Полуintegralный шлем — что это¶
Полуintegralный шлем (полуфулл, от англ. full-face — «полное лицо») — тип защитного мотошлема, закрывающий подбородок и лицо водителя нераздельным или раздельным, но жёстко соединённым элементом, что отличает его от открытых и modular-шлемов. Конструкция обеспечивает более высокий уровень защиты по сравнению с открытыми моделями и относится к категории шлемов с полной защитой лица.
¶История и происхождение термина
Термин «фулл фейс» (full face) появился в англоязычной мотоиндустрии в конце 1960-х — начале 1970-х годов, когда производители начали выпускать шлемы с интегрированной подбородочной частью. Одной из первых таких моделей считается Bell Star, выпущенная в 1968 году компанией Bell Helmets (США). До этого гонщики использовали открытые шлемы и отдельные защитные очки, а на треке — каркасные конструкции с полным оголовьем.
В русскоязычной мотосреде слово «фулл фейс» закрепилось как обиходное обозначение именно интегральных шлемов — тех, где подбородочная часть не откидывается. В англоязычной классификации full face — более широкое понятие, включающее и modular-шлемы с откидным подбородком.
¶Конструкция и устройство
Типичный интегральный шлем состоит из следующих элементов:
- Внешняя оболочка — изготавливается из АБС-пластика, поликарбоната, стеклопластика (фибергласа) или углепластика (карбона). Материал определяет вес, жёсткость и стоимость изделия.
- Амортизирующий слой — вспененный полистирол (EPS), поглощающий ударную энергию. Может состоять из зон разной плотности.
- Внутренняя обивка — съёмный гипоаллергенный текстиль, отводящий влагу.
- Визор — смотровое стекло из поликарбоната, часто с антизапотевающим покрытием и креплением Quick Release.
- Вентиляция — приточные и вытяжные каналы в оболочке.
- Фиксатор подбородка — ремешок с застёжкой D-ring или микрометрическая пряжка.
В отличие от modular-шлемов, подбородочная часть интеграла не имеет шарнира и не откидывается, что повышает жёсткость конструкции и снижает вес относительно модульных моделей при сопоставимом уровне защиты.
¶Классификация
По назначению интегральные шлемы делятся на:
- Трековые (гоночные) — обтекаемая форма, аэродинамический дефлектор, минимум вентиляции, максимальная жёсткость.
- Туристические — усиленная шумоизоляция, удобная вентиляция, широкий обзор.
- Городские — компактная форма, акцент на обзор и вентиляцию в условиях пробок.
- Кроссовые / эндуро — выступающий козырёк, открытая подбородочная часть с козырьком, для езды по грунту.
По стандарту защиты интегральные шлемы сертифицируются по нормам ECE 22.06 (Европа), DOT (США), Snell (добровольный, более жёсткий) и ГОСТ Р (Россия). В России обязательна сертификация по ГОСТ Р 58076 или европейскому ECE, признаваемому наравне с национальным стандартом.
¶Преимущества и недостатки
- Максимальная площадь защиты лица и челюсти.
- Лучшая шумоизоляция на высокой скорости.
- Высокая жёсткость конструкции при меньшем весе относительно модульных шлемов.
- Меньше вибраций и «парусности» на трассе.
Недостатки:
- Ограниченный обзор снизу (важно для крупных мотоциклистов).
- Неудобство при ходьбе и остановках — шлем приходится снимать.
- Быстрое запотевание визора в дождь при недостаточной вентиляции.
- Тяжелее и дороже открытых шлемов.
¶Применение
Интегральные шлемы используются в спортивном мотоциклизме (шоссейные гонки, Superbike, MotoGP), туризме, повседневной езде на спортбайках и круизерах. Для спокойной городской езды на скутерах и мопедах чаще выбирают открытые или modular-шлемы.
В России вождение мотоцикла без шлема запрещено ПДД (п. 2.1.2), а сертифицированный шлем является обязательным элементом экипировки.
¶Производители
Крупнейшие производители интегральных шлемов: Shoei и Arai (Япония), AGV (Италия), Schuberth (Германия), HJC (Республика Корея), Nolan (Италия), LS2 (Китай), «Полистирол» (Россия). Российские бренды, такие как «Полистирол» и Stels, выпускают бюджетные модели по ГОСТ Р.
Источники:
- ГОСТ Р 58076-2018. Шлемы защитные для мотоциклистов
- ECE R22.06 — стандарт безопасности мотошлемов
- Bell Helmets — история компании
- Каталоги производителей Shoei, AGV, HJC
