Николаевский вокзал¶

Николаевский вокзал — историческое название железнодорожного вокзала в Санкт-Петербурге, ныне известного как Московский вокзал. Вокзал является одним из крупнейших и старейших пассажирских терминалов города, памятником архитектуры XIX века и ключевым узлом Октябрьской железной дороги.

¶История

¶Происхождение названия

Вокзал получил название в честь императора Николая I, в период правления которого была построена Николаевская железная дорога (ныне Октябрьская), соединившая Санкт-Петербург и Москву. Первоначально вокзал именовался «Санкт-Петербургским» на Московско-Петербургской линии, но после открытия дороги в 1851 году за ним закрепилось название «Николаевский». В 1923 году, после переименования дороги в Октябрьскую, вокзал стал называться Октябрьским, а в 1930 году — Московским. В разговорной речи и исторической литературе до сих пор используется первоначальное наименование.

¶Строительство

Решение о строительстве железной дороги между двумя столицами было принято в 1842 году. Проект вокзала в Санкт-Петербурге разработал архитектор Константин Тон, автор многих официальных построек николаевской эпохи, включая храм Христа Спасителя в Москве и Большой Кремлёвский дворец. Строительство велось с 1844 по 1851 год. Вокзал был открыт одновременно с запуском движения по Николаевской железной дороге 1 (13) ноября 1851 года. Первый поезд из Петербурга в Москву отправился именно с этого вокзала.

¶Архитектурные особенности

Здание вокзала выполнено в стиле эклектики с элементами ренессанса и классицизма. Фасад симметричен, центральная часть акцентирована высоким портиком с двумя парами колонн. Венчает здание башня с часами, которая стала одной из доминант площади Восстания (бывшей Знаменской). Внутреннее пространство было организовано по принципу «зального» вокзала: пассажиры проходили через вестибюль в главный зал ожидания, откуда попадали на перрон. Первоначально зал был украшен живописными плафонами и лепниной.

¶Реконструкции

В 1860-х годах, в связи с ростом пассажиропотока, вокзал был расширен: пристроены боковые крылья. В 1912 году проведена капитальная реконструкция под руководством архитектора Станислава Бржозовского. В 1950-х годах, после Великой Отечественной войны, здание было восстановлено и частично перестроено: обновлён интерьер, заменены инженерные системы. В 1967 году вокзал был электрифицирован. Последняя крупная реконструкция прошла в 2000-х годах: были обновлены фасады, установлены современные системы навигации и безопасности, при этом сохранены исторические элементы.

¶Архитектура и устройство

¶Планировка

Николаевский вокзал представляет собой трёхэтажное здание с цокольным этажом. Основной объём занимает центральный зал высотой в два этажа, перекрытый куполом. Справа и слева от него расположены кассовые залы и залы ожидания. Вокзал имеет два выхода: главный — на площадь Восстания, и боковой — на Лиговский проспект. Перроны находятся с тыльной стороны здания, накрытые навесами.

¶Интерьеры

Внутреннее убранство вокзала сочетает элементы разных эпох. В центральном зале сохранились лепные карнизы, пилястры и декоративные панно. В 1950-х годах были установлены мозаичные панно на тему «Строительство социализма» (художник А. Н. Самохвалов). В залах ожидания — мраморные полы и деревянные скамьи. В 2000-х годах часть интерьеров была восстановлена по историческим чертежам.

¶Инфраструктура

Вокзал оборудован:

• 10 платформами для пригородных и дальних поездов;
• подземным переходом к платформам;
• камерами хранения;
• залами ожидания повышенной комфортности;
• пунктами питания и торговли;
• медицинским пунктом;
• комнатой матери и ребёнка.

¶Значение и роль

¶Транспортный узел

Николаевский вокзал является одним из главных транспортных узлов Санкт-Петербурга. Он обслуживает поезда дальнего следования, связывающие город с Москвой, Мурманском, Архангельском, Вологдой, Сыктывкаром, а также пригородные электрички в направлении Тосно, Волхова, Мги. Через вокзал проходит значительная часть пассажиропотока Октябрьской железной дороги. Вокзал интегрирован с метрополитеном: станция «Площадь Восстания» (выход на вокзал) является одной из самых загруженных в Петербургском метро.

¶Культурное значение

Вокзал — объект культурного наследия федерального значения. Он является памятником архитектуры, символизирующим начало железнодорожного сообщения между двумя столицами. В здании вокзала снимались эпизоды фильмов, в том числе «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона» (сцена отъезда). В 2013 году на вокзале был установлен памятник императору Николаю I (скульптор В. Э. Горевой).

¶Интересные факты

• Первый поезд из Петербурга в Москву преодолел расстояние в 651 км за 21 час 45 минут, с остановками.
• Вокзал был построен по проекту, аналогичному проекту Ленинградского вокзала в Москве (ныне также Московский вокзал). Оба вокзала — «близнецы», спроектированные Константином Тоном.
• В 1918 году, после переноса столицы в Москву, вокзал утратил статус «главного» в стране, но остался важнейшим в регионе.
• Во время блокады Ленинграда вокзал не прекращал работу: через него шли грузы по «Дороге жизни» и эвакуация населения.
• В 2009 году вокзал был включён в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО (как часть ансамбля площади Восстания).

¶Критика и проблемы

В разное время вокзал подвергался критике за:

• Недостаточную пропускную способность в часы пик (особенно в летний сезон);
• Устаревшую инфраструктуру для маломобильных групп населения (отсутствие пандусов на некоторых платформах);
• Коммерциализацию пространства (избыток торговых точек в исторических залах).

В 2020-х годах РЖД проводит программу модернизации, направленную на устранение этих недостатков.

¶Источники

• «Архитектура железнодорожных вокзалов России XIX — начала XX века». — М.: Стройиздат, 1990.
• «Октябрьская магистраль: история и современность». — СПб.: Издательство «Петербургский железнодорожник», 2001.
• «Санкт-Петербург: энциклопедия». — М.: Российская политическая энциклопедия, 2006.
• Материалы официального сайта ОАО «РЖД» (раздел «Вокзалы»).
• Данные Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга.