Оффроуд — передвижение вне дорог¶

Оффроуд (от англ. off-road — «вне дороги») — передвижение транспортных средств по бездорожью и местности с естественным покрытием: грунту, песку, грязи, снегу, камням, бродам. Термин обозначает как сам вид активности, так и класс специально подготовленных автомобилей, а также направление автоспорта. Оффроуд-машины отличаются от обычных дорожных автомобилей усиленной конструкцией, увеличенным клиренсом, полным приводом и специальной шинной оснасткой.

¶История

Первые попытки передвижения по пересечённой местности на механическом транспорте относятся к концу XIX — началу XX века. Гужевые повозки оставались основным средством для лесных, степных и горных районов, однако с распространением автомобилей возникла потребность в машинах, способных работать вне дорог с твёрдым покрытием.

Военные потребности стали главным драйвером развития внедорожной техники. В Первой и Второй мировых войнах армии разных стран создавали лёгкие разведывательные и транспортные машины для движения по разбитым и бездорожным участкам. Наиболее известный пример — американский Jeep Willys MB 1940-х годов, ставший прообразом современных внедорожников. После войны Jeep выпускался и в гражданской версии, заложив основу мирового рынка.

В СССР развитие внедорожной техники шло по отдельному пути. Серийные внедорожники ГАЗ-69 (1953), УАЗ-469 (1972) и грузовики ЗИЛ-157, Урал-375 создавались в первую очередь для сельского хозяйства, лесной отрасли, армии и освоения северных территорий. В условиях слабо развитой дорожной сети в СССР внедорожники были массовым явлением, а не нишевым товаром.

¶Классификация

Оффроуд-технику принято делить на несколько категорий:

• Серийные внедорожники — легковые автомобили с рамной конструкцией и полным приводом, предназначенные для движения по бездорожью (Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender, УАЗ Патриот, Mercedes-Benz G-класс).
• Пикапы — грузовые автомобили с закрытым кузовом-кассетой, часто с внедорожной модификацией (Toyota Hilux, Ford Ranger Raptor, УАЗ «Пикап»).
• Багги — лёгкие одноместные или двухместные машины на трубчатом каркасе с длинноходной подвеской, рассчитанные на высокие скорости по пересечённой местности.
• Квадроциклы (ATV) — четырёхколёсные машины с мотоциклетным управлением.
• Утилитарно-развлекательная техника — снегоходы, тракторы, специализированные грузовики.

По назначению оффроуд делят на утилитарный (сельское хозяйство, нефтегазодобыча, спасательные службы), спортивный и рекреационный (туризм, экспедиции, джиппинг).

¶Технические особенности

Ключевые отличия оффроуд-машины от дорожного автомобиля:

Блокировки дифференциалов позволяют распределять крутящий момент между колёвами равномерно, что критично при вывешивании одного или двух колёс. Широкие покрыши с агрессивным протектором работают при пониженном давлении (1–1,5 атм), увеличивая пятно контакта. Лебёдка, шноркель (впускная труба для глубоких бродов) и защита днища входят в типовой набор экспедиционной оснастки.

¶Автоспорт

Оффроуд-соревнования проводятся в нескольких дисциплинах:

• Трал-рейды — многодневные марафоны по пересечённой местности. Крупнейший в мире — «Дакар», проводящийся с 1978 года; до 2007 года гонка проходила по маршруту Париж — Дакар, затем была перенесена в Южную Америку, а с 2020 года проводится в Саудовской Аравии. Советские и российские экипажы участвовали в «Дакаре» с 1990-х годов, неоднократно занимая призовые места.
• Кросскантри — скоростные этапы по грунтовым трассам.
• Рок-крайлинг — преодоление каменистых участков на минимальной скорости.
• Муд-рейсинг — гонки по грязевым препятствиям.

В России крупнейшие соревнования — «Форд-Купер Ралли», «Сахара-Трофи», этапы Кубка России по ралли-рейдам.

¶Оффроуд в России

Географические и климатические условия делают внедорожную активность в России массовой. Зимний период открывает сезон по льду и снегу, весна и осень — по раскисшему грунту. Популярны экспедиции по тундре, тайге, пустыням Центральной Азии, горные маршруты Кавказа и Алтая.

Российский рынок внедорожников представлен как импортными марками, так и отечественными моделями — УАЗ «Патриот», УАЗ «Хантер», а также автомобилями «Аурора» на базе китайских платформ. Клубы внедорожников существуют в большинстве крупных городов и организуют как любительские выезды, так и любительские соревнования.

¶Экологические аспекты

Движение вне дорог наносит ущерб растительному покрову и почвам, провоцирует эрозию. В ряде природоохранных зон и национальных парков выезд внедорожной техники ограничен или запрещён. В России действуют правила, обязывающие водителей придерживаться существующих колеи и не выезжать на особо охраняемые территории.

¶Источники

• Автомобильная энциклопедия «За рулём»
• Каталоги производителей Toyota, Land Rover, УАЗ
• Материалы журнала «Внедорожник»
• Правила проведения ралли-рейдов FIA / FIM