Pegasus Airlines

Pegasus Airlines — турецкая бюджетная авиакомпания, базирующаяся в Стамбуле. Осуществляет регулярные и чартерные пассажирские перевозки по внутренним и международным направлениям. Является одним из крупнейших лоукостеров Турции и Европы, известна низкими тарифами и высоким коэффициентом загрузки рейсов.

История

Основание и первые годы

Авиакомпания была основана 1 декабря 1989 года как совместное предприятие турецкой компании Net ve Yıl ve Yatırım A.Ş. и британской авиакомпании Aer Lingus. Первоначально называлась Pegasus Airlines и начала операционную деятельность в 1990 году с парка из двух самолётов Boeing 737-400. В 1994 году Aer Lingus продала свою долю, и компания перешла под полный контроль турецких инвесторов.

Переход к модели лоукостера

В 2005 году Pegasus Airlines была приобретена турецкой инвестиционной группой Esas Holding, принадлежащей семье Шенер. Новое руководство решило кардинально изменить бизнес-модель: компания перешла от традиционной авиаперевозки к бюджетной (лоукост). В 2006 году Pegasus начала активно расширять маршрутную сеть, вводя рейсы в Европу и на Ближний Восток. В 2007 году авиакомпания разместила крупный заказ на самолёты Boeing 737-800, что стало началом масштабного обновления флота.

Современный этап

В 2011 году Pegasus Airlines провела первичное публичное размещение акций (IPO) на Стамбульской фондовой бирже, привлечя около 1,5 миллиарда турецких лир. В 2012 году компания запустила дочернюю авиакомпанию Pegasus Asia (позднее переименованную в Air Manas), базирующуюся в Бишкеке, Кыргызстан. К 2020-м годам Pegasus Airlines стала второй по величине авиакомпанией Турции после Turkish Airlines, перевозя более 30 миллионов пассажиров в год (до пандемии COVID-19).

Собственники и руководство

Основным акционером Pegasus Airlines является Esas Holding, контролирующая около 60 % акций. Остальные акции находятся в свободном обращении на бирже. Генеральным директором с 2016 года является Мехмет Т. Нане. Штаб-квартира компании расположена в стамбульском районе Пендик, рядом с аэропортом имени Сабихи Гёкчен.

Маршрутная сеть и базы

Pegasus Airlines базируется в двух стамбульских аэропортах: международном аэропорту Стамбул (IST) и аэропорту имени Сабихи Гёкчен (SAW). Основным хабом является аэропорт имени Сабихи Гёкчен, откуда выполняется большинство рейсов.

Авиакомпания выполняет рейсы по более чем 100 направлениям в 40 странах, включая:

• Внутренние турецкие рейсы (Анталья, Измир, Анкара, Бодрум, Даламан и другие курорты).
• Европейские направления (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Испания, Нидерланды, Россия и другие).
• Ближний Восток (ОАЭ, Саудовская Аравия, Иран, Ирак).
• Центральная Азия (Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан).
• Северная Африка (Египет, Марокко, Тунис).

В 2023 году Pegasus Airlines объявила о планах расширения сети в Африке и Азии, включая рейсы в Индию и Кению.

Флот

По состоянию на 2024 год флот Pegasus Airlines состоит из более чем 100 самолётов, все — узкофюзеляжные. Основу парка составляют самолёты семейства Boeing 737 Next Generation (737-800) и Boeing 737 MAX (737-8 и 737-9). Средний возраст флота — около 5 лет, что делает его одним из самых молодых среди европейских лоукостеров.

Все самолёты имеют одноклассную компоновку (экономический класс). На борту предлагается платное питание и напитки, а также возможность покупки дополнительных услуг (выбор места, приоритетная посадка, дополнительный багаж).

Услуги и сервис

Как бюджетная авиакомпания, Pegasus Airlines предлагает базовый тариф, включающий только перелёт и ручную кладь (до 8 кг). За дополнительную плату предоставляются:

• Выбор места (стандартное, у прохода, у окна, с дополнительным пространством для ног).
• Регистрируемый багаж (до 20 кг или 30 кг).
• Питание на борту (меню включает горячие блюда, закуски, напитки, доступные для покупки).
• Приоритетная посадка.
• Страхование путешествий.
• Доступ в бизнес-залы аэропортов (только для пассажиров с премиальными тарифами).

Авиакомпания также предлагает программу лояльности «Pegasus Plus», позволяющую накапливать мили за перелёты и тратить их на билеты, дополнительные услуги или повышение класса обслуживания.

Критика и инциденты

Критика

Pegasus Airlines неоднократно подвергалась критике со стороны пассажиров и правозащитных организаций. Основные претензии касаются:

• Жёсткой политики по ручной клади (строгий контроль веса и габаритов, частые случаи принудительной сдачи ручной клади в багаж за дополнительную плату).
• Непрозрачной системы ценообразования (дополнительные сборы на этапе бронирования).
• Низкого качества обслуживания на борту (ограниченный выбор питания, неудобные кресла с малым шагом кресел — около 28 дюймов).

Инциденты

За историю авиакомпании произошло несколько серьёзных инцидентов:

• 13 января 2018 года: рейс PC 8622 (Boeing 737-800) при посадке в аэропорту Трабзона выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и остановился на краю обрыва. Никто из 168 пассажиров и экипажа не пострадал, самолёт получил повреждения.
• 5 февраля 2020 года: рейс PC 2193 (Boeing 737-800) при посадке в аэропорту Стамбула имени Сабихи Гёкчен выкатился за пределы полосы, пробил ограждение и развалился на три части. В результате аварии погибли 3 человека, 179 получили ранения. Расследование установило, что причиной стало сочетание ошибок пилотов и неблагоприятных погодных условий (сильный дождь и сдвиг ветра).

Интересные факты

• Название авиакомпании происходит от мифологического крылатого коня Пегаса, что символизирует скорость и полёт.
• Pegasus Airlines была первой турецкой авиакомпанией, которая внедрила систему онлайн-регистрации и мобильные посадочные талоны.
• В 2023 году авиакомпания объявила о планах полностью перейти на самолёты Boeing 737 MAX к 2025 году, что позволит снизить расход топлива на 15 % по сравнению с предыдущими моделями.
• Pegasus Airlines является одним из крупнейших заказчиков Boeing 737 MAX в Европе — общий твёрдый заказ составляет 100 самолётов (с опционами на ещё 50).

Источники

• Официальный сайт Pegasus Airlines (раздел «О компании»)
• Годовые отчёты Pegasus Airlines за 2019–2023 годы
• Данные Стамбульской фондовой биржи (Borsa Istanbul)
• Отчёты о расследовании авиационных происшествий Министерства транспорта Турции
• Статистика перевозок Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA)
• Публикации в деловых изданиях: «Bloomberg HT», «Hürriyet Daily News», «Airline Weekly»