Перекрёсток в правилах дорожного движения¶
Перекрёсток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями соединения концевых точек закруглений проезжих частей. Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, перекрёсток относится к числу основных понятий дорожного движения и является одним из ключевых элементов дорожной инфраструктуры, определяющих порядок движения транспортных средств и пешеходов.
¶Определение и границы перекрёстка
Границы перекрёстка определяются линиями, соединяющими конечные точки закруглений проезжих частей. Это означает, что зона перекрёстка включает не только само место прямого пересечения осей дорог, но и участки закруглений, обеспечивающих возможность поворота. Визуально границы перекрёстка часто обозначаются разметкой 1.7, которая наносится в виде прерывистой линии вдоль границы проезжей части.
Важно, что перекрёстком считается только пересечение дорог на одном уровне. Развязки, эстакады, мосты и тоннели, где дороги пересекаются на разных уровнях, перекрёстками не являются, и для них действуют отдельные правила проезда.
¶Виды перекрёстков
По геометрической форме перекрёстки подразделяются на несколько типов:
| Тип перекрёстка | Характеристика |
|---|---|
| Крестообразный | Четыре дороги сходятся под примерно прямыми углами; наиболее распространённый тип |
| Т-образный | Три дороги, одна из которых примыкает к другой сбоку |
| У-образный | Три дороги, две из которых продолжают друг друга, а третья примыкает под острым углом |
| Скошенный | Пересечение дорог под углом, отличным от прямого |
| Круговой | Пересечение с организованным круговым движением (кольцо) |
По степени регулирования перекрёстки делятся на регулируемые и нерегулируемые. Регулируемым является перекрёсток, где порядок проезда определяется сигналами светофора, регулировщика либо табличкой 6.15 «Регулируемый перекрёсток». Нерегулируемый перекрёсток определяется по принципу «помеха справа» и правилам приоритета, установленным разделом 13 ПДД.
¶Правила проезда нерегулируемых перекрёстков
Основной принцип проезда нерегулируемых перекрёстков — правило «помехи справа»: водитель, подъезжая к перекрёстку, обязан уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа. Этот принцип действует на равнозначных перекрёстках, где ни одна из дорог не является главной.
На неравнозначных перекрёстках приоритет определяется знаками приоритета:
- 2.1 «Главная дорога» — даёт право преимущественного проезда;
- 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено» — возлагают обязанность уступить;
- 2.3.1–2.3.7 — указывают на приближение к перекрёстку, где водитель имеет главную дорогу.
Водитель, поворачивающий налево или разворачивающийся, обязан уступить дорогу встречному транспортному средству, движущемуся прямо или поворачивающему направо. При повороте направо водитель также должен уступить пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую он поворачивает.
¶Проезд регулируемых перекрёстков
На регулируемых перекрёстках действуют сигналы светофора, а при их отсутствии или неисправности — сигналы регулировщика. Сигналы светофора на перекрёстках имеют традиционное трёхцветное значение: зелёный разрешает движение, жёлтый предупреждает о предстоящей смене сигнала, красный запрещает.
Дополнительно на перекрёстках могут применяться специальные сигналы:
- Зелёная стрелка на дополнительной секции светофора — разрешает движение в указанном направлении, но требует уступить дорогу участникам, движущимся с других направлений;
- Мигающий жёлтый сигнал — разрешает движение и информирует о нерегулируемом перекрёстке;
- Мигающий зелёный сигнал — разрешает движение, предупреждая о скором окончании зелёной фазы.
Запрещается выезжать на перекрёсток, если за ним образовался затор, что предусмотрено пунктом 13.4 ПДД.
¶Перекрёсток и пешеходный переход
Перекрёсток и пешеходный переход — смежные, но не тождественные понятия. Пешеходный переход обозначается разметкой 1.14 и (или) знаками 5.19.1 и 5.19.2 и может располагаться как на перекрёстке, так и вне его. При наличии на перекрёстке пешеходного перехода водители обязаны пропускать пешеходов, переходящих проезжую часть в рамках светофорного регулирования.
¶Перекрёсток в контексте ДТП
Перекрёстки являются одними из наиболее аварийоопасных участков дорожной сети. Статистика Госавтоинспекции последовательно показывает, что значительная доля дорожно-транспортных происшествий приходится именно на перекрёстки, что связано с большим числом точек конфликта транспортных потоков и пешеходов. Основными причинами ДТП на перекрёстках являются нарушение правил проезда, невнимательность и превышение скорости.
¶История и терминология
В ранних редакциях советских Правил дорожного движения использовался термин «перекрёсток» без подробной регламентации его границ. Постепенное уточнение определения — включая формулировку о линиях соединения концевых точек закруглений — было связано с необходимостью однозначно разграничивать зоны действия различных правил: приоритета, светофорного регулирования, остановки и стоянки.
¶Источники
- Правила дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090)
- Комментарии к Правилам дорожного движения Российской Федерации (под ред. И. Л. Труханова)
- Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
- Статистические материалы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России