Noorduyn Aviation

Noorduyn Aviation — американская авиастроительная компания, основанная в 1933 году в городе Монреаль, Канада, и наиболее известная как производитель одномоторного многоцелевого самолёта Noorduyn Norseman. В период Второй мировой войны компания также занималась лицензионным выпуском учебных истребителей Curtiss P-40 Warhawk для нужд Королевских военно-воздушных сил Канады и других союзных государств. После войны компания была реорганизована, а её производственные мощности впоследствии вошли в состав канадского авиастроительного концерна Canadair.

История

Основание и ранние годы (1933–1939)

Компания была основана в 1933 году американским авиаконструктором Робертом Бернардом Ноордюйном (Robert Bernard Noorduyn), который до этого работал в таких фирмах, как Fokker, Bellanca и Pitcairn-Cierva. Ноордюйн, имевший голландские корни, переехал в Канаду, где совместно с инженером Уолтером Клейтоном (Walter Clayton) основал предприятие Noorduyn Aircraft Limited. Первоначально компания располагалась в Монреале, провинция Квебек.

Основной целью Ноордюйна было создание надёжного и универсального одномоторного самолёта, способного эксплуатироваться в условиях сурового канадского климата, в том числе на поплавках, лыжах и колёсах. В 1935 году был разработан прототип Noorduyn Norseman, который впервые поднялся в воздух 14 ноября 1935 года. Самолёт получил высокую оценку за прочность, грузоподъёмность и простоту обслуживания.

Военный период (1939–1945)

С началом Второй мировой войны спрос на самолёты резко возрос. Noorduyn Aviation получила крупные заказы от Королевских военно-воздушных сил Канады (RCAF) и ВВС США на поставку Norseman в качестве транспортного, связного и санитарного самолёта. Всего было выпущено около 900 экземпляров Norseman различных модификаций.

В 1940 году компания была переименована в Noorduyn Aviation Limited, а её производственные мощности были расширены. В 1942 году Noorduyn Aviation получила лицензию на производство истребителей Curtiss P-40 Warhawk, которые выпускались под обозначением P-40 Kittyhawk (для британских и канадских ВВС). Всего было построено более 900 истребителей P-40, что сделало Noorduyn одним из крупнейших авиазаводов Канады военного времени.

Послевоенный период и закрытие (1945–1946)

После окончания войны военные заказы резко сократились. Noorduyn Aviation попыталась переориентироваться на гражданский рынок, выпуская модификации Norseman, но объём продаж оказался недостаточным для поддержания производства. В 1946 году компания была продана канадскому правительству, а её активы были переданы вновь созданной государственной корпорации Canadair Limited. Производство Norseman продолжалось на новом предприятии до 1959 года.

Продукция

Noorduyn Norseman

Основной и наиболее известный продукт компании. Представлял собой одномоторный высокоплан с неубирающимся шасси, оснащённый звездообразным двигателем Pratt & Whitney R-1340 Wasp мощностью 600 л.с. Самолёт мог перевозить до 10 пассажиров или 1 360 кг груза. Благодаря возможности установки поплавков, лыж или колёс, Norseman широко использовался в отдалённых районах Канады, Аляски, Сибири и других регионов с суровым климатом. Всего было выпущено около 900 экземпляров, многие из которых оставались в эксплуатации до 2020-х годов.

Curtiss P-40 Warhawk (лицензионный выпуск)

В 1942–1944 годах Noorduyn Aviation выпускала по лицензии истребители Curtiss P-40 Warhawk, предназначенные для Королевских ВВС Канады и Великобритании. Канадские машины обозначались как P-40 Kittyhawk Mk.I, Mk.II и Mk.III. Всего было построено 916 самолётов, что составило значительную часть общего парка P-40 в союзных ВВС.

Проекты и нереализованные разработки

В 1943–1944 годах компания разрабатывала проект двухмоторного транспортного самолёта Noorduyn Norseman Mk.II, но он не был реализован из-за окончания войны. Также рассматривалась возможность выпуска лицензионных версий других самолётов, но эти планы не были осуществлены.

Характеристики и особенности

Технические особенности Norseman

• Конструкция: смешанная — фюзеляж из стальных труб с полотняной обшивкой, крыло деревянное с фанерной обшивкой.
• Двигатель: Pratt & Whitney R-1340 Wasp (600 л.с.), позже устанавливались более мощные модификации.
• Максимальная скорость: 250 км/ч.
• Крейсерская скорость: 210 км/ч.
• Дальность полёта: до 1 100 км.
• Практический потолок: 5 000 м.
• Экипаж: 1–2 человека, пассажировместимость до 10 человек.

Особенности эксплуатации

Norseman отличался высокой надёжностью и простотой в обслуживании. Благодаря короткому взлёту и посадке, а также возможности установки поплавков, он мог эксплуатироваться с небольших озёр, рек и неподготовленных площадок. Самолёт активно использовался в геологоразведке, лесном хозяйстве, санитарной авиации и для перевозки грузов в труднодоступные районы.

Значение и наследие

Noorduyn Aviation сыграла важную роль в развитии канадской авиационной промышленности. Её самолёты Norseman стали символом канадской «буш-авиации» (авиации для удалённых районов) и использовались в десятках стран мира. После Второй мировой войны многие Norseman были проданы в гражданские руки, а также в ВВС стран Латинской Америки, Африки и Азии. В СССР в 1940-х годах несколько экземпляров Norseman эксплуатировались в полярной авиации.

В 1990-х годах несколько компаний предпринимали попытки возобновить производство модернизированных версий Norseman, но они не получили широкого распространения. Тем не менее, оригинальные самолёты продолжают летать в частных коллекциях и авиамузеях.

Интересные факты

• Самолёт Noorduyn Norseman был одним из первых, кто совершил посадку на лёд в Арктике в 1937 году.
• В 1942 году один из Norseman был захвачен немецкими войсками в Северной Африке и использовался Люфтваффе для разведывательных полётов.
• В 1950-х годах Norseman активно применялся в геологоразведке на территории Канады и Аляски, а также в советской Арктике.
• В 2000-х годах в Канаде была создана компания Norseman Aircraft Ltd., которая занимается восстановлением и ремонтом оригинальных самолётов.

Источники

• Molson, K. M. (1974). Canadian Aircraft since 1909. Putnam.
• Noorduyn Norseman. Jane's All the World's Aircraft. 1945.
• The History of Noorduyn Aviation. Canadian Aviation Historical Society.
• Noorduyn Aircraft Limited. Archives of Canada.