Проект 627 «Кит

Проект 627 «Кит» — серия советских атомных подводных лодок (АПЛ) первого поколения, строившихся в 1958—1963 годах. Являются первыми в мире серийными атомными подводными лодками, а также первыми советскими подводными лодками с ядерной энергетической установкой. Всего было построено 13 единиц: головная лодка К-3 «Ленинский комсомол» и 12 серийных (К-5, К-8, К-11, К-14, К-21, К-42, К-50, К-52, К-115, К-133, К-159, К-181). Проект разработан в ЦКБ-18 (ныне ЦКБ МТ «Рубин») под руководством главного конструктора В. Н. Перегудова.

История создания

Предпосылки

В середине 1950-х годов СССР приступил к созданию атомного подводного флота. 9 сентября 1952 года вышло постановление Совета Министров СССР «О проектировании и строительстве объекта 627» — первой советской атомной подводной лодки. Работы велись в условиях жёсткой конкуренции с США, где в 1954 году была спущена на воду первая в мире атомная подводная лодка USS Nautilus.

Разработка

Проектирование началось в 1953 году в ЦКБ-18. Первоначальный проект (объект 627) предполагал создание торпедной подводной лодки с двумя ядерными реакторами. В 1954 году технический проект был утверждён. В ходе разработки конструкторы столкнулись с рядом технических проблем: создание компактного ядерного реактора, обеспечение радиационной безопасности, разработка систем управления и навигации. В 1955 году проект был переработан с учётом опыта эксплуатации первых наземных ядерных установок.

Строительство

Головная лодка К-3 была заложена 24 сентября 1955 года на заводе № 402 в Молотовске (ныне Северодвинск). Строительство велось в условиях строжайшей секретности. 12 августа 1957 года реактор был выведен на критичность, а 1 июля 1958 года лодка вышла на ходовые испытания. 4 июля 1958 года на К-3 впервые в истории советского флота была запущена ядерная энергетическая установка. 17 декабря 1958 года К-3 была принята в состав ВМФ СССР.

Серийное строительство велось на заводе № 402 и на заводе «Красное Сормово» в Горьком (ныне Нижний Новгород). Последняя лодка проекта — К-181 — была сдана флоту в 1963 году.

Конструкция

Корпус

Проект 627 «Кит» имел двухкорпусную конструкцию: прочный корпус изготавливался из стали марки АК-25, лёгкий корпус — из стали марки СХЛ-4. Форма корпуса — сигарообразная, с развитой надстройкой. Длина лодки составляла 107,4 м, ширина — 7,9 м, осадка — 5,7 м. Водоизмещение надводное — 3065 т, подводное — 4750 т.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка включала два водо-водяных ядерных реактора ВМ-А тепловой мощностью по 70 МВт каждый. Реакторы размещались в двух отдельных отсеках. Паропроизводящая установка обеспечивала работу двух паровых турбин мощностью по 17 500 л. с. каждая. Валопровод был двухвальным, с двумя гребными винтами. Максимальная скорость подводного хода составляла 23,3 узла, надводного — 15,5 узла.

Вооружение

Основным вооружением являлись 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм (6 носовых и 2 кормовых). Боекомплект — 20 торпед (типов СЭТ-53, 53-61, 53-65). В 1960-х годах на некоторых лодках устанавливалось ракетное вооружение: на К-14 и К-42 — крылатые ракеты П-5 (в варианте проекта 627А).

Экипаж

Экипаж состоял из 104 человек, включая 30 офицеров. Условия обитаемости были относительно спартанскими: двухъярусные койки, отсутствие кондиционирования, ограниченные запасы пресной воды. Автономность плавания составляла 50 суток.

Модификации

Проект 627А

Основная серийная модификация. Отличалась от головной лодки улучшенной системой управления, увеличенным запасом торпед (до 24), установкой более совершенных гидроакустических станций. Построено 12 лодок.

Проект 627Б

Экспериментальная модификация с установкой крылатых ракет П-5. Переоборудованы К-14 и К-42. Ракеты размещались в контейнерах на палубе, что увеличивало водоизмещение.

Проект 627К

Модернизация 1970-х годов с установкой нового навигационного оборудования и систем связи. Корабли получили возможность использования спутниковой навигации.

Эксплуатация

Боевая служба

Лодки проекта 627 «Кит» активно эксплуатировались в составе Северного и Тихоокеанского флотов. Они выполняли задачи боевого патрулирования, слежения за кораблями НАТО, участия в учениях. В 1961 году К-3 совершила первый в советском ВМФ подлёдный поход в Арктику, достигнув 82° северной широты.

Аварии и инциденты

Эксплуатация сопровождалась рядом серьёзных аварий:

• 1961 год — на К-19 (проект 658, близкий по конструкции) произошла авария реактора с выбросом радиоактивных продуктов.
• 1970 год — на К-8 произошёл пожар в кормовом отсеке, приведший к гибели лодки и 52 членов экипажа.
• 1985 год — на К-159 произошла разгерметизация реактора.

Вывод из состава флота

Начиная с 1980-х годов лодки проекта постепенно выводились из боевого состава. Последняя лодка — К-159 — была исключена из состава ВМФ в 2003 году. Головная К-3 «Ленинский комсомол» была выведена в 1991 году и в 2022 году установлена в качестве музейного экспоната в Кронштадте.

Оценка проекта

Достоинства

• Первая в мире серийная атомная подводная лодка.
• Высокая для своего времени подводная скорость (23,3 узла).
• Надёжная конструкция корпуса, позволившая эксплуатировать лодки более 40 лет.
• Успешное освоение подлёдного плавания в Арктике.

Недостатки

• Высокий уровень шума, демаскировавший лодку.
• Ограниченные условия обитаемости для экипажа.
• Ненадёжность первых ядерных реакторов, приводившая к авариям.
• Отсутствие средств ПВО и зенитного вооружения.

Интересные факты

• К-3 «Ленинский комсомол» стала первой советской подводной лодкой, вышедшей на боевую службу с ядерным оружием на борту (в 1961 году).
• В 1962 году К-3 совершила поход к Северному полюсу, всплыв в географической точке Северного полюса.
• Лодки проекта 627 «Кит» стали основой для разработки последующих поколений советских АПЛ — проектов 658, 667, 671.
• В 2023 году К-3 была открыта для посещения в музее «Подводная лодка К-3» в Кронштадте.

Источники

• Апальков Ю. В. «Подводные лодки советского флота 1945—1991 гг.» Том 1. — М.: Морской сборник, 2009.
• Бережной С. С. «Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России». — М.: Воениздат, 2004.
• Ковалёв С. И. «Первые советские атомные подводные лодки. Проект 627». — СПб.: Гангут, 2015.
• Осипенко Л. Г. «Атомная подводная эпопея». — М.: Наука, 2001.
• Тарасов А. В. «История создания и развития атомного подводного флота СССР». — М.: Военное издательство, 1998.