Патруль де Франс¶

Патруль де Франс (фр. Patrouille de France, букв. «Патруль Франции») — пилотажная группа Военно-воздушных и космических сил Франции, официальная аэробатическая команда страны. Является одной из старейших и наиболее известных пилотажных групп в мире, наряду с британскими «Красными стрелами» (Red Arrows) и итальянскими «Фречче Триколори» (Frecce Tricolori). Выполняет показательные полёты на реактивных учебно-тренировочных самолётах Dassault/Dornier Alpha Jet.

¶История

¶Создание и ранние годы (1931—1953)

История группы восходит к 1931 году, когда в составе ВВС Франции (Armée de l'Air) была сформирована первая пилотажная группа — «Патруль д’Этамп» (Patrouille d’Étampes), базировавшаяся на авиабазе Этамп-Мондезир. В 1937 году она была переименована в «Патруль де л’Эскадриль» (Patrouille de l’Escadrille). После Второй мировой войны, в 1947 году, была создана «Патруль де л’Эколь де л’Эр» (Patrouille de l’École de l’Air) на базе летного училища в Салон-де-Прованс. Эта группа использовала учебные самолёты Stampe SV.4, а затем — Fouga Magister.

Официальной датой основания современного «Патруль де Франс» считается 17 июня 1953 года, когда было принято решение о создании единой национальной пилотажной группы, представляющей все ВВС Франции. Первое публичное выступление состоялось 14 июля 1953 года в Париже во время парада в честь Дня взятия Бастилии. Группа выступала на самолётах Fouga CM.170 Magister.

¶Эпоха Alpha Jet (с 1981 года)

В 1981 году «Патруль де Франс» перешла на новый тип самолёта — Dassault/Dornier Alpha Jet, который используется до настоящего времени. Этот переход позволил увеличить скорость и манёвренность выступлений, а также повысить безопасность полётов. В 1990-е годы группа получила специальную окраску: самолёты были выкрашены в цвета французского флага — синий, белый и красный, с характерными стреловидными полосами.

В 2010-е годы «Патруль де Франс» участвовала в многочисленных международных авиасалонах, включая Ле-Бурже, Фарнборо, а также в юбилейных показах в России (в 2013 году на авиасалоне МАКС в Жуковском). В 2021 году группа отметила 70-летие официального статуса, проведя специальные показательные программы во Франции и за рубежом.

¶Самолёты

¶Текущий самолёт: Alpha Jet

Основным самолётом «Патруль де Франс» с 1981 года является Dassault/Dornier Alpha Jet — двухместный реактивный учебно-тренировочный и лёгкий штурмовик, разработанный совместно Францией и Германией. Характеристики Alpha Jet, используемого группой:

Самолёты группы не несут вооружения и не оборудованы системами управления огнём. Все машины проходят специальную подготовку для выполнения фигур высшего пилотажа. Окраска — трёхцветная (синий, белый, красный) с эмблемой ВВС Франции.

¶Исторические самолёты

• Fouga CM.170 Magister (1953—1981) — французский реактивный учебно-тренировочный самолёт. Использовался группой в первые десятилетия.
• Stampe SV.4 (1947—1953) — поршневой учебный биплан, на котором выступала предшественница группы — «Патруль де л’Эколь де л’Эр».

¶Состав и организация

«Патруль де Франс» базируется на авиабазе Салон-де-Прованс (BA 701) на юге Франции. Группа состоит из:

• Пилоты — 8 пилотов (включая командира группы), все — действующие офицеры ВВС Франции, прошедшие строгий отбор. Требования: не менее 1500 часов налёта, опыт полётов на реактивных самолётах, отличная физическая подготовка.
• Технический персонал — около 40 человек (механики, инженеры, специалисты по логистике).
• Административный и медицинский персонал — врачи, психологи, офицеры связи.

Командир группы назначается сроком на 2 года. Все пилоты, кроме командира, служат в группе 3 года. Ежегодно состав обновляется на 2-3 человека.

¶Программа выступлений

¶Типичная программа

Выступление «Патруль де Франс» длится около 20 минут и включает от 10 до 15 фигур высшего пилотажа. Программа делится на две части:

1. Строевой пилотаж — полёт в плотном строю (дистанция между самолётами — 2-3 метра). Включает фигуры: «ромб», «стрела», «клин», «петля», «бочка», «роспуск» (веерный разлёт).
2. Одиночный пилотаж — сольное выступление одного самолёта (как правило, лидера группы) с выполнением сложных фигур: «колокол», «кобра», «штопор», «петля Нестерова», «бочка» с поворотом.

¶Особенности

• Все фигуры выполняются на скорости от 300 до 700 км/ч.
• Минимальная высота при выполнении фигур — 50 метров (над землёй или водой).
• Группа использует дымовые генераторы для визуализации траекторий (белый, синий, красный дым).
• Выступления проводятся только при видимости не менее 5 км и отсутствии сильного ветра (до 15 м/с).

¶Международные выступления

«Патруль де Франс» регулярно выступает на авиасалонах и праздниках по всему миру. Среди наиболее значимых:

• Франция — ежегодный парад 14 июля в Париже (над Елисейскими полями), авиасалон в Ле-Бурже, фестиваль в Ла-Рошели.
• Европа — авиасалон в Фарнборо (Великобритания), Международный авиасалон в Берлине (ILA), авиашоу в Чехии, Италии, Испании.
• За пределами Европы — выступления в США (авиабаза Эдвардс, 2009), Китае (авиасалон в Чжухае, 2014), Японии, ОАЭ, Катаре. В 2013 году группа выступала в России на авиасалоне МАКС.

¶Интересные факты

• «Патруль де Франс» — единственная пилотажная группа в мире, которая использует самолёты, окрашенные исключительно в цвета национального флага (без дополнительных эмблем спонсоров).
• В 1995 году группа впервые выполнила фигуру «ромб из 8 самолётов» — один из самых сложных строевых манёвров.
• В 2005 году «Патруль де Франс» установила рекорд: 8 самолётов выполнили одновременный переворот через крыло на высоте 50 метров.
• Пилоты группы ежегодно проходят 6-месячную подготовку на базе в Салон-де-Прованс, включающую до 200 тренировочных полётов.
• С 2010 года группа участвует в благотворительных акциях, в том числе в поддержку детей с онкологическими заболеваниями.

¶Критика и безопасность

Несмотря на высокий профессионализм, «Патруль де Франс» неоднократно сталкивалась с авариями и инцидентами. За всю историю группы произошло 5 катастроф с человеческими жертвами (последняя — в 1998 году). Основные причины: ошибка пилотирования, отказ техники, неблагоприятные погодные условия. После каждой аварии проводится расследование, а программа тренировок корректируется.

Критики иногда отмечают, что выступления группы отвлекают значительные ресурсы ВВС Франции (до 10 млн евро в год) от боевой подготовки. Однако руководство ВВС подчёркивает престижное и пропагандистское значение «Патруль де Франс» для популяризации авиации и привлечения молодёжи на военную службу.

¶Источники

• Официальный сайт ВВС Франции (Armée de l’Air et de l’Espace) — раздел «Patrouille de France».
• История пилотажных групп ВВС Франции, издание «Histoire de l’Aviation Militaire Française», 2005.
• Технические характеристики Dassault/Dornier Alpha Jet, данные производителя Dassault Aviation.
• Статистика авиационных происшествий, база данных Aviation Safety Network.
• Материалы авиасалонов Ле-Бурже и МАКС, 2013–2023.