Philippine Airlines

Philippine Airlines — флагманская авиакомпания Филиппин, старейшая коммерческая авиакомпания Азии, основанная в 1941 году. Полное юридическое наименование — Philippine Airlines, Inc. (PAL). Штаб-квартира расположена в Пасае (метро Манила), главный операционный хаб — международный аэропорт имени Ниньо Акино (Манила). Авиакомпания выполняет регулярные пассажирские и грузовые перевозки по внутренним и международным маршрутам, является членом альянса Oneworld (с 2013 года). Основной акционер — холдинг PAL Holdings, Inc., контролируемый филиппинским конгломератом San Miguel Corporation.

История

Основание и довоенный период

Авиакомпания была основана 26 февраля 1941 года группой филиппинских и американских бизнесменов под названием Philippine Air Lines, Inc. Первоначальный уставной капитал составлял 1,5 миллиона филиппинских песо. Первый регулярный рейс был выполнен 15 марта 1941 года на самолёте Beechcraft Model 18 по маршруту Манила — Багио. После вступления США во Вторую мировую войну и оккупации Филиппин Японией в 1942 году авиакомпания прекратила деятельность, её воздушный флот был уничтожен или реквизирован.

Послевоенное восстановление и эра реактивных самолётов

В 1946 году, после освобождения Филиппин, авиакомпания возобновила операции. В том же году начались международные рейсы в Сан-Франциско (через Гонолулу и Гуам) на самолётах Douglas DC-4. В 1950-е годы флот пополнился самолётами Douglas DC-6 и Lockheed L-1049 Super Constellation. В 1960-е годы компания перешла на реактивные лайнеры Boeing 707, а затем на Boeing 747-200B, что позволило открыть маршруты в Европу и на Ближний Восток.

Период кризисов и реструктуризации (1980–2000-е)

В 1980-е годы авиакомпания столкнулась с финансовыми трудностями из-за роста цен на топливо и конкуренции со стороны азиатских перевозчиков. В 1996 году была проведена масштабная реструктуризация, в результате которой контрольный пакет акций перешёл к холдингу Lucio Tan Group. В 1998 году авиакомпания была переименована в Philippine Airlines, Inc.

В 2000-е годы PAL пережила несколько банкротств и реорганизаций. В 2012 году авиакомпания подала заявление о реорганизации в рамках Главы 11 Кодекса США о банкротстве, но уже в 2014 году вышла из процедуры. В 2013 году Philippine Airlines стала членом глобального авиационного альянса Oneworld.

Современный этап (2014–настоящее время)

В 2014 году San Miguel Corporation приобрела 49% акций PAL Holdings, что позволило авиакомпании обновить флот и расширить маршрутную сеть. В 2018 году PAL начала поэтапный вывод из эксплуатации Boeing 747-400, заменив их на Airbus A350-900 и Boeing 777-300ER. В 2020 году из-за пандемии COVID-19 авиакомпания временно приостановила большинство рейсов, а в 2021 году вновь обратилась за защитой от кредиторов (Глава 11). В 2023 году Philippine Airlines объявила о выходе из процедуры банкротства и планах по восстановлению маршрутной сети.

Маршрутная сеть

По состоянию на 2024 год Philippine Airlines выполняет рейсы по более чем 40 направлениям в Азии, Северной Америке, Австралии и на Ближнем Востоке. Основные хабы:

• Манила (MNL) — главный международный и внутренний хаб.
• Себу (CEB) — второй по величине хаб, обслуживающий рейсы в Японию, Южную Корею и Китай.
• Кларк (CRK) — хаб для бюджетных рейсов (через дочернюю авиакомпанию PAL Express).

Ключевые международные маршруты: Манила — Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Нью-Йорк (JFK), Токио (NRT), Сеул (ICN), Сингапур, Дубай, Доха, Лондон (LHR). Внутренняя сеть охватывает все крупные города Филиппин, включая Себу, Давао, Илоило, Замбоангу.

Флот

По состоянию на январь 2024 года парк Philippine Airlines насчитывает около 70 воздушных судов. Средний возраст флота — 7 лет. Основные типы самолётов:

В 2020 году авиакомпания заказала 13 самолётов Airbus A321neo и 6 Airbus A350-1000 для замены выводимых Boeing 777-300ER.

Услуги и сервис

Классы обслуживания

• Business Class (бизнес-класс) — на дальнемагистральных рейсах предлагаются полностью раскладывающиеся кресла (lie-flat), индивидуальные развлекательные системы, питание от шеф-поваров, приоритетная посадка и доступ в бизнес-залы.
• Premium Economy (премиум-эконом) — на самолётах A350 и 777-300ER предлагаются кресла с увеличенным шагом (38 дюймов), улучшенное питание и увеличенная норма багажа.
• Economy Class (эконом-класс) — стандартные кресла с шагом 30–32 дюйма, питание включено в стоимость билета на международных рейсах.

Развлекательная система

На борту доступна система myPAL Player — стриминг фильмов, музыки и игр на личные устройства пассажиров (через Wi-Fi). На самолётах A350 и 777-300ER установлены индивидуальные экраны.

Программа лояльности

Программа Mabuhay Miles (названа в честь филиппинского приветствия «Mabuhay» — «Да здравствует») позволяет накапливать мили за полёты рейсами PAL и партнёров по альянсу Oneworld. Участники программы могут обменивать мили на билеты, повышение класса обслуживания и товары.

Критика и инциденты

Безопасность

За всю историю авиакомпании произошло несколько авиационных происшествий, крупнейшим из которых является катастрофа Boeing 737-200 в 1990 году (рейс PR 143, 8 погибших). В 2000-е годы уровень безопасности Philippine Airlines был признан Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) соответствующим стандартам IOSA (IATA Operational Safety Audit). По состоянию на 2024 год авиакомпания имеет сертификат IOSA.

Финансовые проблемы

Philippine Airlines неоднократно сталкивалась с финансовыми трудностями, что приводило к задержкам зарплат сотрудникам, сокращению маршрутов и продаже активов. В 2021 году авиакомпания подала заявление о реорганизации в рамках Главы 11, что позволило ей реструктурировать долги на сумму около 2 миллиардов долларов. Критики отмечают, что менеджмент компании не всегда эффективно управлял расходами и инвестициями.

Качество обслуживания

В отзывах пассажиров Philippine Airlines получает смешанные оценки. С одной стороны, хвалят филиппинское гостеприимство и питание на международных рейсах. С другой — критикуют за задержки рейсов, устаревшие самолёты на некоторых маршрутах и неудобную систему бронирования. В 2023 году авиакомпания заняла 45-е место в рейтинге Skytrax среди 100 лучших авиакомпаний мира.

Дочерние компании

• PAL Express — региональная авиакомпания, выполняющая рейсы на самолётах A320 и DHC-8-400 по внутренним маршрутам и в некоторые города Юго-Восточной Азии.
• PAL Cargo — грузовое подразделение, эксплуатирующее грузовые версии Boeing 737 и A330.
• Mabuhay Miles — программа лояльности (не является юридическим лицом, но управляется отдельным департаментом).

Интересные факты

• Philippine Airlines — старейшая авиакомпания Азии, основанная на 5 лет раньше японской Japan Airlines и на 10 лет раньше сингапурской Singapore Airlines.
• В 1970-е годы авиакомпания эксплуатировала самолёты McDonnell Douglas DC-10, которые использовались на рейсах в США и Европу.
• В 2018 году PAL запустила прямой рейс Манила — Нью-Йорк (JFK), который стал самым протяжённым маршрутом авиакомпании (около 13 700 км).
• Название «Mabuhay» для программы лояльности выбрано не случайно: это слово используется на Филиппинах как приветствие и пожелание долгой жизни.

Источники

• Официальный сайт Philippine Airlines (www.philippineairlines.com)
• Годовые отчёты PAL Holdings, Inc. за 2020–2023 годы
• Skytrax World Airline Awards 2023
• IATA Operational Safety Audit (IOSA) Registry
• История Philippine Airlines (архивные материалы Национальной библиотеки Филиппин)