Паркинг: виды, устройство и нормы¶

Паркинг — крытое или открытое сооружение либо специально оборудованная площадка, предназначенная для стоянки транспортных средств. Термин происходит от англ. parking и в русском языке используется как синоним слова «стоянка», хотя чаще обозначает именно многоместное сооружение с организованными местами для парковки.

¶История

Первые специализированные паркинги появились в США в 1920-х годах вместе с массовым распространением автомобилей. В 1924 году в Детройте был открыт первый многоуровневый гараж-паркинг. В СССР автостоянки как отдельный тип сооружений получили развитие с 1950-х годов: в Москве, Ленинграде и других крупных городах строили открытые городские стоянки, а при жилых домах — гаражи-ракушки и боксы.

В России массовое строительство подземных и многоуровневых паркингов началось в 2000-х годах в связи с ростом автомобилизации. По данным аналитических агентств, к началу 2020-х годов количество легковых автомобилей в России превысило 50 млн, что сделало вопрос организации парковок одной из ключевых городских проблем.

¶Виды паркингов

По расположению относительно поверхности земли:

• Наземные — открытые или крытые площадки на уровне земли. Наиболее дешёвый вариант строительства.
• Подземные — расположены ниже уровня земли, часто на 1–3 этажа. Активно строятся при деловых центрах и жилых комплексах.
• Надземные многоуровневые — отдельно стоящие здания с несколькими этажами парковки.
• Встроенные — занимают нижние этажи многофункциональных зданий (жилых комплексов, торговых центров).
• Пристроенные — примыкают к существующему зданию.

По типу организации парковочных мест:

• Горизонтальная парковка — автомобиль стоит параллельно или перпендикулярно проезду, водитель заезжает и выезжает самостоятельно.
• Механические (многоуровневые автоматические) паркинги — места размещаются на нескольких уровнях, а перемещение автомобилей выполняется лифтами, шахтами или роботизированными платформами. Позволяют разместить больше машин на той же площади за счёт отказа от проездов и габаритов человека.
• Подземные кросс-паркинги — глубокие шахты, куда автомобили загружаются кассетами.

¶Устройство и элементы

Типовой паркинг включает:

• Парковочные места — по российским нормам ширина места для легкового автомобиля составляет 2,5 м (СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей»), длина — 5–6,25 м в зависимости от категории транспорта.
• Проезды — ширина одностороннего проезда обычно 3,5–4 м, двустороннего — 6–7 м.
• Пандусы — наклонные пути для въезда и выезда. Уклон регламентируется нормами (обычно не более 15–20 %).
• Системы вентиляции — обязательны для подземных паркингов, выводят выхлопные газы.
• Пожарная безопасность — системы пожаротушения, дымоудаления, пожарные гидранты, огнестойкие перегородки.
• Системы управления — шлагбаумы, терминалы оплаты, видеонаблюдение, системы автоматического распознавания номеров (АРН).

¶Нормативные требования в России

Основные документы, регулирующие проектирование паркингов:

• СП 113.13330.2012 (актуализация СНиП 21-02-99) «Стоянки автомобилей» — определяет количество мест, размеры, требования к устройству.
• СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение» — нормы освещённости (для паркингов — не менее 20–75 лк в зависимости от зоны).
• СП 7.13130.2013 — требования пожарной безопасности.

Нормируемое количество парковочных мест для жилых домов зависит от класса жилья: для эконом-класса — около 0,5 машиноместа на квартиру, для бизнеса — 0,8–1,0, для элитного — 1,5–2,0. В центрах городов действуют правила платной парковки; в Москве это система «Мосгортранса», в Санкт-Петербурге — «Городской парковки».

¶Экономика и тарифы

Стоимость строительства подземного паркинга в Москве в 2020-х годах оценивалась в 2,5–5 млн рублей за одно машиноместо в зависимости от глубины и гидрогеологических условий. Платные городские парковки в центре Москвы стоят от 100 до 600 рублей в час в зависимости от зоны. Доходность коммерческих паркингов обычно составляет 8–12 % годовых.

¶Перспективные технологии

• Роботизированные системы — автопарковщики (AGV-платформы) подают и убирают автомобили без участия водителя.
• Смарт-паркинги — мобильные приложения показывают свободные места, позволяют оплатить и продлить парковку дистанционно.
• Паркинги для электромобилей — оснащаются зарядными станциями; по программам развития зарядной инфраструктуры в России к 2030 году планируется установить десятки тысяч зарядных точек.
• Рекуперация энергии — системы освещения с датчиками присутствия и рекуперацией тормозной энергии.

¶Проблемы

Основные проблемы паркингов в российских городах — дефицит мест (в Москве, по оценкам профильных организаций, дефицит превышает 50 % от потребности), нехватка парковок в исторической застройке, где строительство подземных сооружений технически затруднено, а также конфликты жителей прилегающих территорий с коммерческими операторами стоянок.

Источники:

• СНиП 21-02-99 / СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей»
• СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение»
• СП 7.13130.2013 «Системы противопожарной защиты»
• ГОСТ Р 52398-2005 «Автостоянки для легковых автомобилей»
• Данные ГИБДД МВД России о парке легковых автомобилей
• Публикации НИИ строительной физики (Москва)