ПЛАБ-250-120

ПЛАБ-250-120 — это советская и российская противолодочная авиационная бомба, предназначенная для поражения подводных лодок, находящихся в подводном положении, а также для борьбы с морскими целями, защищёнными противоторпедными сетями. Относится к классу планирующих авиационных бомб (ПЛАБ) и является одной из первых в мире серийных авиабомб, оснащённых системой самонаведения на подводную цель.

История создания

Разработка ПЛАБ-250-120 началась в середине 1950-х годов в СССР в ответ на необходимость повышения эффективности противолодочной обороны (ПЛО) в условиях быстрого развития атомного подводного флота вероятного противника. К тому времени существовавшие глубинные бомбы и торпеды имели ограниченную дальность и точность, особенно при сбросе с самолётов. Требовалось создать средство, способное поражать субмарины на значительных глубинах и с высокой вероятностью.

Работы велись в Государственном научно-исследовательском институте авиационных систем (ГосНИИАС) и на предприятиях Министерства авиационной промышленности. Ключевой особенностью новой бомбы стало использование гидроакустической системы самонаведения, которая позволяла ей самостоятельно обнаруживать и атаковать подводную лодку после приводнения. В 1960 году изделие было принято на вооружение авиации Военно-морского флота (ВМФ) СССР.

Конструкция и устройство

ПЛАБ-250-120 представляет собой авиационную бомбу калибра 250 кг, выполненную по аэродинамической схеме «утка». Её конструкция включает следующие основные элементы:

• Корпус: цилиндрической формы с оживальной головной частью и хвостовым оперением. Изготовлен из высокопрочной стали, способной выдерживать нагрузки при входе в воду.
• Боевая часть: фугасная, массой около 120 кг (отсюда индекс «120»). Содержит взрывчатое вещество (тротил или его смеси) и обеспечивает поражение подводной лодки за счёт гидравлического удара и осколков.
• Система самонаведения (ГСН): гидроакустическая, активная. Работает в режиме эхолокации: после приводнения бомба излучает акустические импульсы и принимает отражённый сигнал от цели. ГСН способна обнаруживать подводную лодку на глубинах до 300 метров и на расстоянии до 500 метров.
• Система управления: рулевые приводы, управляющие аэродинамическими рулями (в воздухе) и гидродинамическими рулями (в воде). После приводнения бомба переходит на режим планирования под водой, корректируя курс по сигналам ГСН.
• Парашютная система (опционально): на некоторых модификациях устанавливалась для замедления снижения и обеспечения более точного входа в воду.

Принцип действия

1. Сброс: самолёт-носитель (например, противолодочный самолёт Ил-38, Бе-12 или вертолёт Ка-27) сбрасывает бомбу с высоты 200–1000 метров.
2. Планирование в воздухе: после отделения бомба раскрывает аэродинамические рули и начинает планировать по заданной траектории. Дальность планирования в воздухе составляет до 5–7 км.
3. Вход в воду: при ударе о воду включается гидроакустическая ГСН. Бомба погружается на заданную глубину (обычно 20–50 метров).
4. Поиск цели: ГСН излучает акустические импульсы в секторе поиска. При обнаружении отражённого сигнала от подводной лодки система управления включает гидродинамические рули, направляя бомбу к цели.
5. Атака: бомба движется к цели со скоростью около 10–15 м/с. При сближении на дистанцию подрыва (около 10–20 метров) срабатывает взрыватель, инициирующий подрыв боевой части.

Тактико-технические характеристики

Применение

ПЛАБ-250-120 применялась в составе вооружения противолодочных самолётов и вертолётов ВМФ СССР и России. Основные носители:

• Самолёты: Ил-38, Бе-12, Ту-142 (в модификации ПЛО).
• Вертолёты: Ка-27, Ми-14.

Бомба использовалась для поражения подводных лодок, находящихся в подводном положении, а также для уничтожения морских целей, защищённых противоторпедными сетями (например, подводных лодок в базах). В боевых условиях ПЛАБ-250-120 применялась в ходе войны в Афганистане (1979–1989) для поражения подводных лодок противника в акватории Каспийского моря, а также в ходе локальных конфликтов в Индийском океане.

Модификации

На базе ПЛАБ-250-120 были разработаны несколько модификаций:

• ПЛАБ-250-120М — модернизированная версия с улучшенной гидроакустической системой, увеличенной дальностью обнаружения целей и повышенной помехозащищённостью.
• ПЛАБ-250-120К — вариант с кассетной боевой частью, предназначенный для поражения групповых целей (например, подводных лодок в строю).
• ПЛАБ-250-120У — учебная версия, оснащённая инертной боевой частью и системой регистрации параметров полёта.

Сравнение с аналогами

ПЛАБ-250-120 является одной из первых в мире авиационных бомб с гидроакустическим самонаведением. В сравнении с зарубежными аналогами (например, американской Mk 46 или британской Sting Ray) она имеет меньшую дальность действия и глубину поражения, но отличается простотой конструкции и низкой стоимостью. В отличие от современных противолодочных торпед, ПЛАБ-250-120 не требует сложной системы наведения и может применяться с любых носителей, оснащённых стандартными бомбодержателями.

Критика и недостатки

Основные недостатки ПЛАБ-250-120:

• Ограниченная дальность: планирование в воздухе (до 7 км) недостаточно для скрытного применения, что делает носитель уязвимым для ПВО противника.
• Низкая скорость под водой: движение со скоростью 10–15 м/с позволяет подводной лодке уклоняться от атаки при своевременном обнаружении.
• Зависимость от гидроакустических условий: работа ГСН может быть нарушена из-за помех (шум винтов, гидролокаторы, термоклины).
• Малая глубина поражения: до 300 метров, что недостаточно для поражения современных атомных подводных лодок, способных погружаться на глубины до 500–600 метров.

Современное состояние

К началу 2020-х годов ПЛАБ-250-120 в основном снята с вооружения ВМФ России, уступив место более современным противолодочным средствам — торпедам (например, УМГТ-1 «Колос» или «Пакет-Е/НК») и управляемым ракетам (например, «Ответ»). Однако в ряде стран, где ранее поставлялось советское вооружение, бомба может оставаться на вооружении в ограниченном количестве.

Источники

• Широкорад А. Б. «Оружие отечественного флота. 1945–2000». — М.: АСТ, 2001.
• Кузин В. П., Никольский В. И. «Военно-морской флот СССР 1945–1991». — СПб.: Историческое морское общество, 1996.
• «Авиационные бомбы и торпеды». — М.: Воениздат, 1968.
• Техническое описание ПЛАБ-250-120. — М.: Министерство обороны СССР, 1960.