Покраска металлоконструкций¶

Покраска металлоконструкций — это комплекс технологических операций по нанесению защитных и декоративных лакокрасочных покрытий на поверхность стальных и алюминиевых строительных конструкций с целью защиты от коррозии, придания требуемого цвета и продления срока службы изделия. Относится к области антикоррозионной защиты и промышленной отделки. Применяется при изготовлении и обслуживании мостов, опор линий электропередачи, каркасов зданий, резервуаров, трубопроводов, кранов и других металлоёмких объектов.

¶Назначение и условия эксплуатации

Основная функция покрытия — барьерная защита металла от воздействия влаги, кислорода, солей, промышленных газов и перепадов температур. Скорость коррозии стали зависит от среды: в сухом отапливаемом помещении она минимальна, в приморской атмосфере или в зоне воздействия противогололёдных реагентов возрастает многократно. Поэтому системы окраски подбирают по категории агрессивности среды (по ГОСТ 9.032, ISO 12944 и родственным стандартам), а срок службы покрытия измеряют в годах до первого ремонта — от 5–7 лет для простых схем до 20–25 лет для высококачественных систем.

¶Подготовка поверхности

Качество подготовки определяет до 80 % долговечности покрытия. Основные способы:

• Абразивоструйная очистка — обработка песком, купершлаком или стальной дробью; даёт степень очистки Sa 2½ и шероховатость, обеспечивающую адгезию.
• Дробемётная очистка — применяется в заводских условиях, часто в проходных камерах.
• Гидроабразивная и гидродинамическая очистка — водой под высоким давлением, иногда с абразивом; используется при ремонте без демонтажа.
• Механическая очистка — щётки, шлифмашины; для небольших объёмов и локального ремонта.
• Обезжиривание — удаление масел, смазок и технологических загрязнений растворителями или щелочными составами.

Свежеочищённый металл быстро покрывается вторичной окисной плёнкой, поэтому грунтование выполняют в течение нескольких часов после очистки.

¶Материалы и системы покрытий

Лакокрасочные материалы для металлоконструкций классифицируют по типу плёнкообразователя:

На практике используют многослойные системы: грунт (часто цинкнаполненный или эпоксидный), промежуточный слой и финишное покрытие. Суммарная толщина сухого слоя обычно составляет от 120 до 320 мкм в зависимости от условий.

¶Технология нанесения

Основные методы:

• Безвоздушное распыление — наиболее распространено на крупных объектах, обеспечивает высокую производительность.
• Пневматическое распыление — для небольших изделий и сложных профилей.
• Нанесение кистью и валиком — при ремонте, в труднодоступных местах, на сварных швах.
• Окунание и струйный облив — в заводских линиях окраски.
• Порошковая окраска — нанесение полимерного порошка с последующим отверждением в печи; применяется для серийных изделий.

Условия нанесения регламентированы: температура воздуха и поверхности, влажность, точка росы. Превышение влажности или нанесение при температуре поверхности ниже точки росы на 3 °C приводит к дефектам — пузырям, отслаиванию, слабой адгезии. Контроль толщины проводят магнитными или вихретоковыми толщиномерами, адгезию — методом решётчатых надрезов.

¶Виды дефектов

Типичные дефекты покрытий: подплёночная коррозия, вспучивание, растрескивание, меление, отслаивание, шагрень, потёки. Их причины — недостаточная очистка, неверный подбор системы, нарушение межслойных интервалов, несовместимость материалов разных производителей.

¶Заводская и ремонтная окраска

Различают окраску на этапе изготовления (в цехе, в дробемётно-окрасочных камерах) и окраску при монтаже или ремонте на объекте. Заводская окраска обеспечивает лучшие условия и контроль, но при транспортировке и сварке покрытие повреждается. Поэтому часто применяют схему: грунт на заводе — финишные слои после монтажа. Ремонтная окраска требует совместимости новых материалов с существующим покрытием; перед нанесением проводят пробные выкрасы.

¶Нормативное регулирование в России

Основные документы: ГОСТ 9.032 (покрытия лакокрасочные, группы и классы), ГОСТ 9.402 (подготовка поверхности), СП и ведомственные стандарты для мостовых и гидротехнических сооружений. Проект окраски обычно включает карту цветов, схему системы покрытий, требования к подготовке и контролю.

¶Значение

Своевременная и правильно выполненная покраска металлоконструкций снижает затраты на ремонт, предотвращает аварийные разрушения несущих элементов и продлевает ресурс сооружений на десятилетия. В промышленности и инфраструктуре антикоррозионная защита рассматривается как самостоятельное направление инженерной деятельности.

Источники: ГОСТ 9.032, ГОСТ 9.402, ISO 12944, техническая литература по антикоррозионной защите.