и тяжёлой серии (ДЗ-171, ДЗ-240).
• Скреперы — самоходные (ДЗ-107, ДЗ-115).

Специальная техника

По заказам силовых структур и МЧС выпускаются:

• Пожарные автомобили — автоцистерны, автолестницы, аварийно-спасательные машины.
• Бронеавтомобили — для перевозки личного состава и грузов в зонах боевых действий (например, «Тигр» — бронеавтомобиль повышенной проходимости).
• Инженерная техника — мостоукладчики, дорожно-ремонтные машины.

Оборонная продукция

В рамках государственного оборонного заказа завод производит:

• Бронетранспортёры — БТР-80, БТР-82А, БТР-90 «Росток».
• Боевые машины пехоты — БМП-3, БМП-4.
• Самоходные артиллерийские установки — 2С19 «Мста-С», 2С35 «Коалиция-СВ».
• Ремонтно-эвакуационные машины — на базе БТР и БМП.

Производственные мощности

Завод располагает собственным литейным, кузнечным, сварочным, механообрабатывающим и сборочным производствами. Основные цеха:

• Литейный — выпуск отливок из чугуна, стали, цветных металлов.
• Кузнечно-прессовый — изготовление поковок, штамповок, рессор.
• Механообрабатывающий — токарные, фрезерные, расточные, шлифовальные станки.
• Сварочный — автоматическая и полуавтоматическая сварка, в том числе под флюсом.
• Сборочный — конвейерная сборка вагонов, машин, бронетанковой техники.

На предприятии действует система менеджмента качества, сертифицированная по стандарту ISO 9001. В 2010-х годах проведена модернизация: закуплены станки с ЧПУ, внедрены системы автоматизированного проектирования (CAD/CAM).

Руководство и собственники

По состоянию на 2025 год завод входит в состав холдинга «Русские машины» (контролируется Олегом Дерипаской). Генеральный директор — Александр Иванович Козлов (назначен в 2021 году). Предприятие имеет статус стратегического акционерного общества, 100% акций принадлежат холдингу.

Социальная политика

ММЗ является градообразующим предприятием для города Мытищи. На заводе работает около 8 тысяч человек. Предприятие содержит собственный жилой фонд, детские сады, санаторий-профилакторий, спортивный комплекс. Действует корпоративная программа обучения и повышения квалификации, в том числе через собственный учебный центр.

Интересные факты

• В 1913 году завод выпустил первый в России электрический трамвайный вагон.
• В 1950-х годах на ММЗ был создан первый серийный советский троллейбус ЗиУ-5.
• В 1970-е годы завод выпускал самоходные скреперы для строительства Байкало-Амурской магистрали.
• В 2014 году на базе ММЗ был создан бронеавтомобиль «Тигр-М» с усиленной противоминной защитой.
• В 2023 году завод начал серийный выпуск новых вагонов метро «Москва-2024» для Московского метрополитена.

Критика

В разное время предприятие подвергалось критике за:

• Экологические проблемы — выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, сбросы сточных вод в реку Яуза. В 2010-х годах завод был оштрафован за превышение нормативов ПДК.
• Качество продукции — в 2000-х годах отмечались нарекания на надёжность мусоровозов и бульдозеров, что приводило к рекламациям со стороны муниципальных заказчиков.
• Социальные конфликты — в 1990-е годы были забастовки рабочих из-за задержек зарплаты. В 2010-х годах профсоюзы критиковали руководство за сокращение социальных льгот.

Источники

• История Мытищинского машиностроительного завода. — М.: Машиностроение, 1997.
• Официальный сайт АО «Мытищинский машиностроительный завод» (раздел «О предприятии»).
• Годовые отчёты АО «ММЗ» за 2010–2024 годы.
• Федеральная служба государственной статистики РФ. Промышленность Московской области.
• Материалы Центрального архива Министерства обороны РФ (фонды по бронетанковой технике).
• Публикации в отраслевых журналах «Железнодорожный транспорт», «Коммунальная техника», «Оборонная промышленность».