Пакгаузы — складские здания транспортного комплекса¶
Пакгаузы (от нем. Packhaus — «склад для упакованных грузов») — специализированные складские здания, размещаемые при железнодорожных станциях, морских и речных портах, а также на промышленных предприятиях для приёмки, временного хранения, сортировки и отправки грузов. В русской транспортной традиции пакгаузами называют преимущественно капитальные склады при грузовых дворах и портовых терминалах, рассчитанные на обработку штучных, тарных и навалочных грузов.
¶Происхождение термина
Слово пришло в русский язык в XIX веке из немецкого языка, что связано с активным участием немецких предпринимателей и инженеров в строительстве железнодорожной сети Российской империи. В Германии Packhaus издавна обозначал городской склад, где купцы хранили и упаковывали товары перед отправкой. С развитием железных дорог термин закрепился за складскими зданиями при станциях. В дореволюционной России пакгаузы строились при крупных узлах — Санкт-Петербурге, Москве, Варшаве, Риге, Одессе.
¶Устройство и конструкция
Пакгауз как правило представляет собой одно- или двухэтажное здание прямоугольного плана с продольной ориентацией относительно железнодорожных путей или причальной линии. Основные конструктивные элементы:
- Погрузочные фронтоны — разгрузочные площадки, примыкающие к железнодорожным путям с одной стороны и к подъездным дорогам или причалам с другой;
- Транспортные проёмы — ворота и рампы для подачи вагонов, автомашин и водного транспорта;
- Хранилища — залы с многоярусными стеллажами или открытыми площадками для временного размещения грузов;
- Административные помещения — конторы станции, весовая, кладовая документации.
Классические пакгаузы XIX — начала XX века возводились из кирпича, с арочными окнами, лепным декором и двускатными крышами. В советский период преобладали утилитарные конструкции из сборного железобетона и металлических ферм. Современные пакгаузы нередко оснащаются подъёмно-транспортным оборудованием, погрузчиками, конвейерами и системами учёта.
¶Классификация
По назначению пакгаузы подразделяются на:
| Тип | Особенности |
|---|---|
| Железнодорожные | Примыкают к станционным путям, рассчитаны на обработку вагонопотоков |
| Портовые | Расположены у причалов, работают с морскими и речными судами |
| Промышленные | Обслуживают конкретное предприятие, хранят сырьё и готовую продукцию |
| Товарные (городские) | Работают с грузами индивидуальных отправителей, часто в черте города |
По виду обрабатываемых грузов различают пакгаузы универсальные (штучные, тарные грузы) и специализированные (для скоропортящихся, опасных, крупногабаритных грузов).
¶Пакгаузы в России
В Российской империи пакгаузы строились при крупнейших железнодорожных станциях и портах. Значительная часть сохранившихся зданий относится к концу XIX — началу XX века. Многие из них являются объектами культурного наследия: пакгаузы Московской товарной станции, здания Балтийского вокзала в Санкт-Петербурге, сооружения Одесского и Ростовского-на-Дону портов.
В советский период пакгаузы получили широкое распространение в составе грузовых районов. Крупнейшие комплексы были построены в Москве (Сортировочная, Бойня, Электрозаводская), Ленинграде, Новосибирске, Свердловске. Многие из них работали до 1990-х годов, после чего были закрыты или переоборудованы.
В постсоветское время часть исторических пакгаузов снесена, часть переоборудована под торговые центры, рестораны, выставочные пространства. Примеры такого переиспользования — «Новая Голландия» в Санкт-Петербурге (бывший портовый склад) и ряд зданий на территории бывшей Сортировочной станции в Москве.
¶Современное значение
С переходом на контейнерные перевозки и систему «дверь-дверь» роль классических пакгаузов снизилась. Их функцию выполняют контейнерные терминалы, логистические центры и распределительные склады. Тем не менее термин сохраняется в официальной документации: в правилах перевозок грузов железнодорожным транспортом пакгауз определяется как складское помещение станции, предназначенное для хранения грузов, принятых от отправителей или предназначенных к выдаче получателям.
В ряде городов пакгаузы продолжают использоваться по прямому назначению — прежде всего на промышленных предприятиях и в портах малого и среднего тоннажа.
¶Интересные факты
- В немецком языке слово Packhaus до сих пор употребляется для обозначения исторических складских зданий, многие из которых превращены в музеи и галереи.
- В Санкт-Петербурге на набережной Обводного канала сохранился комплекс пакгаузов, построенный в 1880-е годы по проекту инженера А. В. Красова; здания являются памятниками архитектуры.
- Слово «пакгауз» до сих пор используется в профессиональном жаргоне железнодорожников для обозначения станционного склада.
¶Источники
- Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом (утв. приказом Минтранса России).
- Большая советская энциклопедия, статья «Пакгауз».
- Словарь русского языка С. Ожегова, статья «Пакгауз».
- История железнодорожного транспорта России. — СПб.: ГИИПП «Искусство России», 1997.
- Архитектура портовых сооружений: учебное пособие. — М.: Транспорт.