Opel Kadett

Opel Kadett — серия компактных автомобилей немецкой компании Adam Opel AG (входит в состав американского концерна General Motors, а с 2017 года — Stellantis N.V.), выпускавшаяся с 1936 по 1940 год и с 1962 по 1991 год. Модель занимала в модельном ряду Opel положение ниже среднего класса, конкурируя с такими автомобилями, как Volkswagen Beetle, Ford Taunus и Fiat 128. Всего было выпущено более десяти миллионов автомобилей Opel Kadett различных поколений.

История

Первое поколение (1936–1940)

Первый Opel Kadett был представлен в 1936 году как доступный семейный автомобиль. Он оснащался 1,1-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 23 л. с. и развивал максимальную скорость около 90 км/ч. Автомобиль имел несущий кузов, что было новшеством для своего времени. Производство было прекращено в 1940 году в связи с началом Второй мировой войны, а завод в Рюссельсхайме был переориентирован на выпуск военной продукции. После войны производственная линия и часть оборудования были вывезены в СССР в качестве репараций, где на их основе начался выпуск автомобиля «Москвич-400».

Второе поколение (Kadett A, 1962–1965)

После длительного перерыва Opel возобновил выпуск модели Kadett в 1962 году. Kadett A получил новый 1,0-литровый двигатель мощностью 40 л. с. и был доступен в кузовах двухдверный седан и универсал (Caravan). Автомобиль имел классическую компоновку (передний двигатель, задний привод) и независимую переднюю подвеску. В 1963 году была представлена спортивная версия Kadett Rallye с форсированным двигателем.

Третье поколение (Kadett B, 1965–1973)

Kadett B, выпускавшийся с 1965 по 1973 год, стал значительно крупнее и тяжелее предшественника. Модель предлагалась в широком спектре кузовов: двух- и четырёхдверный седан, купе, универсал, а также кабриолет (Kadett C). Линейка двигателей включала бензиновые моторы объёмом от 1,1 до 1,9 литра. В 1967 году появилась версия Kadett B с двигателем 1,9 л (90 л. с.), устанавливавшимся также на спортивные модификации. Автомобиль пользовался большим успехом в Европе, особенно в Германии.

Четвёртое поколение (Kadett C, 1973–1979)

Kadett C, выпускавшийся с 1973 по 1979 год, стал первым Opel, разработанным в условиях нефтяного кризиса. Модель получила более экономичные двигатели и улучшенную аэродинамику. Кузов стал более угловатым, а колёсная база увеличилась. В 1975 году была представлена высокопроизводительная версия Kadett C GT/E с двигателем 1,9 л (105 л. с.), оснащённая системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic. На базе Kadett C также выпускался спортивный Opel Kadett Rallye, участвовавший в ралли.

Пятое поколение (Kadett D, 1979–1984)

Kadett D, представленный в 1979 году, стал первым переднеприводным Opel Kadett. Модель получила современный дизайн с большими прямоугольными фарами и улучшенную шумоизоляцию. Линейка двигателей включала бензиновые моторы объёмом 1,2, 1,3 и 1,6 литра, а также дизельный двигатель 1,6 л. В 1982 году появилась версия Kadett D с двигателем 1,6 л (90 л. с.), оснащённая системой впрыска. Модель стала одной из самых продаваемых в Европе в начале 1980-х годов.

Шестое поколение (Kadett E, 1984–1991)

Последнее поколение, Kadett E, выпускалось с 1984 по 1991 год. Автомобиль получил более обтекаемый кузов с улучшенной аэродинамикой (коэффициент лобового сопротивления 0,32). Модель предлагалась в кузовах трёх- и пятидверный хэтчбек, четырёхдверный седан, универсал (Caravan) и кабриолет. В 1985 году была представлена спортивная версия Kadett GSI с двигателем 1,8 л (115 л. с.), а затем и 2,0-литровым двигателем (130 л. с.). Kadett E стал последним автомобилем, носившим имя Kadett: в 1991 году его сменил Opel Astra.

Конструкция

Кузов и компоновка

Все поколения Opel Kadett, начиная с Kadett D, имели переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя. Кузова — несущие, стальные, сварные. Для Kadett C и более ранних поколений характерна классическая компоновка (передний двигатель, задний привод). Типы кузовов варьировались от поколения к поколению: седаны, хэтчбеки, универсалы, купе и кабриолеты.

Двигатели

Бензиновые двигатели Opel Kadett были рядными четырёхцилиндровыми, с верхним расположением клапанов (OHV или OHC). Объём варьировался от 1,0 до 2,0 литров. Мощность — от 40 до 130 л. с. (в версии GSI). Дизельные двигатели (1,6 л) устанавливались на Kadett D и E. Системы питания — карбюратор (на ранних версиях) или впрыск топлива (Bosch K-Jetronic, Multec).

Трансмиссия

Коробки передач — механические, 4- или 5-ступенчатые, а также 3-ступенчатые автоматические (на некоторых версиях). Привод — на передние колёса (начиная с Kadett D) или на задние (на Kadett A, B, C).

Подвеска

Передняя подвеска — независимая, типа McPherson (на Kadett D и E) или на двойных поперечных рычагах (на Kadett A, B, C). Задняя подвеска — полузависимая, торсионная балка (на Kadett D и E) или зависимая, на продольных рычагах (на Kadett A, B, C). Тормозная система — барабанные тормоза на задней оси (на всех поколениях) и дисковые на передней (начиная с Kadett C).

Модификации

Спортивные версии

Наиболее известные спортивные модификации Opel Kadett:

• Kadett Rallye (1963–1973) — версия с форсированным двигателем и усиленной подвеской.
• Kadett GT/E (1975–1979) — высокопроизводительная версия с двигателем 1,9 л (105 л. с.) и системой впрыска.
• Kadett GSI (1985–1991) — спортивная версия с двигателями 1,8 л (115 л. с.) и 2,0 л (130 л. с.), оснащённая спортивной подвеской и аэродинамическим обвесом.

Коммерческие версии

На базе Kadett выпускались грузовые фургоны (Kadett Combo) и пикапы (Kadett Pick-up), предназначенные для коммерческого использования.

Производство и продажи

Opel Kadett выпускался на заводах в Рюссельсхайме (Германия), а также в Бельгии (Антверпен), Испании (Сарагоса), Великобритании (Лутон) и других странах. Общий объём производства превысил 10 миллионов единиц. Наибольшей популярностью модель пользовалась в Европе, особенно в Германии, Великобритании, Франции и Италии. В СССР Opel Kadett официально не поставлялся, но отдельные экземпляры ввозились частными лицами.

Наследие

Opel Kadett считается одной из самых успешных моделей Opel. Он заложил основу для последующего поколения компактных автомобилей Opel — Astra. Модель оказала влияние на развитие европейского автомобилестроения, особенно в области переднеприводных компоновок и экономичных двигателей. В 1991 году название Kadett было заменено на Astra, но автомобиль сохранил преемственность в конструкции и дизайне.

Интересные факты

• Первый Opel Kadett (1936–1940) был разработан под руководством инженера Генриха Нордхоффа, который позже стал руководителем Volkswagen.
• После Второй мировой войны оборудование завода Opel в Рюссельсхайме было вывезено в СССР, где на его основе начался выпуск автомобиля «Москвич-400».
• Opel Kadett E стал первым автомобилем в своём классе, достигшим коэффициента лобового сопротивления 0,32.
• В 1980-х годах Opel Kadett D и E активно использовались в качестве полицейских автомобилей в Германии и других странах Европы.

Источники

• Opel Kadett — история модели. — Opel AG, 1991.
• Werner Oswald. Deutsche Autos 1945–1990. — Motorbuch Verlag, 2001.
• Opel Kadett: технические характеристики и модификации. — ADAC, 1985.
• Автомобили Opel Kadett: каталог запчастей и ремонт. — Haynes Publishing, 1989.