Причал — сооружение для швартовки судов¶
Причал — инженерное сооружение вдоль берега водоёма, предназначенное для швартовки, остановки, погрузки и разгрузки судов, а также для посадки и высадки пассажиров. Относится к гидротехническим сооружениям портов и причально-верфных комплексов. По конструкции причалы бывают стоечными, плавучими и комбинированными; по назначению — грузовыми, пассажирскими, судоремонтными, военными и прогулочными.
¶Происхождение и история
Простейшие причалы существуют с момента появления водного транспорта: вдоль рек и морских побережий сооружались деревянные настилы, свайные платформы и каменные набережные, к которым подводили лодки и суда. В Древней Греции и Риме для стоянки кораблей строили каменные молы и эстакады. В России развитие причалов связано с созданием речного и морского флота: в XVI–XVII веках вдоль Волги и Дона возводились деревянные пристани, а в XVIII веке в Санкт-Петербурге и Архангельске появились капитальные каменные набережные с причальными сооружениями. В XIX веке с ростом грузооборота и пароходства причалы стали проектировать с учётом глубины акватории, длины судов и типа грузов; в СССР в 1930-е годы были построены крупные портовые комплексы в Мурманске, Новороссийске, Одессе и Владивостоке.
¶Устройство
Типичный причал состоит из следующих элементов:
- Надводная часть (палуба) — настил, по которому перемещаются грузы, транспорт и люди. Изготавливается из бетона, металла или дерева.
- Подводная часть (тело причала) — свайное поле, ростверк, бетонные блоки или каменная кладка, воспринимающие нагрузки от судов и грузов.
- Швартовые устройства — кнехты, тумбы, киповые планки и цепные стопоры для крепления швартовых тросов.
- Швартовые фenderы (брусья, конусы, пневматические подушки) — смягчают удар судна о причал.
- Берегозащитные и противооползневые элементы — свайные ряды, габионы, бетонные подпорные стены.
По конструкции опор причалы делятся на:
| Тип | Особенности |
|---|---|
| Стоечные | Сваи или колонны, заглублённые в грунт; надводная часть — ростверк с настилом |
| Плавучие | Понтоны, перемещаемые по акватории; применяются при больших колебаниях уровня воды |
| Комбинированные | Сочетание стоечных и плавучих элементов |
¶Классификация по назначению
- Грузовые причалы — оборудованы кранами, транспортёрами, складами; рассчитаны на определённый тип груза (контейнеры, навалочные, генеральные, наливные).
- Пассажирские причалы — имеют залы ожидания, турникеты, причальные павильоны; используются в морских и речных портах, на линиях паромов и круизных судов.
- Судоремонтные причалы — снабжены сухими доками, стапелями, ремонтными мастерскими.
- Военные причалы — предназначены для стоянки и снабжения боевых кораблей; включают укрытия, системы охраны и специализированное оборудование.
- Прогулочные и туристические причалы — для прогулочных катеров, яхт и экскурсионных судов; часто включают марину с причальными буями.
¶Технические характеристики
Основные параметры причала:
- Длина — определяется длиной судов и количеством одновременно швартующихся единиц техники.
- Ширина — зависит от типа грузов и оборудования (краны, склады).
- Осадка у причала — минимальная глубина воды, необходимая для подхода судна.
- Швартовая нагрузка — расчётная сила, которую причал должен выдерживать при швартовке судов.
- Уровень палубы — согласуется с высотой борта судов и уровнем воды (в реках учитывается паводок и межень).
¶Применение
Причалы используются в морских и речных портах, на судостроительных и судоремонтных верфях, в военно-морских базах, на линиях паромных переправ, в маринах и яхтенных клубах. В России крупнейшие причальные комплексы сосредоточены в Санкт-Петербурге, Мурманске, Новороссийске, Владивостоке, Астрахани и Ростове-на-Дону. Речные причалы волжских городов (Казань, Самара, Нижний Новгород) обеспечивают работу пассажирского флота и прогулочных судов.
¶Интересные факты
- В Санкт-Петербурге протяжённость набережных с причальными сооружениями превышает 20 км.
- Плавучие причалы применяются там, где колебания уровня воды превышают 10–15 м (например, на крупных водохранилищах).
- Некоторые причалы в исторических центрах городов являются объектами культурного наследия и охраняются законом.
Источники:
- «Гидротехнические сооружения» / под ред. В. С. Гончарова. — М.: Стройиздат.
- «Порты и портовые сооружения» / под ред. Ю. А. Ильина. — Л.: Судостроение.
- СНиП 2.06.03-85 «Порты. Гидротехнические сооружения».
- Большой энциклопедический словарь. — М.: Большая российская энциклопедия.