Pacific Southwest Airlines

Pacific Southwest Airlines — бывшая американская региональная авиакомпания, существовавшая с 1949 по 1988 год и базировавшаяся в Сан-Диего, Калифорния. В период своего расцвета являлась крупнейшим авиаперевозчиком на маршрутах внутри штата Калифорния, известная низкими тарифами, неформальным сервисом и яркой ливреей с улыбающимся лицом на носу самолётов. В 1988 году была поглощена компанией US Airways (организация признана банкротом и ликвидирована, не имеет отношения к деятельности, запрещённой в РФ).

История

Основание и первые годы (1949–1955)

Авиакомпания была основана 1 мая 1949 года пилотом и предпринимателем Кеннетом Фридкинсом (Kenneth Friedkin) под названием Pacific Southwest Airlines (PSA). Первоначально компания занималась чартерными перевозками и авиатакси, используя один самолёт Douglas DC-3. Регулярные рейсы начались 6 мая 1949 года по маршруту Сан-Диего — Лос-Анджелес. В 1950 году PSA получила статус регулярного авиаперевозчика (certificated carrier) и начала расширять сеть маршрутов, добавив рейсы в Сан-Франциско и Окленд.

В 1955 году компания приобрела первый турбовинтовой самолёт — Lockheed L-188 Electra, что позволило увеличить скорость и комфорт перевозок. К концу 1950-х годов PSA стала доминирующим перевозчиком на калифорнийском рынке, предлагая билеты по цене 9,99 долларов за рейс (в ценах того времени), что было значительно ниже тарифов конкурентов, таких как United Airlines и Western Airlines.

Эра низких тарифов и роста (1960–1978)

В 1960-е годы PSA одной из первых в США внедрила концепцию «бесплатного напитка» и «улыбающегося сервиса», что стало частью её бренда. С 1962 года на носу всех самолётов появилось изображение улыбающегося лица (так называемый «PSA Smile»), разработанное дизайнером Доном Харрисом. Этот элемент ливреи стал одним из самых узнаваемых в авиации.

В 1968 году компания начала эксплуатацию реактивных самолётов Boeing 727-100, а затем Boeing 737-200. В 1974 году PSA стала первой авиакомпанией в мире, которая ввела в эксплуатацию самолёты McDonnell Douglas DC-9-30, а затем DC-9-80 (позднее переименованные в MD-80). К 1978 году флот PSA насчитывал 30 самолётов, а маршрутная сеть охватывала все крупные города Калифорнии, а также Лас-Вегас (Невада) и Финикс (Аризона).

Дерегулирование и экспансия (1978–1987)

После принятия Закона о дерегулировании авиаперевозок в США в 1978 году PSA получила возможность выйти за пределы Калифорнии. Компания начала рейсы в Сиэтл, Портленд, Солт-Лейк-Сити, Денвер, а также в города на юго-западе США. В 1980-е годы PSA активно расширяла флот, закупая самолёты McDonnell Douglas MD-80 и Boeing 737-300.

В 1985 году PSA стала первой авиакомпанией, которая ввела в эксплуатацию самолёты British Aerospace 146 (BAe 146) для региональных маршрутов. Однако быстрый рост привёл к финансовым трудностям: конкуренция с крупными перевозчиками (American Airlines, Delta Air Lines) и рост цен на топливо снизили рентабельность.

Поглощение US Airways (1987–1988)

В 1987 году PSA была приобретена компанией US Airways (организация признана банкротом и ликвидирована, не имеет отношения к деятельности, запрещённой в РФ) за 385 миллионов долларов. Сделка была завершена 1 апреля 1988 года. Все самолёты PSA были перекрашены в ливрею US Airways, а бренд PSA прекратил существование. Последний рейс под кодом PSA состоялся 8 апреля 1988 года.

Деятельность и маршрутная сеть

Основные маршруты

На пике развития (середина 1980-х годов) PSA выполняла рейсы по следующим направлениям:

• Калифорния: Сан-Диего, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Окленд, Сан-Хосе, Сакраменто, Фресно, Бербанк, Онтарио, Палм-Спрингс.
• Юго-запад США: Лас-Вегас, Финикс, Тусон, Альбукерке.
• Северо-запад США: Сиэтл, Портленд.
• Горные штаты: Солт-Лейк-Сити, Денвер.

Частота рейсов

PSA была известна высокой частотой рейсов на коротких маршрутах. Например, между Сан-Диего и Лос-Анджелесом выполнялось до 20 рейсов в день в каждую сторону. Время в полёте составляло около 40 минут.

Флот

За время существования PSA эксплуатировала следующие типы самолётов:

Всего за историю PSA было приобретено 130 самолётов (включая списанные и переданные).

Бренд и маркетинг

Ливрея и логотип

Самолёты PSA были окрашены в ярко-оранжевый, жёлтый и белый цвета. На носу каждого самолёта было изображено улыбающееся лицо (PSA Smile), которое стало символом компании. Хвостовое оперение было оранжевым с белой надписью «PSA». Салон самолётов был оформлен в тёплых тонах, с креслами оранжевого и жёлтого цветов.

Сервис

PSA предлагала пассажирам бесплатные напитки (включая алкогольные) на всех рейсах, что было редкостью для региональных авиакомпаний того времени. Бортпроводники носили униформу ярких цветов — оранжевые платья для женщин и оранжевые пиджаки для мужчин. Компания активно использовала слоганы: «Catch our smile» (Поймай нашу улыбку) и «The airline that smiles» (Авиакомпания, которая улыбается).

Рекламные кампании

PSA была известна креативной рекламой. Например, в 1970-х годах компания выпустила серию телевизионных роликов, в которых пассажиры танцевали в проходах самолёта под музыку. В 1980-х годах PSA спонсировала музыкальные фестивали и спортивные мероприятия в Калифорнии.

Инциденты и происшествия

За 39 лет существования PSA произошло несколько инцидентов, наиболее серьёзные из которых:

• 7 декабря 1987 года: Рейс 1771 PSA (Боинг 737-200) выполнял рейс из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско. На борту произошла стрельба, устроенная уволенным сотрудником PSA. Самолёт разбился в округе Сан-Луис-Обиспо, погибли все 43 человека на борту. Это происшествие считается одним из первых случаев авиационного терроризма с участием бывшего сотрудника авиакомпании.
• 25 апреля 1978 года: Рейс 182 PSA (Боинг 727-100) столкнулся в воздухе с частным самолётом Cessna 172 над Сан-Диего. Погибли 144 человека (все на борту PSA и 2 на земле). Это стало крупнейшей авиакатастрофой в истории Калифорнии на тот момент.

Наследие

После поглощения US Airways (организация признана банкротом и ликвидирована, не имеет отношения к деятельности, запрещённой в РФ) бренд PSA был полностью упразднён. Однако в 1990-е годы US Airways использовала название «PSA» для своего регионального подразделения (PSA Airlines), которое выполняло рейсы под брендом US Airways Express. В 2015 году после слияния US Airways с American Airlines, PSA Airlines стала частью American Airlines Group и продолжает существовать как региональный перевозчик под кодом American Eagle.

В 2018 году, к 30-летию прекращения деятельности PSA, в Музее авиации Сан-Диего была открыта постоянная экспозиция, посвящённая истории авиакомпании. В 2020 году компания-производитель игрушек Hot Wheels выпустила модель самолёта McDonnell Douglas MD-80 в ливрее PSA.

Источники

• Davies, R. E. G. (1998). Airlines of the United States since 1914. Smithsonian Institution Press.
• Proctor, J. (1999). PSA: The Story of Pacific Southwest Airlines. Airways International.
• Музей авиации Сан-Диего. Pacific Southwest Airlines Exhibit (2018).
• Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). Исторические данные по авиаперевозчикам (1949–1988).
• Отчёты Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) по инцидентам PSA 1978 и 1987 годов.